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Juanjo pero si te he contestado al mediodía...

Alex

YA ya lo he visto habra sido algun problema del servidor pk lo he visto hoy por la mañana,ayer noche no habia mensaje y lo bueno que el mensaje esta hecho desde ayer desde las 3 de la tarde mande huevos .

Saludos

Vaya jodi**da esta mañana he puesto las baterías de 6S1P a cargar para probar el avión mañana o el domingo y por culpa de la fuente cutre de alimentación se ha fundido el V3 de Apeltron o sea que te jodes y bailas...y es que hay que ser gafe.

En fín miraré si puedo montar algún pack con las Li-Po que tengo en casa en serie y volar...tengo un cargador de 3S muy lento pero algo es algo.

Un saludo,

Alex

frontal y soporte finalizados y ahora le estoy haciendo una trampilla en el frontal para poder acceder a las baterías y montarlas totalmente verticales para facilitar el centrado del avión "CG".

A ver si este fin de semana lo pruebo otra vez y hay más suerte...

Te esta quedando muy bien,como piloto no se pero reparando eres una maquina,bromas a parte seguro que te vuela de maravilla.

Un saludo

Bueno pues ya está el colega arreglado...
y listo para ser o bien volado
o de nuevo estrellado...

que bonito pareado
sin haberlo deseado...

bromas aparte creo que esta vez sí que sí porque el CG está en su sitio y el motor tirar tira de sobradísimo, al final con el cambio de motor y baterías y añadiendo una batería externa se ha engordado hasta los 2,9 kg.

Ahora sólo queda que el piloto "manitas" léase entre comillas esté en forma y no destroze definitivamente su primer avión de verdad.

Esta tarde si el viento lo permite y me veo con fuerzas lo levanto o al menos eso intentaré....ahora sí que habrá cámara para grabar como se debe...por cierto voy a comprobar que tenga la batería cargada.

Deseadme suerte que la voy a necesitar.

Hasta luego,

Alex

Un saludo,

Al fín he ido a volarlo y ha volado de maravilla, si tengo tiempo esta noche os pongo un vídeo...no es de gran calidad pero algo es algo...y os comentaré que tal.

Un saludo,

Alex

Pues dejame a mi ser el primero en felicitarte,que no va a ser todo meterte caña,enhorabuena por el estreno

Bueno pues he editado el vídeo inicial y le he puesto algo de música...

http://www.youtube.com/watch?v=VBU87piFD4c

Editado por actualización del enlace....por cierto el vídeo se vé algo raro porque el formato en que está grabado es 16:9 pero en YouTube sólo los muestra en 4:3.

Que os parece ??? vale la pena que pierda el tiempo en grabar otro vuelo y mejorar el vídeo inicial, que sí ya sé que no és de lo mejor...pero...


JUAN siempre he pesado que en el fondo estabas apoyando el proyecto, suelo ser positivo con los comentarios que hace la gente...gracias y espero que disfrutes de los próximos vídeos y proyectos que han de venir.

Alex

Pues vuela de maravilla y con buena chicha ¿eh?

Gracias la verdad es que sí y ahora quiero probar una hélice de 12x10 con la que en un principio perderé un poco de par y ganaré en velocidad, calculo que hasta los 130 km/h. y conseguiré reducir el consumo pudiendo volar con menos mando y aumentar así los tiempos de vuelo.

Ya os iré informando de que tal va todo y si no falla nada habrá más vídeos pronto.

Un saludo,

Alex

Hola respecto a lo que preguntabas sobre los servos la funcion se llama "end point", con esto limitas el recorrido de los servos.
Una cosa, has cometado que has pintado sobre el oracover pilla bien la pintura o hay que prepararlo?, luego le pondras algun barniz o laca no? por que el combustible lo devora todo

Hola,
¿Combustible?¿Que combustible?? Como no pierda el gel de las lipo....

El avion precioso y vuela muy bien, lastima del primer porrazo. Pon mas videos
Un saludo

Boro el avión es eléctrico por lo que no hay riesgo de combustible arruinando el trabajo de pintura...yo lo que hize fué lijar muy suavemente todo el avión con una lija muy finita y luego pinté directamente con aerógrafo y en este caso usé pintura acrílica Tamiya en bote...siempre mate...y luego le dí una capa de acabado mate protectora por si acaso...la verdad es que no ha quedado nada mal...más siendo mi primer pintado y en aerógrafo.

En cuanto a lo de los servos muchas gracias, ahora me leeré el manual porque todo este tema de emisoras inteligentes me tiene desbordado la verdad.

Eloit no sufras que si no pasa nada habrá más vídeos, pero como siempre entre semana se hace complicado poder ir a volar y eso que estoy a 5 minutos de reloj del campo de vuelo

Un saludo,

Alex

electrico??? meti la pata. Lo que pasa es que yo tenia en pensamiento pintar uno pero lo de la pintura me vuelve loco ya que no sabia cual utilizar, que no le de demasiado peso al modelo y que no se deteriore con el combustible , ya que mi idea es ponerle un motor glow

se me olvidabaaaaaaaa, como tira que pasada, una cosa, el gas en los electricos por lo que veo no es demasiado progresivo no?
Oye te ha quedado fantastico,
saludos

Gracias por los comentarios, el gas en los eléctricos sí es progresivo yo incluso diría que más que el los de gasolina ya que no hay vacíos en cuanto tocas la palanca...si lo dices por el primer intento de encarar pista es porque quien lo levantó no ha llevado nunca eléctricos y lleva + de 30 años volando con gasolina...y claro el tema cambia aquí toda la palanca te dá chicha...la verdad es que incluso él quedó impresionado.

