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El Fascination 50 F3A de Aeromodelismo DAG ha realizado hoy sus primeros 10 vuelos comportándose de forma excepcional.
Motor OS 46 AX
Vuela de maravilla, aterrizajes perfectos y ni un solo desperfecto.

Oye, como es el vuelo de este modelo?
es muy rapido o se comporta parecido a un entrenador de ala baja?
estoy por comprarme uno y tengo dudas de si va a ser el AT40L o un F3A de estos pequeñitos. Nose....

He visto que tienes un Calmato Sport con un 46. Mi anterior avión era también un Calmato Sport con un OS 46AX y he cambiado al Fascination F3A colocándole el motor y toda la electrónica del Calmato.

El vuelo es muy parecido son las diferencias de que el F3A no se puede volar tan lento como se puede volar el Calmato y de que el F3A traza mucho mejor (por ejemplo, no se desvía apenas de la trayectoria en los toneles)

El otro avión que comentas (ATL40) es similar al Calmato.

Yo te recomiendo avanzar y coger el Fascination,pero hay que tener en cuenta que pasarás de un tren de aterrizaje triciclo a uno de solo dos ruedas y en los aterrizajes hay que ser más finos, además será aconsejable disponer de una pista de aterrizaje en las mejores condiciones posibles (suficientemente larga ya que los aterrizajes necesitan más pista y con buen firme)

gracias jlacu, la verdad ees que por pista no es, que la que hay es buena, lo que pasa es que no llevaba mucho tiempo con el calmato y ya me ha dejado (DEP), es por eso por lo que tengo duda, de si seguir aprendiendo todavia con un entrenador de ala baja o progresar al F3A.

hola pepone, por si te sirve de ayuda, yo voy por mi segundo at40L y sin duda es un buen avion, tan bueno como el calmato sport solo q este viene menos premontado

eso si, yo recomiendo instalar desde el principio tren biciclo convencional, el triciclo suele romper con facilidad

saludos y que tal el extra??

Hola OVNI_cupe, gracias por la recomendación. El extra esta mas o menos como la ultima foto que colgué, porque ahora estoy liao con la carena. No se si te comenté que he hecho un modelo en foam u ahora lo he recubierto con masilla de poliester y despues le dare con liteplas para dejarlo fino y darle unas manitas de esmalte acrilico para hacer el molde en fibra. en fin pa entretenerse un rato. Ya te contaré. Como va el tuyo?

Oye, como es el vuelo de este modelo?
es muy rapido o se comporta parecido a un entrenador de ala baja?
estoy por comprarme uno y tengo dudas de si va a ser el AT40L o un F3A de estos pequeñitos. Nose....

yo también tengo un fascination con unos 30 vuelos y la verdad es que es un buen avión. tiene un peso muy contenido me ha salido en 2.3 kg con un os 46 ax, el motor tira de sobras.
Las figuras las traza bien y con el modelo bien ajustado los toneles salen rectos. El cuchillo sale apollando con poca dirección.
Los aterrizajes son un poco más rápidos que un colmato sport pero es un avión que por su bajo peso planea mucho.

si tienes el at40l por la mano el fascination es muy buena opción. El fascination es un avión muy fragil al mínimo aporrizage seguro que rompes alguna cosa por eso su bajo peso.

UPGRADES

Motor OS 55 AX
Tren de aterrizaje de carbono
Servos de alabeo Hitec HS85MG
Batería receptor Lipo
Valvula de llenado

Que opinais de poner en este avión los servos que le he instalado de HITEC ?

Servos HITEC HS 85MG en alerones
Torque 3 kg (4.8v) 3.5 kg(6V)
peso 21,9 gramos

http://www.hitecrcd.com/servos/show?name=HS-85MG

Podría haber problemas de consumo elevado de corriente cuando el avión vaya volando rápido y se aplique alerones?

Felicidades un gran avión.