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bueno despues de un largo periodo de tiempo parado (por los examenes) proseguimos con las alas

fijate que cosas,que esta semana estuve pensando en tu avion,y este post,y mira por donde,estabas trabajando en ello .

ains,que envidia,

mas fotos

Osea que para el año que viene te lo traeras a los hidros del bierzo?

Un saludo y que asi sea

espero que si aunque lla se sabe que el tema economico listo lo tendre pero con todos los componentes
se intentara pero aunque sea para el año que viene le pongo los flotadores al solo sport jeje

salu2

por cierto lo de postalescachondas................................................................................

hola
tengo una pregunta
para todos los serbos del ala 2 alabeo 2 flaps 2 motores si le pongo alargadores normales son muchuisimos y serian 6 conectores para el ala
no ai ningun modo de hacerlo todo en un conector????

hola
esto parece que no pero va avanzando, poco a poco pero avanza asi que ai van un par de fotillos

joer,me encanta ese avion
pero hay una cosa que no me convence.
no se si las parallamas ya estan terminadas,pero si es asi,yo no me fiaria.
si fuese yo,intentaria reforzar un poco mas la union a sus soportes verticales,por ejemplo con unos trozos de liston de madera dura en las esquinas donde se une la parallamas a sus soportes.
realmente lo suyo seria encajar las piezas en cola de milano,y poner suplementos por el lateral para hacer la forma redondeada.
pero vamos,que yo suelo pecar un poco de exceso de refuerzos
por lo que veo es el cl-215,pero vaya,que tambien es muy bonito
felicidades.

pues a mi me parece que quedan bastante vien enganchadas tienen unas patillitas que encajan en la parallamas
por cierto que es encajar las piezas en cola de milano???

encajar en cola de milano es mas o menos lo que comentas de las patillas que encajan en la parallamas y que yo no vi
ahora si que lo dices si lo veo.
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de todos modos,ya te digo que si fuese yo,le pondria unos listones en vertical por dentro del hueco,entre los soportes verticales y la parallamas,aunque sean de los triangulares si necesitas espacio para los depositos,si van en ese hueco.
pero vamos,es solo una apreciacion personal,que no tiene por que ser cierto,y yo hasta ahora solo construi un avion,y aun no volo ,pero vamos,hasta los entrenadores llevan esos listones,no se.

pues lo tendre en cuenta e intentare reforzar eso aunque a mi parecer le llega
aver si alguien mas experto opina por aqui

Yo veo tres alternativas:
PRIMERA: Para el tema de las conexiones puedes utilizar una conexion DB9, el unico problema que veo es que vas a sobrecargar mucho la alimentacion.
Al ser seis servos necesitas al menos seis "hilos" para la señal y ademas positivo y masa. Total ocho hilos. El problema esta en que seis servos tirando de una salida de servo te puede costar el receptor.
Alternativamente puedes usar una DB25. El problema es el tamaño. En este caso puedes usar 18 hilos para pasar los seis servos.
SEGUNDA: Usar una centralita o un multiplexor de servos que te permita manejar con holgura los consumos, sigues con el follon de cables encima.
TERCERA: Usar un receptor alojado en el ala en exclusiva para los seis canales, con sus baterias, y en la misma frecuencia que el segundo receptor.

para reducir el numero de conexiones,tambien podrias unir todos los positivos de los servos a un conector,los negativos a otro,y tendrias 6 pines de señal y dos de corriente,un conector de 8 pines.
despues en el fuse,tendrias que llevar los 6 de señal a sus canales en el receptor,y los dos de corriente directos a la bateria,sin pasar por el receptor.
los cables de señal de flaps supongo que los puedes unir en el ala,si no necesitas controlarlos independientemente.

pues ya lo tengo decidido
voi a usar 2 conectores verdes de multiplex uno para los alerones con todos lo cables independientes y otro para los serbos de motores y flaps que como van conectados en Y tanvien es lo mismo

