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Hola :

Estoy montando un precioso Extra 330 S de Phoenix model, y como quiero equiparlo con un motor 91 de 2 T ( jba), creo que el depósito que trae me será pequeño por el consumo del motor, lo he medido y lleva 260 cc. Los que le he probado no entran por la attura. ¿alguien le ha puesto alguno mayor? ¿de que marca?

saludos.[/u]

hola yaserman. Yo tengo ese avion pero con un motor thunder tiger .61 PRO, pero creo haber leido por ahi que los que le instalan el .90 le cambian el deposito por uno mas grande y para ello creo que le cortan el travesaño del fuselaje y luego se lo pegan nuevamente, si buscas en el fora encontraras el post. Saludos .

Sergio63 escribió:hola yaserman. Yo tengo ese avion pero con un motor thunder tiger .61 PRO, pero creo haber leido por ahi que los que le instalan el .90 le cambian el deposito por uno mas grande y para ello creo que le cortan el travesaño del fuselaje y luego se lo pegan nuevamente, si buscas en el fora encontraras el post. Saludos .

Pues esa creo que va a ser la solución, pues es muy poquito lo que roza, lo suficiente para que no entre. Creo que se lo haré y después se lo refuerzo. gracias sergio.

saludos.

Hola, yo he tenido dos con un 91 y con un 120 y a los dos le puse un deposito mayor en concreto 380 y 420 cc y no he tenido que cortar nada solo buscar el deposito con la forma adecuada.
saludos.

Yo lo tengo con un 91 y un de posito de 400. A mi me entro perfectamente sin tener que cortar nada. No se de que marca es el deposito ahora mismo, pero vamos, que ningun problema. Y si que se agradece tener el deposito un poquillo mas grande¡

Yo tuve ese avion hace tiempo, y creo recordar que le puse un Do-Bro de 14oz. Entraba justo pero sin tener que cortar ni desmontar nada.
Saludos

sans escribió:Yo tuve ese avion hace tiempo, y creo recordar que le puse un Do-Bro de 14oz. Entraba justo pero sin tener que cortar ni desmontar nada.
Saludos

Pues ese es el que estoy intentando meter y te aseguro que no entra.

saludos

yaserman escribió:Hola :

Estoy montando un precioso Extra 330 S de Phoenix model, y como quiero equiparlo con un motor 91 de 2 T ( jba), creo que el depósito que trae me será pequeño por el consumo del motor, lo he medido y lleva 260 cc. Los que le he probado no entran por la attura. ¿alguien le ha puesto alguno mayor? ¿de que marca?

saludos.[/u]

Hola a todos,yo tengo ese mismo avion y tengo el problema con los servos de profundidad van dos en la cola pero no consigo que giren en la misma direccion,sabeis como se conectan al receptor? Gracias.

yo tengo la misma experiencia q sans, era un dubro de 14, pero creo recordar que tuve que lijar un poquito, pero muy poca cosa.
si le pones un 91, mirate la opcion de ponerle una bomba perry.

Yo lo tengo con motor 91 y le tengo puesto un deposito de 320. Te paso el enlace pero seguro que el de 360 tb te entra.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... Tank_320cc

Bien yo tengo tambien el mismo avion, le he motorizado con un OS-075AX=12,5cm3 y de deposito le he montado un Du-Bro de 14oz= 430cc. para poderlo montar el deposito, como las esquinas son mas redondeadas, solo le tuve que pasar un poco la Pierdra o Muela de la Dremel, a la parte superior, quitando como unos 2,5mm de madera, sin romper nada de la cuaderna y el deposito entra como si fuese su propia casa o alojamiento.
Me decidi por el OS-75AX por ser del mismo peso y dimensiones externas que el OS-60-FX con la diferencia de que el OS-75AX da la misma potencia (Segun las Tablas de OS) que el OS-91FX cosas de la carrera del Piston y sus lumbreras de admision y escape; otra cosa, el Motor es nuevo y tendre que ajustarle mucho; mirar en las tablas de OS y vereis que mueve las mismas Helices que el OS-91FX pero con el peso de un OS-61-FX con 0,8HP mas que este al eje que es mucha potencia en estas dimensiones, se que algunos le ponen un OS-120 a este avion pero creo que eso es pasarse de ROSCA y peso; haciendolo, muy dificil de controlar y nervioso o pesado de morro a bajas velocidades. Las tablas y caracteristicas de los motores de OS las teneis en la Web de OS-Motores de aeromodelismo, los de RC-Universe le ponen al nuevo motor como el motor ideal porque los de OS han corregido los fallos que tenian las series FX y a este nuevo .75"cubic le han hecho mas potente y menos gaston de fuel.
Aun no lo he estrenado, pero los que lo han hecho, recomiendan unas baterias o pilas de 2800 mAmperios a 3200 mAmperios ¿sera esto porque las Bisagras suelen estar muy duras en sus articulaciones? yo pienso, que los ejes estan pegados, en algunas bisagras.
Ya me contareis como esta este PUNTO en vuestros aviones. Esto, parece que no es importante, pero de la dureza que tengan las bisagras, dependera mucho el consumo de baterias, que tengan los servos, al mover los mandos de los Timones y Alerones.

