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Tengo ya casi terminado el F16,
Le he cambiado el tren de aterrizaje por el metálico con amortización, creo que es necesario.
El peso sin misiles y sin receptor es de 1490 Gramos, los 4 misiles son 50 Gramos mas, la batería que usare sera una SLS 3500 mah de 45C 6S. con un peso de 630 Gramos.
El peso total se pone en unos 2200 Gramos. La carga alar según especificaciones es de 145 g./dm.
No me cuadra mucho, pues el Avantis que tengo tiene una carga de 101.7 g/dm con un peso en vuelo de 1970 Gramos con la batería de 6S 60 C 3300 mah. No tengo la Wing load. del F16.
Unas fotos.

Vaya pepino compañeros le has puesto ya los ya los agm88 ?
Yo aun no lo he volado con ellos puesto
Ya me dirás que tal.
este fin de semana que tengo que pillar la emisora para configurar un avion sin falta te paso la configuración de mando y la mezcla de Flaperon elevador mia que va como la seda

Gracias, pero me queda mucho para volar este.
Voy a cambiar de emisora, he pedido una taranis X9D. Voy a poner un receptor X8R y un NX3 EVO, también telemetría para saber el voltaje de la batería.
Los misiles son 50 Gramos más, el primer vuelo sera sin ellos.
El kit de Led para el EDF es muy guapo.
En Hobbyking está agotado. También son 50 Gramos más.
Que emisora tienes tu?.

Una pregunta, el F16 se considera cola en V?.
Tengo dudas.
Creo Que No, quizá el F18.

Rayant escribió: ↑

Dom, 03 Feb 2019 13:27

Una pregunta, el F16 se considera cola en V?.
Tengo dudas.

¿? En absoluto.

Gracias.

Cola en V es cuando tienes las dos superficies de mando que funcionan como elevador y deriva a la vez. En tu caso tienes elevador por un lado y deriva por el otro, independientes.

Si Luis. Lo tengo claro.
Gracias.
Estaba empanado, llevo muchas horas configurando una taranis y encima me he puesto con el estabilizador NX3.

Como consume este motor.
He realizado una prueba de 3 minutos en casa con una lipo de 3500 y 45C y la he sacado con un 9%. De carga. El regimen ha sido como aun 65 % de acelerador con algunas veces a tope.
.

Yo el mío 3 minutos volando con una 3600 a medio gas y un par de pasadas a tope por la pista y con una 4000 gen ace 3 minutos y medio.
Empecé a usar gens Ace y rapicon porque el resto de Lipo las inflaba en 5 vuelos

La batería que uso es una SLS de 3500 Mah. Y 45-90 C.
Pero salio calentita.
Quiero pensar que el motor consumirá menos cuando este volando. En estático me imagino que la turbina tendrá mas resistencia al no coger inercia el avión.
Que emisora usas Cetrero?.

Esas son buenas baterías también.
hombre eso sí es verdad cuando esté en el aire irá más suelto y se calentará algo menos bueno también depende de la caña que le des .
yo uso Spectrum

Ok. Cuando puedas me pasas los recorridos de los mandos. Me parece mucho los que vienen en las instrucciones.

Alerones mandos cortos 60%
Alerones mandos largos 85%
Elevador mandos cortos 75%
Elevador mandos largos 90%
Direccion mandos cortos 75%
Direccion mandos largos 90%
En todas las superficies un exponencial suavizador del 40/ 50 por ciento.
También tenía una mezcla hecha para flaperones donde los flaperones bajaban un 40% del recorrido y el elevador bajaba un 7%
No te puedo dar estos datos en milímetros porque no tengo el avión
Muy efectivos los flaperones en el aterrizaje

El ATV no lo tocas?.
Solo D/R.
La mezcla en el flaperon es para que pique. Sube el morro si no lo haces?.
Gracias.

Yo solo uso dual rate para recortar y exponencial para suavizar mando .
En cuanto a flaperones me he confundido ahora lo corregiré cuando tenga un momento para que nadie se equivoque al activar flaperones este avión tiende a bajar el morro.
Por lo tanto al hacer la mezcla con elevador este tiene que subir.

Ok.

Hoy ya he volado el F-16, la verdad que va muy bien, pero el vuelo dura solo 2,3 Minutos, entra muy rápido al aterrizar, pero es bastante estable en vuelo.

Feliz Año:
has valorado cambiar el equipo a 4S ?.Quitas peso y ganas en autonomia ...

Feliz año Justino.
No, tengo todos los EDF con 6S.
Creo que con 4S el motor tiene que tener más Kv y por lo tanto más consumo.
Este avión es más grande y pesado que el F18 de FMS de 70 mm.
Lleva un motor más grande y con más Kv que el de FMS.
Gracias.