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Hola!
Tengo un OS 61FX con un escape pits. He comprado recientemente
un OS 91FX y le he puesto el escape pits del 61 que encaja
perfectamente.
Resulta que el motor 91 no termina de ir fino y a veces se para
cuando le doy gas. Además es un poco remolón cuando
aplico el mando de gas, es decir, le cuesta revolucionar.

¿Puede ser la causa que los escapes pits del 61 y 91 son
diferentes? ¿Alguna sugerencia?

Es posible que te falte volumen en el escape. Pero ¿has probado a carburarlo correctamente?

He hecho el rodaje con el escape original, y como comprenderás
iba muy gordo en tanto lo rodaba. Después de unos cuantos
depósitos decidí montarlo en el avión con el escape pits y
seguir rodándolo en vuelo. No puedo poner el escape de serie
porque es muy grande y me pega en el parallamas, por eso
coloqué el pits. Después de las paradas, estoy mosca con
el escape del 61, falta de rodaje y sobrecalentamiento, no sé...
Por cierto el combustible va a 10% Nitro y 20% aceite,
creo que es más que suficiente si no se pone el motor a tope.
Seguiré probando cosas...

Pues parece que ya está solucionado. Probé con un
escape pits para un 91, y el motor se seguía parando.
Cambié la helice 13x8 que utilizaba desde el rodaje
por una 14x8 y la cosa ha cambiado satisfactoriamente.

Entiendo que el problema era la hélice.

Me sigue dando que estaba mal carburado, la 13*8 es pequeña y coge muchas mas rpm que la 14*8 por lo que es posible que necesitase ajustes tanto en el alta como en la baja. Al cambiar a la 14*8 lo que has hecho sin querer es ponerlo en su regimen de carburacion (el que tenia el motor.