Bootstrap Framework 3.3.6

pardy escribió:
Hola mira soy nuevo en el foro y me gustaria que me dieras toda la informaciion posible a cerca del corsair. Como instalaste el tren retractil y demas. Lo he adquirido hoy y espero no tener muchos problemas para montarlo. Me da miedo lo que decis del motor, pero bueno cuando lo tenga en casa vere que se puede hacer. Por cierto con que emisora lo vuelas? Es necesario una programable? Tengo intencion de adquirir una pero de momento volaria con la que me venia en el phoenxi (lanyu 6 ch)

Gracias de antemano

Juanje escribió:

pardy escribió:
Hola mira soy nuevo en el foro y me gustaria que me dieras toda la informaciion posible a cerca del corsair. Como instalaste el tren retractil y demas. Lo he adquirido hoy y espero no tener muchos problemas para montarlo. Me da miedo lo que decis del motor, pero bueno cuando lo tenga en casa vere que se puede hacer. Por cierto con que emisora lo vuelas? Es necesario una programable? Tengo intencion de adquirir una pero de momento volaria con la que me venia en el phoenxi (lanyu 6 ch)

Gracias de antemano

Pardy, en la pagina 2 de este hilo tienes detallado con fotos como le instale en tren retractil. Solo decirte que he cambiado el modelo de tren por éste http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=12883 . Lo tengo en el Corsair y el P-51 y sin problemas, y son muy baratos. Solo hay que agrandarle el agujero con una broca de 4mm para poder adaptarle el tren, porque viene preparado para ejes de 3mm.

Con la emisora de 6 canales tienes de sobra, solo necesitas 4 canales.

emaru escribió:con 10 ó 15 minutos esta mas que seco y bien pegado, el problema lo vas a tener al pagar las alas al fuselaje, entran justísimassssss....

caomingo escribió:Hola Pardy, soy Carlos, el desconsiderado que te ha dejado los mails sin contestar ( aunque ya veo que te has desenvuelto bien ). Lo siento pero estuve fuera y los acabo de leer.

El problema del que hablas tiene fácil solución.

Prueba a cambiar los cables de colores que van del motor al variador hasta encontrar la combinación adecuada, no tengas miedo a probar. No tienen porque coincidir negro con negro, amarillo con amarillo, etc.

Un saludo !

caomingo escribió:Lo de las alas, te ha pasado como a mi, me cargué el soporte por donde iba un tornillo al fuselaje ( se despegó por completo ). Yo lo estoy volando con una sujeción en cada ala. Entre lo que cuesta meterlas, lo ajustadas que están y esos tornillos, sobra para volarlo, no tengas miedo en ese aspecto, que las alas no van a salir del fuselaje.......Un saludo.

Dogie escribió:

caomingo escribió:Te mando otro video para que lo veas mejor el problema.
http://youtu.be/ET3XeDlw_Tk

Gracias

Como te han dicho el problema son los tornillos que hacen de reten , que se aflojan. Me ha pasado a mi en el mustang, y hay mas compañeros que les ha pasado igual. A mi me va pasando con dos motores. ASi que intentare poner otro tipo de motor. La duda es cual. He pedido el turnigy 3542 de 1000kv pero no se si habre metido la pata..........

tonylopex escribió:

Dogie escribió:

caomingo escribió:Te mando otro video para que lo veas mejor el problema.
http://youtu.be/ET3XeDlw_Tk

Gracias

Como te han dicho el problema son los tornillos que hacen de reten , que se aflojan. Me ha pasado a mi en el mustang, y hay mas compañeros que les ha pasado igual. A mi me va pasando con dos motores. ASi que intentare poner otro tipo de motor. La duda es cual. He pedido el turnigy 3542 de 1000kv pero no se si habre metido la pata..........

Al final ¿Qué tal va con ese motor que yo tengo pedido uno igual?

Juanje escribió:
Seguro que ese motor te va perfectamente, yo llevo en el Mustang el 3542 de 1250kv y va bastante mejor que el de serie aunque aumenta el consumo y el variador de 50A baja calentito.

geko escribió: Si quieres incrementar el empuje, una solución intermedia sería montar una 12x6 APC bipala con 4S que te daría 2380gr con un consumo algo por debajo de los 40A.

Dogie escribió:Yo lo tengo y es de los aviones que mas alegrias me ha dado. Es inquieto, su tamaño como lo alejes mucho te hara perder las referencias, y puedes despistarte si vas o vienes. Pero vamos, volar vuela fenomenal. En hierva no hay manera de aterrizar bien, asi que lo lanzo a mano y aterrizo de panza, quité el tren. Compra helices de repuesto, son baratas, porque rompen con facilidad, y refuerza la cubierta del morro con fibra, rompe con una facilidad tremenda, a mi me vino rota ya en el transporte. En el club quedaron asombrados cuando conseguimos hacerlo volar bien. Y es bonito. Yo lo vuelo con baterias de 1300 y 1500. Plegado coje muy bien en el coche. la pintura salta a la minima, cuidao con tocarla con las manos con pegamento por ejemplo. Es muy sensible al viento. tambien tuve que poner imanes en la tapa de la bateria, se despegó el original.

Lo disfrutaras creo yo