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Quisiera contaros algo que experimenté el pasado fin de semana con mi DA50. La cuestión es que saqué mi Katana y a los 5 minutos de vuelo aproximadamente empezó a sufrir un rateo intermitente con lo que me vi obligado a tomar con premura. Una vez en tierra volvimos a probar el motor y al poquito, volvía ese rateo en todas las posiciones de la palanca de gases. Descartamos problemas de carburación y nos centramos en el encendido, revisando conexiones, bujía y poco más. Al comprobar la batería , que había cargado por completo la noche anterior, estaba en 3,3v. (creo que no debe de bajar de 3,9 v.) voltaje insuficiente para que funcionase correctamente el encendido. La batería una Ni-MH de Sanyo de 2700 mAh (por cierto, son malísimas), de cuatro que he tenido tres me han salido malas .Salvé el avión gracias al encendido ( por algo vale lo que vale), ya que parece ser que cuando detecta un bajo voltaje, disminuye el número de saltos de chispa produciendo un rateo contínuo pero evitando una parada del motor, pudiendo salvar el avión. Fue cambiar la batería y el problema resuelto. Espero que esta observación os sirva de ayuda a los que poseáis un DA si algún día os véis en esta tesitura. Un saludo

Excelente observación, lo tendre en cuenta para con mi DL, de todas formas bien malas te han salido porque el consumo del encendido es minimo.

AM Rey, ami tambien me ha pasado con el mismo pack de pilas en un DL50 Y UN CRRC PRO 26, conclusion los packs SANYO son una castaña milonga en concreta nuestra version , os puedo asegurar que la tarde antes se cargo y pillo unos 2200 miliamperios de 2700 porque tenia carga, y me paso lo mismo con un edge en vuelo alimentando el receptor la ssuperficies se movian ya lentamente y aun asi recibia señal cuando tomo tierra pulsabas el aleron y la cola y no podian moverse , porcierto AM rey tanto el encendido del DL como el del CRRC , como el de los zenoah por experiencia y mwws al quedar un bajo voltaje reduce la chispa para que te tiempo a bajar y mete unos petardeos raros , esto es debido a que si el encendido tiene que dar dos chispas en sus dos movimientos de piston da solamente una sin llegarse a parar , ami tambien me resulto curioso, un saludo.