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Hola a todos
En 1977 construí mi segundo ala volante, el primero que diseñaba, le llame ISIS II, estaba propulsado por un OS max .10 volaba bastante bien aunque su velocidad era moderada. En 1986 rediseñe el proyecto original dándole un poco de flecha negativa y aumentando muy ligeramente su envergadura y fue motorizado con un HP .20 lo que mejoro notablemente su velocidad, con unas cualidades de vuelo bastante buenas, como ha comentado CK WINGS en uno de los hilos de este foro, a este nuevo ala volante lo llame CICLON. Hace unos meses un compañero del club me comento que quería construir un ala volante y como se acordaba del Ciclón, que si disponía del plano. Yo no guardaba copia del plano original y como hace ya tiempo que RCModel no distribuye copias de los diseños presentados hace años por los colaboradores, le propuse rediseñar el Ciclón para acercarlo más a las motorizaciones que hoy en día se consideran estándar. Al nuevo ala volante le he llamado TORO y he aumentado un poco la flecha negativa y la envergadura que ahora es de 1600mm, esta motorizado con un .46, pesa algo menos de 2 kilos y tiene una carga alar de 56 grs/dm2. Vuela igual de bien que los anteriores diseños aunque su velocidad se ha incrementado notablemente, claro que eso era lo que se pretendía.
Os adjunto unas fotos en las que se ve la evolución del modelo y lo que es peor mi propia evolución.
Ya me diréis si os agrada el nuevo Toro.
Un saludo
Lud

Buenas Lud. y que casualidad que despues de tantos años volvamos a saver de ti.
Como pasa el tiempo, sobretodo los pantalones de la primera fotografia son autenticos
Interesante tu actualizacion del Ciclon, que aunque lo ayas llamado de otra manera para mi creo que seguira siendo un "Ciclon XL".
Tu ala Ciclon que tube yo la recuerdo como un ala dibertida de volar sin ningun problema, recuerdo que el fuselage lo hice de contrachapado de carpintero de 4 mm y que no le puse patin de aterrizage. Tambien recuerdo que tenia dos pares de alas porque pense que no me durarian mucho y al final solo utilize un par, el otro par acabo en otro avion. Tambien recuerdo que yo lo motorice con un OS 25 ABC pero no recuerdo que no corriera bastante, es de la epoca en que se volaba con el gas a fondo todo el rato y los alerones tenian que ser diminutos y la acrobacia enorme.
Es interesante que despues de tantos años actualizes este modelo aunque creo que una version electrica tambien seria una opcion para muchos ya que es un modelo sencillo de acer y al mismo tiempo un modelo muy robusto. Con esto no quiero decir que un 46 no puede ser una opcion para los que les guste el metanol.
Mis felicidades por tu diseño diferente y por lo probado de esta configuracion que seguro te haran pasar unos buenos ratos a toda pastilla con tu nueva ala TORO.

Nos puedes poner un poco mas de datos por si alguien se anima a hacerla?? Algo como el perfil, que me parece que en la Ciclon hera simetrico y la flecha y el C/G y esas cosas ??
Por cierto si quieres el plano original te lo puedo mandar, yo lo tengo en una carpeta y si tu no lo tienes yo te regalo el mio.

Que la disfrutes.
Saludos Claus.

Luis:
Yo de blanco te encuentro mucho mas guaperas.
Un abrazo amigo.

Saludos
Esco

Luis, los años no pasan en balde para nadie ,lo que pasa que en tu caso parece que hayas mejorado,,ya no tienes la pinta de progre de aquella epoca.
yo me acuerdo de haberte visto, saludado,hablado y copiado tus diseños,,por aquella epoca de vez en cuando coincidiamos , tú, Bernardo Robledo, Bernardo Carratalá, y tu gran rival ( solo eso ) Jose Angel Almeida, y un servidor.
cuando p'or circunstancias de la vida me tuve que ir a vivir a otro sitio, te seguia por las revistas de aeromodelismo de la epoca, y hicistes un caza con ala delta y sin perfil, que me encantó,,dicho y hecho te lo copié de la hoja que salia en la revista , y me salió bastante bien.
hoy despues de un puñado de años, todavia lo conservo, a ver si puedo colocarte unas fotitos tuyas y del avion
saludos

fotos de la revista en cuestion

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