Animo chaval te esta quedando de miedo, si tienes alguna duda tengo un par de amigos que lo estan haciendo el mismo modelo, ellos ya tienen el fuselaje montado con el estavilizador, creo que le va a montar dos OS 70 cuatro tiempos,seguro que va sobrado de potencia ya que la maqueta esta pensada para dos 46 dos tiempos, ya sabes si tienes alguna duda ponte en contacto que somos de Pontevedra (Moaña)

pues gracias
lo tengo pensado motorizar con 2 TT PRO 46 cuando los tengamos listos los tenemos que estrenar todos juntos
Por cierto???
los estais preparando para despegar en agua o con tren de aterrizaje????

salu2

Hola si tienes alguna duda tengo unos amigos que lo estan haciendo y lo melor es que somos de Moaña Pontevedra, ya tienen el fuselage y tienen informacion para el tren de aterrizage.

tengo unos amigos que lo estan haciendo, ya tienen el fuselage y tienen informacion sobre el tren de aterrizage,somos de Pontevedra (Moaña) si necesitas algo hablo con ellos. Animo que eso es una obra maestra.

hola pues gracias (Palebo) lo que no se es como hacer los flotadores de las alas
lo del tren de aterrizaje le dejo para dentro de unos años de momento lo preparo para hidro solo

Hola a todos, una cosilla yo me he imprimido los planos per como sabes que cuadernas van en CTP y cuales en balsa?

pues en el plano en que vienen dibujadas las cuadernas te indica con una flecha si es contrachapado

despues de mucho tiempo parado seguimos
ahora estoy en fase de enchapado del fuselaje
ai van un par de fotillos

Hola Jose Manuel,

para que te inspires y le des caña, te dejo un enlace a unas fotos que hice hace unas semanas del de Luis Montenegro. Un lujo en el aire!

http://zero-zero.smugmug.com/gallery/3461210#195129544

espero que te gusten y te motiven.

Madremia, que fotos una pasada, la verdad es que despues de esas fotos yo tambien quiero uno jeje

Zero-zero magnificas fotos , sobre todo las dos ultimas de la pagina 4.. .
VAYA PAR

Si, en las 3 ultimas se aprecia otro bimotor de gran cilindrada

que razon tienes _ShoGo_ menuda cilindrada si te montas en eso vuelas seguro jeje
zero-zero muy vuenas fotos me encantan puse una de fondo de escritorio y todo
jeje

salu2

No tengo ni idea y por eso pregunto..En tierra es una cosa pero en el agua???. Cuantos metros necesita un hidro de estos para despegar del agua aproximadamente??. Sé que me direis que depende del peso, potencia etc, pero debe hacer una distancia mínima de despegue...Saludos..

esto si me gusta ver post de construcciones desde cero.
son geniales estos constructores y los aeromodelos q construyen y lo mejor y lo q mas me gusta es q los construyen desde el plano desde ceros.
lo digo por q se te llena el corazon de un sentimiento inexplicable al darle vida a algo q tu con tanto deseo, esfuerzo,tiempo y dedicacion haz construido, y lo mejor es la recompenza q recives al terminarlo,esa recompenza es la satisfacion y el orgullo de lograr algo q te propones hacer y lo logras cumplir apesar de los contratiempos y de los problemas q surgen en el camino y tambien la satisfacion de q haga lo q tu qieres q haga VOLAR..
en cambio cuando armas un aeromodelo al cual solo tienes q pegarle las alas y ponerle las baterias el motor y la helice y ya esta listo no creo q se llegue a sentir ese sentimiento o si se llegase a sentir no seria tan fuerte.

espero q no ofenda a nadien con estas palabras.

este canadair tiene una pinta fenomenal jose manuel felicitaciones
y te pregunto haz llegado a tener esa sensacion extraña durante la construccion??

saludos Rhapsody.