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Pues esa es mi duda. Se me ocurrio el otro dia la descabellada idea de despegar el Falcon sobre el agua. Ponerle una especie de patines de corcho o algo que flote sobre el tren de aterrizaje, y un trocito igual detras en la cola para mantenerla a flote. Seria en principio solo para despegar no para aterrizar (soy muy mal volador) sino acabaria estrellandolo.
Que opinais? Seria posible?. Teneis alguna idea mejor de que poder ponerle?.

Gracias ante todo. Un saludo!.

Jeje y lo versátil que es el bicho que...se le puede hacer de todo, pues intentalo, no es mala idea, ponle también flotadores en las puntas de las alas, solo que el incremento de peso le va a costar despegar...

Por si acaso enganchale un hilo por si tienes que tirar de él para rescatarlo XDDDDD supongo que aún no sabes sacarlo del agua con la mente como Joda en una de ésas pelis de la Guerra de las Galaxias XP
Saludos, Teon.

Si vas a hacerlo para que despegueen el agua no olvides el perfil escalonado, fijate en la panza de los hidroaviones (canadair, catalina...), sino le costara mas despegar. Un saludo.

Curioso, no me había dado cuenta en las panzas de los hidroaviones, es verdad,¿en qué consiste la panza escalonada para mejorar el despegue?

Saludos Teon.

Si no voy errado es para romper mejor la tensión superficial del agua.

si,bueno,mas bien aprovecha la tension superficial cuando ya se lleva una velocidad aceptable,para que deje de tocar gran parte de la superficie del fuselaje en el agua,disminuyendo asi considerablemente la resistencia.

ademas de esto,tambien proporciona un punto donde hacer bascular el avion,para bajar la cola y poder alzar el vuelo.

la verdad es que es muy importante,ademas en un avion de tan poco peso como el falcon,podria quedarse pegado al agua.

si al final lo intentas,ese escalon debe ir en el centro de gravedad,o incluso muy ligeramente hacia atras.
tambien te recomiendo que no le des la forma de V,mejor que sea plano,la V se usa para tener mayor estabilidad direccional sobre el agua,y para amortiguar el impacto contra ella,a costa de incrementar la resistencia al avance.

en tu caso no vas a necesitar amortiguacion,y mejor que dejes de lado la direccionabilidad teniendo en cuenta la escasa potencia disponible.

yo apostaria a que funciona,si lo haces bien.

Exactamente es eso, ten en cuenta que cuando el avion empieza a acelerar, tiende a flotar mas y a ir por encima de la superficie del agua, pero la tension superficial del agua impide que este se eleve, por eso se usa el escalon, hace que solo la parde del escalon para adelante tenga esa tension superficial y el resto este "en el aire", pudiendo levantar el vuelo mas facilmente (no es lo mismo arrastrar en el agua 1 metro de superficie que 2), normalmente recomiendan (como han indicado) que este escalon se situe justo un pelo mas atras del CG, para que funcione de maravilla. Venga, un saludo y cuando lo tengas terminado enseñanos las fotos o videos!

se sabe algo del proyecto?