Bootstrap Framework 3.3.6

cronico escribió:Pues por lo que pone es una oferta cojonuda, tanto que tiene que haber algun error xD
Bueno para empezar el ecualizador ese de lipos para ajustar los "graves" de las lipo tiene que estar bien xDD

Mira a ver si te confirman la oferta porque no puede ser tan barato todo eso, pero si es asi no te lo pienses, aunque claro, esto no es para iniciacion,...

Saludos

cronico escribió:Bueno, tendras que aprender algunos conceptos basicos sobre consumos electricos, carga/descarga de baterias y tal pero vamos nada complicado. En seguida te adaptaras a no tener las manos llenas de combustible xD

Si lo has visto en otras tiendas pues sera verdad.

itubal escribió:Perdona... yo el motor no he visto que esté incluido.
¿que motor lleva?
¿y si no quiero la emisora?

Rollo teorico, sin tienes insomnio,... escribió:Yo tampoco tengo muy clara la relacion entre empuje y potencia pero te explico un poco lo que se.
· Pongamos que el motor consume 10A de la bateria y esta es de 3S. Si midesl el voltaje de la bateria sin el motor en marcha te dara unos 12,7V, pongamos que cuando pones el motor en marcha el voltaje baja a 12V.
Entonces tienes una potencia de entrada de 12 · 10 =120W.
· Bueno, de esa potencia, una parte se perdera en el variador en forma de calor, otra parte en forma de calor en el motor, perdidas magneticas, mecanicas y tal. En resumidas cuentas que esos 120W no son los que da en el eje.
· El fabricante te puede dar unos valores de rendimiento, pongamos un 90% para el variador y un 80% para el motor, con lo cual la potencia en el eje seria: 120·0.9·0.8=86,4W pero claro esto son valores aproximados, ya que el rendmiento depende de si llevas el motor a una caña un otra
· ¿Como saber la potencia real en el eje en un momento dado? Pues lo que yo se es:
Potencia mecanica=Velocidad de giro · Momento de giro la velocidad la podemos medir, pero el momento, no se como y tambien
Potencia mecanica=Velocidad lineal · Empuje aqui pasa al reves, el empuje lo podemos medir, pero la velocidad lineal, que es la velocidad a la que avanzaria el motor depende de las vueltas que de la helice y de su paso, con lo cual, solo la podemos estimar, si sabemos el rendimiento de la helice, un follon vamos

No se me ocurre una forma sencilla de medir la potencia en el eje

Y fin xD