miliamperios.com

Bootstrap Framework 3.3.6

Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...

Entrenador cartón pluma.

Aviones (no helicópteros) con propulsión eléctrica básica, conceptos básicos, iniciación, etc.
Fundado el 21 de enero del 2002.

Moderador: Moderadores

 Responder

Entrenador cartón pluma.

Por Paquitopuerto
-  Jue, 19 Sep 2019 19:39 #1399510
Cómo he explicado en presentaciones, he construido, siguiendo los planos de Flite test, un entrenador de cartón pluma. El problema viene al despegar, ya cuando inicia la carrera, levanta la cola y gira solo hacia la derecha.
A que puede ser debido. Colocación del motor?
Gracias de antemano.

Sent from my Redmi Note 7 using miliamperios mobile app

Re: Entrenador cartón pluma.

Por fendrich
-  Lun, 23 Sep 2019 7:06 #1399592
Hola, el hecho de que levante la cola al comenzar a carretear es correcto ya que unos metros más adelante cuando la velocidad sea suficiente ya debería despegar.
El tema de la dirección podría estar relacionado con el himno de dirección y su recorrido, revisa que se mueva con holgura hacia la derecha lo mismo que hacia la izquierda.
Tambien debes comprobar que el tren de aterrizaje esté correctamente recto, adelantar la rueda del lado hacia donde tiene tendencia a girar el avión.
Un saludo

Saludos
Fendrich

Re: Entrenador cartón pluma.

Por Paquitopuerto
-  Lun, 23 Sep 2019 11:20 #1399597
Gracias por la respuesta y el interés. Pero el sábado lo volví a intentar y el mismo problema. Del tren de aterrizaje no es, pues al lanzarlo tenía prácticamente el mismo comportamiento. Problema de potencia creo que tampoco es, creo que tiene más motor del necesario.
Este modelo estába ya demasiado deteriorado de las pruebas. He comenzado otro desde cero. Al fin al cabo es un entretenimiento y tratar de aprender.
Como dije en la presentación, se que he empezado la casa por el tejado. Pero bueno, he comenzado pr el placer de construir y hacer cosas con mis peques.

Sent from my Redmi Note 7 using miliamperios mobile app

Avatar de Usuario

Re: Entrenador cartón pluma.

Por Capitán_Pattex
-  Lun, 23 Sep 2019 12:11 #1399601
¿Qué motor y hélice llevas? ¿No será un problema de excesivo par por tener poco paso en la hélice?

Puedes probar a salir a medio gas a ver si el problema persiste...

Re: Entrenador cartón pluma.

Por fendrich
-  Mar, 24 Sep 2019 10:11 #1399627
Las hélices se miden por diámetro y paso, el primer valor es el diámetro y el segundo es el paso.
Por ejemplo una hélice de 10x5 sería de diámetro 10 y paso 5.
Cuando el paso es muy grande al girar el motor produce una tendencia contraria al giro del motor.
Por eso te pregunta que hélice usas

Saludos
Fendrich

Avatar de Usuario

Re: Entrenador cartón pluma.

Por Capitán_Pattex
-  Mar, 24 Sep 2019 10:47 #1399630
Eso es. El paso te dice cuánto avanza la hélice (y con ella el avión) teóricamente en cada vuelta. Si tiene 5cm de paso, cada vuelta que da la hélice avanza 5cm.

La potencia que transmite el motor, que se mide en Wattios, se convierte en dos factores: Par (fuerza) y velocidad. Cuanto mayor es el paso, más centímetros avanzas en cada vuelta, y a más velocidad se mueve el avión. Con menos paso, lo que prima es la fuerza que hace la hélice tirando del avión, que también se traduce en un par de sentido contrario que se transmite al avión. Como cuando usas un taladro, que gira la broca en una dirección, y tu muñeca en la otra.

Si tienes poco paso, la hélice hace mucha fuerza en una dirección, y reacciona en el avión en la otra, pudiendo hacer que gire el avión, sobre todo a baja velocidad. Cuando vas más rápido, el par se puede compensar con la fuerza de sustentación de las alas.

El par (torque) no es una cosa mala por sí misma, de hecho hay una figura acrobática típica que se llama "torque roll" en la que el avión queda suspendido de la hélice en estacionario en vertical, girando despacio sobre sí mismo por el efecto de reacción del par.

Re: Entrenador cartón pluma.

