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Mi teoría es sólida, pero admito que Heinkel además ha aportado material gráfico irrefutable...

pab escribió:Mi teoría es sólida, pero admito que Heinkel además ha aportado material gráfico irrefutable...

Hay que profundizar en tu teoría, es prometedora:
Siendo L=Sustentación y C=Convicción, partimos de la hipótesis L=C
Siendo E=Ego y M=Miedo
C=E+M y E=M entonces
L=C, L=2E y L=2M lo que demostraría que los aviones vuelan porque:
a) El piloto es un chulo aterrorizado...(L=E+M)
b) tiene el ego hinchadísimo(L=2E)
b) esta totalmente "cagao" (L=2M)
Vamos a proponer una encuesta para ver a qué grupo pertenece cada cual...Yo soy un "b" clarísimo.
PD: Hay que definir D basándose en la "reluctancia digital inducida" a llevar el stick de gas a tope y ya de ahí pasamos a la teoría del "perfecto aporrizaje" medido en €/bion....

Lo cierto es que la teoría es muy convincente, pero creo que le falta un detalle.
El resultado del vuelo es influido de un 40 a 75% por el precio del equipo utilizado, el percentaje depende de la capacidad económica del piloto.
Dentro de estos percentajes, la posibilidad de aporrizaje es directamente proporcional al precio o a las horas de trabajo para confeccionar el modelo.

Vale
P=Precio en € del avión y el equipo embarcado
L=f(C, P)
C=f(P) (a más pasta más chulo) entonces L=f(P)
Conclusión: el dinero mueve lo que sea hacia donde quiera su poseedor
No es un planteamiento muy allá, pero es la dura realidad.....