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Aviones (no helicópteros) con propulsión eléctrica básica, conceptos básicos, iniciación, etc.
Fundado el 21 de enero del 2002.

Moderador: Moderadores

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Por juan
#85272
Enhorabuena Victor por el estreno,me imagino que al no ver culata ni escape y con esa autonomia y ese pedazo de helice me imagino que esta motorizado electrico con un buen brushless y un porron de lipos,lo que me resulta cuanto menos curioso es lo de mover el tema de electricos a explosion,¿es que un avion concebido para explosion y motorizado electrico no es un avion electrico?es una pregunta que hago por curiosidad y sin animo de crear polemica ¡¡saludos!!
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Por andresrc2000
#85311
Me puedes decir el peso sin motor ni baterias, y que tipo de motro y variador y baterias as puesto, yo estoy terminando un 3d que quiero motorizar y me podria ser de ayuda, gracias
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Por jose antonio sanchez
#85406
En hora buena, muy guapo, lo de la autononomia aun mas.

Responde por favor que curiosidad :shock: esta electrificado como dice juan, la helice almenos es de electrico.

dinos algo de su configuracion que nos dejas con la miel en la boca.

Saludos.
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Por Borja Garau
#85497
es un avion de glow pasado electrico? o es electrico desde que nació?igualmente aunque no sea nadie para decirlo, ¿no deberia ir este post en electricos?.
porcierto muy bonito, supongo que vuela de cine.

saludos¡¡¡ y que disfrutes
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Por Guillermito
#85511
Hola, me podrias decir que modelos de servos futaba digitales??

Gracias. Saludos.
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Por marcelg
#85673
Que pasada, solo por curiosidad, cuanto tiempo volaria su equivalente con motor de combustion?
Gracias
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Por Antonio torque
#85709
Unos 15 min estirandolo pero más o menos 12 min, pero también pesa menos en glow.
Por akeko
#86405
Hola
Eso tambien es un problema porq... uno se cansa si está volando 30 minutos, lo normal es q cuando paras pa repostar un glow aprovechas para descanasar 1, 2, 5, 10 o los minutos q te hagan falta.
Aunq ya somos muchos los q nos ha pasado de olvidarsenos q tenemos q parar porq eso de repostar, ya q cuando el depósito se agota... el avion ya no vuela tan bien y el motor funciona mal :roll:
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Por Carlos Monge
#86408
Que si, Victor, que Si. Que tu vas muy sobrao 8) 8) 8) , pero dime para que me voy a gastar el pastón que valen las 40 baterias del Pack :shock: :shock: , el brusles que vale mas que un buen 4t, y el variador, que yo lo sustituyo por un servito de 10 €. :lol:

Con todo eso puedo comprar 1000 kg de papel para limpiar las manos y otros mil litros de limpiador :twisted: , invitar a todos los del club a cervecitas durante el verano, etc.... :P :P :P Asi ue ya sabes cambia a glow.

Que si, que el vuelo electrico es la leche, el futuro, todo lo que tu quieras, pero de momento, volar un domingo a razon de +-50 € por vuelo, pues como que no :wink:

Por cierto, eso del queroseno (ojo que lleva aceite), como se entere tu padre, :evil: defensor donde los haya de la pulcritud del vuelo electrico, te deshereda.
:wink:

Saludos y felices vuelos.
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Por Antonio torque
#86416
Pues con un 91 pesa 3900 más o menos y con un OS 160 y escape pitts 4300 más o menos.
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Por Guillermito
#86648
Hola, me podrias decir que modelos de servos digitales le pusiste al Funtana 90.

Muchas Gracias.

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