Bootstrap Framework 3.3.6

Quería preguntar si alguien sabe si el encendido de rcexl es compatible con el del OS Gt33.

No, los chinorris calan a 28º, los Os a 0º.

juan- escribió:No, los chinorris calan a 28º, los Os a 0º.

Raaaroo raaaroo..

Reconozco que no lo he mirado, pero en cuanto pueda lo compruebo(Tengo un OSGT33 en su cajita ).. no es posible que el calado sea a 0º... otra cosa es que se puedan intercambiar a "pelo" sin mover la posición del sensor, que no lo se, pero que la chispa salta salte a 0º de avance, va a ser que no...

Sixto escribió:

juan- escribió:No, los chinorris calan a 28º, los Os a 0º.

Raaaroo raaaroo..

Reconozco que no lo he mirado, pero en cuanto pueda lo compruebo(Tengo un OSGT33 en su cajita ).. no es posible que el calado sea a 0º... otra cosa es que se puedan intercambiar a "pelo" sin mover la posición del sensor, que no lo se, pero que la chispa salta salte a 0º de avance, va a ser que no...

No he dicho que la chispa salte a 0º de avance, lee bien.

Por ese calado, arranca muchas veces al revés, como los GLOW. Yo lhe probado un encendido nuevo de Rcexl y na, no funciona.

juan- escribió:
No he dicho que la chispa salte a 0º de avance, lee bien.

Disculpa Juan, tienes razón... he leido mal..

carlosmlp escribió:Por ese calado, arranca muchas veces al revés, como los GLOW. Yo lhe probado un encendido nuevo de Rcexl y na, no funciona.

Si pones el sensor con un "calado" , de 28º verás como el motor funciona normalmente, lo malo es que los agujeros que sujetan el sensor del OS están pensado para su encendido. ¡La exclusividad tiene un precio!

Pues se podrían hacer un par de agujeros nuevos.

carlosmlp escribió:Pues se podrían hacer un par de agujeros nuevos.

Pues eso es lo que haría yo antes de pagar por un encendido original, en cualquier motor caro.

También se puede poner un imán nuevo, y si juegas con la polaridad no tienes que quitar el viejo.

juan- escribió:

carlosmlp escribió:Pues se podrían hacer un par de agujeros nuevos.

Pues eso es lo que haría yo antes de pagar por un encendido original, en cualquier motor caro.

También se puede poner un imán nuevo, y si juegas con la polaridad no tienes que quitar el viejo.

+1

Infinitamente más sencillo, el portahélices es de un metal mucho más blando que el cárter. Si optas por esto último no te ovides de los granetazos para que no salga volando el iman, que encima te jodería el captador.Por experiencia, epoxi no es suficiente, demasiada fuerza centrifuga a la que se ve sometido el imán. Además solo podrías aplicar muy poco pegamento XQ si aplicas mucho se crea un vacio en su alojamiento, y no se puede insertar el imán. Granetazos o con punzon ideal, son de acero templado.