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Para no abrir otro post edito este del B-25....

He estado mirando aviones y este extra 300s de china model me ha gustado
bastante.¿Que les parece?.No descarto la opcion del spit pero los baches de
la pista que tenemos me hecha un poco para atras

http://www.cmpairplane.com/aerobatic/Ex ... 0Size.html

Por desgracia no se ven las fotos, pero hagamos unos supuestos.

canales fijos: Profundidad, dirección, alerones, motor.
Canales probables: Tren retractil, flaps.

Total 6.
Pero hay que tener en cuenta que esto no nos permite realizar ningún tipo de mezcla, o poner un canl distinto para cada alerón, o poder meter un canal distinto para cada motor... Es decir, que en principio sí pero andas muy muy justo.

En cuanto a lo de realizar acrobacia con él... Estás de coña, ¿verdad?

Hola,
Lo ideal seria una emisora de 9 canales, para complicarte menos ya que asi puedes ajustarlo todo independiente desde la emisora, sino es un auntentico coñazo. Si es de dos motores ni te te ocurra ponerlo en el mismo canal, aunque los motores sean iguales, no iran nunca exactos y con canales separados podras ajustarlo muchisimo mejor.

Por el tema de acrobacia te dire que he llegado a ver un b-29 de 4mts haciendo lopings,pasadas en invertido a ras de suelo, etc,etc. Cada uno hace lo que quiere pero yo particularmente no lo haria.

Un Saludo.

Hola,os pongo un enlace para que veais el modelo,aunque creo que se queda
bastante corta la emisora :Saludos

http://es.eurolight.ch-edit-server2.de/?S=ES

Si es un bimotor,mi otra opcion seria el Supermarine Spitfire de la misma
pagina,aunque preferiria el otro,pero que se le va hacer

EDIT.No se porque pero el link no va directo al modelo,en el marco de la
derecha dadle a militares y os aparecera,pinchad en el y listo

Ray, por favor, no me lo tomes a mal, pero... ¿no estás yendo un poquitín deprisa?
Quiero decir: si todavía cuentas los vuelos que te está durando tu Sky Raider Mach-II... ¿tú crees que estás como para volar -y no digo ya construir- el Mitchell ese?
Viendo la lista de servos que hacen falta, la casa pone que 14. ¡Hasta hay servos diferentes para las tapas exteriores e interiores del tren!, servos distintos para el timón de cola y para la rueda de morro, dos servos para el gas de los dos motores... Vamos, que no me quiero ni imaginar lo extraordinariamente complejo que tiene que ser el montaje de la radio dentro del avión.
Chico, yo creo que quizá el Spitfire (que no debe ser moco de pavo tampoco ¿eh?) sea algo más realista... ¡para cuando te termines el Calmato Sports!
De todos modos, sólo el que te estés siquiera planteando una adquisición como esas... ¡me muero de envidia!
Buena suerte con tu elección.

Hola curro,en realidad contaba los vuelos para saber los que me duraria el
motor(no el avion),si no hay ninguna interferencia me durara toda la vida el
primero lo estampe por querer volar yo solo ....

El mitchel lo queria para montarlo poco a poco y poder estrenarlo en verano,
pero creo que desistire y pillare el spitfire,ya que tampoco tengo radio para
el b-25,pongo un enlace del spit haber que os parece

http://www.aeroglow.es/spitfire.htm

Por cierto la semana que viene espero estrenar el calmato sports