Bootstrap Framework 3.3.6

Puedes preguntar en www.aeromodelweb.com , la configuración idónea , aun asi si quieres quitar peso , ponle unos servos de 5kg o 6kg , esos digitales de 12kg son demasiado para tan poco avion , saludos!!

Hola Victor ,para el Funtana 40 que con baterias andara por debajo de los 3 kgr la configuracion ideal seria la siguiente:

AXI 4130/16
variador Jeti Advance 77 Opto (el que tienes aunque pesado va perfecto)
lipos 6S (22 volt) entre 3000 amp y 6000
helice APCE de diametro 16
UBEC ?

con esa configuracion va a ir bien seguro pues esta muy probada,lo que si tienes que vigilar es el peso pues con 50 gr que metes de mas con ese superregulador mas otros ciento y pico tambien de mas con esos servos de tanta fuerza,y algunos gramos que se te van en baterias puedes conseguir una piedra volante.
Tambien te aconsejo un UBEC para suprimir el paquete de baterias de recepcion y te ahorras unos 80gr+-
Espero haberte ayudado,te he contestado pues veo que a parte de fekem nadie te ha asesorado y no me parece que sea una conversion nada dificil,en fin saludos

victor sanchiz escribió:gracias a los 2 alfinal me voy a comprar otra turbina y un avion nuevo en vez del funtana,meparece que estoy enganchado a esto de los jets.saludos y gracias

Se nos a amariconado la nena. tanto keroseno le ha hecho olvidar los amperios

Saludos

dankodog escribió:

victor sanchiz escribió:gracias a los 2 alfinal me voy a comprar otra turbina y un avion nuevo en vez del funtana,meparece que estoy enganchado a esto de los jets.saludos y gracias

Se nos a amariconado la nena. tanto keroseno le ha hecho olvidar los amperios

Saludos

¡¡Danko,a que no tienes guevos a llamarmelo a mi!!

Hola, ¿cuanto te ha costado el Mustang completo? (si no es indiscreción) Es que estoy pesando en montar algo parecido y así me voy haciendo una idea....