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hola a todos... alguien tiene este avion..?

que tal vuela ..?

hola de nuevo ya que nadie se digna a contestar..
ya tengo la duda resuelta..

garcias..


http://es.youtube.com/watch?v=gcKUFQu9yko
Extra 300 E 45" von Extreme Flight Part II

otros para la cole...jejej..
http://es.youtube.com/watch?v=OqLqvb3vuME
http://es.youtube.com/watch?v=zHvsFsTGNdA

Hola

Si te puede ayudar: hemos vendido bastantes kits de estos aviones y hasta la fecha no hemos tenido queja... no es que indique mucho esto, pero malo tampoco será
saludos
Roberto
ROI IMPORT

hola roberto y gracias por contestar...a
este fin de semana teneis a un piloto F3A buenisimo en castellar en (el aeri.)
ronbau..

bueno creo que si aves vendido muchos de estos por algo sera..otra cosa por privado me puedes decir como saldria...gracias y unsalu2...

saqer escribió:hola de nuevo ya que nadie se digna a contestar..
ya tengo la duda resuelta..

garcias..


http://es.youtube.com/watch?v=gcKUFQu9yko
Extra 300 E 45" von Extreme Flight Part II

otros para la cole...jejej..
http://es.youtube.com/watch?v=OqLqvb3vuME
http://es.youtube.com/watch?v=zHvsFsTGNdA

Haber rapaz no puedes poner un post preguntando una cosa y casi exigir que te contesten en tres dias,un poco de paciencia ,con respecto al Extra 45" de Extreme yo hace tiempo que lo tengo y vuela de maravilla,es muy noble como la mayoria de los extras,y esta muy bien acabado,y si te gustan un pelin mas grandes te aconsejo el de 58",vuela de escandalo,nuestro compañero Roberto tiene ambos a la venta.

Hola,

Yo voy por el segundo de este mismo modelo y vuela muy bien, es muy ligero, quizas demasiado asi que permito sugerirte cosillas que debes tener muy en cuenta.

primero refuerza la union con fibra entre las dos partes del timon de profundidad no te fies de esa pieza amarilla de fibra que las une.
-refuerza asi mismo la estructura del timon de profundidad aunque tengas que desentelarlo.
-No se te ocurra volar con un motor de excesiva potencia en mi caso llevo el Hacker a-14 con una 12x6 y le sobra potencia por un tubo con unas lipos de 2500milis.
refuerza con un poco de epoxy y fbra el contrachapado del fuselaje que sujeta el tren de aterrizaje.

Yo he llegado a esta conclusión despues de que se rompiera en el aire el timon de profundidad la primera vez me costo el avion completo y fue debido a la famosa pieza amarilla lijala bien primero antes de pegarla a la balsa.
con este segundo en un picado se partio literalmente la estructura del timon de profundidad aunque pude con mucha fortuna aterrizarlo.
Saludos

hola... y gracias pedro.... aun no tengo el modelo..pero cuando este en mis manos sera un punto muy interesante a analizar.
gracias un salus2.