Por fendrich
-  Mié, 25 Sep 2019 9:57 #1399645
Paquitopuerto escribió:Cómo he explicado en presentaciones, he construido, siguiendo los planos de Flite test, un entrenador de cartón pluma. El problema viene al despegar, ya cuando inicia la carrera, levanta la cola y gira solo hacia la derecha.
A que puede ser debido. Colocación del motor?
Gracias de antemano.

Sent from my Redmi Note 7 using miliamperios mobile app
En el primer post, cuando tú dices "gira solo a la derecha" te refieres a:

1 que solo.puede girar a la derecha y a la izquierda no ?

2 sí que tú lo desees , el por si solo gira a la derecha ??

A ver si te entendemos bien ..

Saludos
Fendrich

Avatar de Usuario

Re: Entrenador cartón pluma.

Por chipionero
-  Jue, 26 Sep 2019 15:27 #1399699
hola, has mirado bien los centros de gravedad ? si una ala pesa mas que la otra el centro de gravedad se desplaza a esa ala y cae de ese lado.
Avatar de Usuario

Re: Entrenador cartón pluma.

Por chipionero
-  Jue, 26 Sep 2019 15:52 #1399700
aparte de que una ala pese mas, si el avion tiene alerones ¿ has intendado trimar ? , le has dado incidencia al motor abajo y a la derecha? las alas estan centradas con respecto al fuselaje? si el ala tiene diedro, tienen las 2 alas el mismo angulo? cuaquiera de estos factores haran si estan mal que tu avion se caiga de un lado.

Re: Entrenador cartón pluma.

Por Paquitopuerto
-  Sab, 28 Sep 2019 19:48 #1399751
Gracias por las respuestas. El modelo ha sido descartado. Tengo otro prácticamente terminado y en este he tenido mucho cuidado con todas las indicaciones que me habéis dado. Lo que no acabo de entender de la incidencia del motor. En la primera prueba en tierra y creo que con el motor centrado, parece que el avión no se desvía.
Puedes explicarme, o si sabes de algún enlace para intentar colocar bien el motor.

Sent from my Redmi Note 7 using miliamperios mobile app

Posición motor j-3

Por Kurku81
-  Dom, 06 Oct 2019 12:27 #1399967
Hola amigos. Me acabo de comprar un avión eléctrico de tres canales el J-3 grasshopper. Me dado cuenta que el motor esta direccionado hacia abajo. Si algunos tenéis este avión podríais decirme si viene así de fábrica y esa es su posición original o habría que rotarlo para dejarlo derecho?? No sé si viene así para un mejor vuelo.ni idea.... Gracias amigos

Re: Posición motor j-3

Por TIO JUAN
-  Dom, 06 Oct 2019 13:40 #1399969
-
Última edición por TIO JUAN el Dom, 06 Oct 2019 13:43, editado 1 vez en total.

Re: Posición motor j-3

Por TIO JUAN
-  Dom, 06 Oct 2019 13:42 #1399970
TIO JUAN escribió: ↑
Dom, 06 Oct 2019 13:40
Kurku81 escribió: ↑
Dom, 06 Oct 2019 12:27
 Hola amigos. Me acabo de comprar un avión eléctrico de tres canales el J-3 grasshopper. Me dado cuenta que el motor esta direccionado hacia abajo. Si algunos tenéis este avión podríais decirme si viene así de fábrica y esa es su posición original o habría que rotarlo para dejarlo derecho?? No sé si viene así para un mejor vuelo.ni idea.... Gracias amigos
Hola y Bienvenido Kurku81 , te recomiendo que abras un hilo nuevo sobre tu tema, se te atenderá y ayudará mucho mejor, de esta forma no interfieres este hilo que esta dedicado a otro tema diferente al tuyo. :idea:

Re: Entrenador cartón pluma.

Por Chicha74
-  Mié, 08 Abr 2020 14:39 #1404575
Paquitopuerto escribió: ↑
Sab, 21 Sep 2019 10:06
 Es un modelo de Flitetest. IMG_20190921_091431.jpegIMG_20190921_091359.jpegIMG_20190921_091327.jpegIMG_20190921_091322.jpeg

Sent from my Redmi Note 7 using miliamperios mobile app
Buenas Paquito, podrías decirme dónde encontraste el tren delantero o qué medidas tiene por favor? Es que yo tengo construido ese mismo modelo, que lo terminé de montar ayer, pero me falta el tren y estoy buscando uno como el que tienes tu.
Muchas gracias
 Responder
 Volver a “AEROMODELOS ELÉCTRICOS - INICIACIÓN”

¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!

Comprar ahora