Bootstrap Framework 3.3.6

anukdia escribió: actualmente va con 400 reductora 3:1 y lipo 2 elem. 7,4 v 2200 mah.
me gustaria saber que motor brusl. , variador y lipos me recomendais para un peso aproximado de 1200 grs. actualmente pesa 750 grs.

saludos

anukdia escribió:Entendido, tampoco quisiera tener un entrenador de gran tamaño, lo que pasa es que pronto quiero pasarme al motor brus con todo lo que conlleva, regulador nuevas lipos de 3 elem. etc. y ya que tengo que hacer el desembolso no quisiera quedarme corto, ni controlar tanto el peso.

hablas de 1150 kv. debe ser una unidad de medida ¿a que equivale? y como se pasa a Watios. En la pagina del vuelo electrico hablan de la relacion de watios con peso total del avion y en los brusles voy perdido cuando hablan de caracteristicas tecnicas. saludos

EDYT99 escribió:

anukdia escribió:Entendido, tampoco quisiera tener un entrenador de gran tamaño, lo que pasa es que pronto quiero pasarme al motor brus con todo lo que conlleva, regulador nuevas lipos de 3 elem. etc. y ya que tengo que hacer el desembolso no quisiera quedarme corto, ni controlar tanto el peso.

hablas de 1150 kv. debe ser una unidad de medida ¿a que equivale? y como se pasa a Watios. En la pagina del vuelo electrico hablan de la relacion de watios con peso total del avion y en los brusles voy perdido cuando hablan de caracteristicas tecnicas. saludos

Haber sino meto la pata. 1150 Kv significa que por cada voltio que le llega al motor brushless este hace girar "teoricamente" la helice 1150 revoluciones por minuto. Al ser un motor outrunner tiene tanto par de fuerza que mueve palas grandes "pasando" de reductoras, vamos directamente. Entonces a este motor mio yo le meto unas lipos 3S (11 voltios) y según el fabricante a tope me consume con esa pala unos 12 amperios, multiplicamos 11x12=132w Estos son watios.

Más o menos. Ahora bien, los watios son engañadores porque hay motores de ferrita que ofrecen un rendimiento inferior al brushless, es decir, que para mismos watios menos empuje en gramos. Los brushless tienen rendimientos superiores al 80% por eso son tan buenos los hijos de su madre, porque metiendoles el mismo voltaje e intensidad que un ferrita consiguen prestaciones superiores en 20-30% a estos.

Otras ventajas son su peso, el que no necesiten reductoras si son outrunner o, al contrario, que puedan dar muchas revoluciones para EDF.
Su precio es su mayor handicap. Pero ya te digo que los chinos hacen maravillas.

Espero haberte ayudado. Por cierto, estos motores brushless de towerpro tambien pueden funcionar con tus baterias Nmh o Cadmio, lo digo por si no quieres comprar por ahora lipos. Ya te digo ke yo con 25 euros he entrado en los brushless y aún estoy alucinando en colores.