En cuanto a la pintura si lijas un poco la superficie y añades primer protector en tu caso + pintura, todo ello hecho con aerógrafo no creo que añadas + de 100 gramos en total...y eso dando varias capas.

La verdad es que el avión es más noble de lo que yo me imaginaba debido al tipo de alas, es dócil e incluso me atrevería a decir que se dejaría planear un poco en caso de necesidad....ayudado por el hecho de que la hélice la llevo sin freno para que no se bloquee en los aterrizajes y mantenga lago de empuje.

Un saludo y ánimo.

Alex

A ver si tengo tiempo y le añado algo de realismo a este pájaro con este invento que he recibido hoy mismo... http://www.youtube.com/watch?v=l9jgUfjv8RQ

Alex

Hola Alex B, ¿Sabes si en ese "invento" va cambiando el sonido según mueves el stick del gas?

Saludos

Aquí tienes el sonido autentico, se parece bastante:

http://www.youtube.com/watch?v=Yt2avEUSBU8

Jesús perdona que no te contestara antes pero es que me acabo de dar cuenta ahora mismo cuando iba a poner unas actualizaciones que le he hecho al avioncejo...mil disculpas !!!

Te pongo una foto más detallada del invento para que veas como funciona exactamente, tiene un interruptor para dar corriente y además una especie de patín o platina de contacto sin la segunda haciendo contacto no hay sonido, pero por desgracia no varía el sonido ya que es una grabación a piñón fijo...eso sí puedes encender y apagar el invento con un pequeño servo o cualquier otra alternativa que puedas tu saber..yo no porque no tengo ni papa de electrónica

Un saludo,

Alex

Bueno esto parece que ya está listo para el segundo vuelo...esta vez con 2 packs de 3S3P de 6000 mAh y 10-12C de descarga monatdos en serie que debería darme un tiempo de vuelo de aproximadamente de unos 40-45 minutos alternando el mando de gas.

Bueno a ver si mañana estamos más inspirados con el tema del video y como tendré más tiempo de vuelo intentaremos hacerlo algo mejor.

Os pongo algunas fotos del Jones Switch instalado en este avión, los paneles de conexión de batería en serie de FMA y como he puesto las baterías...he tenido que poner contrapeso en el morro ya que estas batería no caben en vertical detrás del cortafuegos...

Un saludo y a volar.

Alex

AlexB tienes algun sistema para cargar baterias sin sacarlas del modelo y por supuesto no tener que desmontar los planos y segunda donde adquieres los interruptores JONES

Hola de nuevo Pepe, espero que todo te vaya bien

Vamos a ver yo las baterías nunca jamás las cargaré dentro del modelo y menos de esta capacidad por lo que pueda ser...y además es tan simple como quitar el ala, desenchufar los dos Ultra-Deans de las bases y listo...en cuanto al interruptor Jones lo compré en esta tienda de un forero de RCGroups http://www.vampowerpro.com/access.htm abajo a la derecha los tienes...la verdad es que son muy serios y este invento lo ví por primera vez en un artículo precisamente del AT6 Texan de Graupner que salió en FlyRC.

La seguridad cuando ya estamos hablando de 6S o más y capacidades de 4000, 6000 o 8000 es muy importante para evitar problemas y sustos que nos pueden costar la salud...como dice el viejo refrán más vale prevenir que curar.

Un saludo y si necesitas más información me lo dices...felices vuelos.

Alex

Segundo vuelo magnífico y esta vez he estado como 15-20 minutos probando el modelo, como molan las baterías gordas...lo único que el vídeo no sé que tal habrá quedado porque he estado volando a la 1 del mediodía y la verdad es que con tanto sol la cámara y el cámara iban locos...con lo que ya veremos que sale...el próximo miraré de ir a última hora y veremos si se vé mejor y es más fácil de seguir.

El vuelo con esta configuración se puede hacer perfectamente a un 60% de gas lo cual no sobrecalienta ni motor, ni baterías y encima puedes subir y bajar hasta hartarte porque yo calculo que aún podría haber hecho unos 25 minutos más de vuelo.

Un saludo y a ver si tengo tiempo de editar el vídeo y os pongo el link...si es que sale algo decente claro.

Alex

Aquí os pongo el link a un trozo y bastante malo por cierto del vídeo que conseguimos grabar...

http://www.youtube.com/watch?v=epjmfsUNXaA

Alex

el avion es muy bonito mas que tus calzoncillos jeje es broma ha ver si lo vuelas y nos cuentas que tal funciona vale? saludos y ha vooolaaaaaaaaarrr

uy perdon este mensaje de arriba no era para aqui esto me pasa por tener varias ventanas abiertas perdonar y saludos.jeje

Os pongo unas fotos del antes y el después del tren de aterrizaje...el nuevo es de Robart en plástico y la verdad es que mejora muchísimo el acabado, todavía queda pintarlo.

Un saludo,

Alex

El nuevo es mas bonito y además mas aerodinámico ¿no?