Saludos y Que tengais buenos Vuelos.

teahupoo escribió:Hola a todos,yo tengo ese mismo avion y tengo el problema con los servos de profundidad van dos en la cola pero no consigo que giren en la misma direccion,sabeis como se conectan al receptor? Gracias.

Necesitas o una emisora programable,si es futaba a partir de la ff7 2,4 en adelante,la de 35 no trae esa mezcla o comprar un cable inversor de servo
saludos

tienes Razon con los dos Servos de estabilizador, estos sino tiene posible mezcla en el emisor puedes montar una "Y" conexion, sin invertir sentidos de giro ¿PORQUE? Ya estan invertidos las salidas de los servos; piensa que cada servo mira para un lado diferente del costado del avion y que el servo de arriba, empuja por debajo del estabilizador; mientras que el servo de abajo o del lado contrario, tambien empuja por debajo Haciendo que los dos Timones de Profundidad, se muevan como si fuese uno solo, unidos por un eje.
Esta convinacion de mezclas, si los tienes en un receptor de radio, que tenga un canal para cada servo, puede ser usada como si fuesen unos Segundos Alerones, para realizar Figuras en 3D.
La idea de hacerlo con dos servos, es para eso precisamente y poder ajustarlos cuando Vuelas en vuelo a cuchillo o haciendo Toneles, mientras el avion gira a nuestro alrededor, como si fuese de vuelo circular, pero esta configuracion de vuelo la puedes ver en emisoras con 9-10 o mas canales (9-10-12-y-14Canales) es como la mezcla de alerones para usarlos como Flaps, con Diferencial de aleron, digo este ejemplo para que me entiendas o explicotearme mejor; pero ante las posibles dudas, que pudieses tener yo te recomiendo que mires los manuales que puedes descargarte en formato PDF de FUTABA de la 10-12 y 14 Canales (porque en estas viene explicado) y dudo que la FF-7 hable o diga algo referente al Tema, porque dan por supuesto que no tienen tanta capacidad de programar tantas mezclas
Saludos y espero haberte dado pistas que te ayuden a aclarar tus dudas,
Que tengas buenos Vuelos. y por favor ten cuidado con tu avion, al experimentar con estas configuraciones hazlo Con altura para no romperlo y poder tener tiempo de Reaccionar.

ec-4-avj escribió:......y dudo que la FF-7 hable o diga algo referente al Tema, porque dan por supuesto que no tienen tanta capacidad de programar tantas mezclas.......

Pues te digo que en el manual de la ff7 2,4 viene como hacer esa mezcla,en la de 35 no se puede pero en la de 2,4 si xk yo la tengo,no puedo mirar el manual xk no lo tengo aqui pero viene xk yo lo tengo en un katana de 2 metros
saludos

DUDAR no es igual que Negar, no he negado, que algunas FF7-UAP-1024 PPM y PCM, no lo puedan hacer, yo tengo una de 1992 que lo hace, pero tampoco quiere esto decir, que lo tengan que hacer todas.
Y te recuerdo que, si he metido la Pata, en tu analisis de un par de Renglones, perdoname y desde este momento, dejo de pertenecer al Foro de Miliamperios- para que no se moleste nadie, que no sabe leer.
Saludos y Adios.

ec-4-avj escribió:DUDAR no es igual que Negar, no he negado, que algunas FF7-UAP-1024 PPM y PCM, no lo puedan hacer, yo tengo una de 1992 que lo hace, pero tampoco quiere esto decir, que lo tengan que hacer todas.
Y te recuerdo que, si he metido la Pata, en tu analisis de un par de Renglones, perdoname y desde este momento, dejo de pertenecer al Foro de Miliamperios- para que no se moleste nadie, que no sabe leer.
Saludos y Adios.

Joder como esta el patio...... creo que no te e dicho nada para que te pongas asi,si as entendido mi respuesta como un insulto o no se como,porque yo no se de que manera as entendido mi respuesta ,te pido perdon,no era mi intencion,pero creo no es pa ponerse asi,en el extremo de decir que te vas por mi culpa.
Tu dudas que el manual de la ff7 diga algo de esa mezcla

ec-4-avj escribió:......y dudo que la FF-7 hable o diga algo referente al Tema, porque dan por supuesto que no tienen tanta capacidad de programar tantas mezclas.......

Y yo te contesto que si viene esa mezcla,solo te digo eso,nada mas

aerodjmarko escribió:Pues te digo que en el manual de la ff7 2,4 viene como hacer esa mezcla,en la de 35 no se puede pero en la de 2,4 si xk yo la tengo.....

Esta respuesta es para ponerse asi???????????
Si te quieres ir vete,pero no digas que es por mi respuesta porque es la tonteria mas gorda que e escuchado en este foro
Que te vaya bien

repe borrar

Buenas a todos, yo tengo ese mismo modelos, y saliendo un poco del tema de las emisoras y el deposito.... una pregunta:

Alguien a parte de mi, a doblado la valloneta de las alas? hos comento yo lo tengo desde hace unos 3 años y en el primer vuelo valloneta doblada, es un tubo hueco de aluminio, no se si ahora es que se vende diferente o fui yo el que no penso en que podia pasar.

Si es lo segundo, cual es el consejo para sustituirla, fibra de carbono, acero, .......
no lo he vuelto a volar desde entonces lleva 3 años en el angar parado.

Gracias.

Yo le di un golpe y le doble la balloneta. Lo que hice fue irme a una tienda tipo Aki, leroy Merlin o similar y compre un tubo de aluminio del mismo diametro, lo corte a medida y listo. Lo unico que tienes que tener en cuenta es que el mio es un poco mas grueso de pared y pesa un poco mas pero no le ha afectado lo mas minimo.

Salu2

El tema esta en que yo lo doble en vuelo, saliendo de un tonel un poco ajustado a los arboles . se le quedaron las alas en forma de V, por eso lo de reforzarla, de todas formas con el .91 que lleva si le gano un poco de peso no creo que se entere.

Gracias.

parrutx escribió:Yo le di un golpe y le doble la balloneta. Lo que hice fue irme a una tienda tipo Aki, leroy Merlin o similar y compre un tubo de aluminio del mismo diametro, lo corte a medida y listo. Lo unico que tienes que tener en cuenta es que el mio es un poco mas grueso de pared y pesa un poco mas pero no le ha afectado lo mas minimo.

Salu2

el mio lleva un tubo de metal de colgar la cortina del cuarto de baño, comprado en una ferretería, y mira, hasta hoy, de esto hace 2 años......

hola

el deposito que llevo es un sulivan de unos 400cc algo menos y entrs fenomeno y como es un poco flexible genial.



aqui os pongo una fotillode mi extrilla

un saludo

Buenas tardes a todos....me compre este extra hace poco..pero tengo algunas dudas...

- Como le quedara un .76 GMS....o que opinan de esta marca de motores????
- Tengo una radio FUTABA 7C 2.4..alguien me podria indicar como se realiza la mezcla para los servos del elevador?
- Se le puede instalar servos standar?..o toca usar de alto torque..

Gracias a todos....

yo lo tenia con ese mismo motor e iba perfecto solo asegurate que el motor este bien regulado por lo demas perfecto para el vuelo sport ,

a mi es que ese motor me a dado algun que otro problema y muchas paradas , pero cuand lo regulas va como una mala bestia y tira de sobra.

un saludo

Yo llevo en el mio un jba91 que va fenomenal con un tanque de 420cc. y no tuve problemas para meterlo, los servos son tower pro sg 5010 y en profundidad llevan un cable Y. Este avion vuela increible

Muy buenas aqui adjunto un video de mi extra 330s de phoenix model electrificado, me ha quedado de cine, un saludo y espero que os guste.

http://www.youtube.com/watch?v=dCQzscVXWKc
http://www.youtube.com/watch?v=PIW6T2SX ... re=related

La oveja esta muy lejos jejejje si soy yo la traskilo. no se ve el aterrizaje, la traskilaste???


Me encanta el sonido, puedes decirme el motor y la electronica que le has metido? llevo como una semana mirandome el mio y pensando en electrificarlo para FPV, algo asi

http://www.youtube.com/watch?v=mCMdEFoRxqs

jajajajajaja, si aterrizo bien pero un poco lejos, bueno para la mierda de terreno que era no me puedo quejar, pues mira lleva todo el material de hobbycity, un motor turnigy de los de 5000-600 vueltas, pala 16-10, variador 80 amperios, bateria 6s 5600 mha, me consume maximo 60 mha a todo gas y un vuelo de unos 10 minutos, va bastante bien.

Hola mawe. yo tengo el mismo extra y me interesaria saber como lo configuraste, actualmente lo tengo con un Thunder Tiger .61 Pro pero no descarto la posibilidad de electrificarlo, por sierto enorabuena por el vuelo muy bueno. Saludos.

Bue, ando un poco lento, por lo que veo ya respondiste mi pregunta. Saludos.