- Lun, 23 Ene 2006 20:08
#175782
hola,recientemente he tenido un encuentro con el planeta que me ha arrancado las patas del tren de aterrizaje con el consiguiente destrozo de
enchapado,costillas,etc...
el avión es un rtf (Reparar al Tomar Fuerte ) y lógicamente las bancadas eran de madera regular,las costillas vaya que vaya y el pegamento brilla por su ausencia...pienso que bien montado no hubiera pasado nada,pero en fin...a reparar.
el caso es que me gustaría dejarlo fuerte pero que en caso de una toma dura de verdad se arranquen las patas por un sitio inofensivo.
el tren es un robart (clara indicación del precio ) y va sujeto con cuatro tornillos de unos 4mm.
la idea sería armar las bancadas sólidas,haya,doblado de cuadernas en finlandés,epoxi e incluso algo de laminado de carbono y sujetar el tren con tornillos de nylon.
cuatro quizás sean pocos,podría taladrar la oreja de soporte y poner en la cara delantera 3 ó 4,pero no creo que pudiera menter más de 5mm de diámetro,para dejar pared en el haya para las tuercas empotrables.
además habría que rehundir la bancada para poner unas arandelas o calzos entre el tren y la bancada para poder retirar un hipotético tornillo segado.otra solución sería poner espárragos y tuercas de nylon,otra que la cabeza del tornillo se pueda colar por el agujero del tren y tenga una arandela de nylon...en fin,si alguien ha hecho algo de esto o quiere opinar,pues adelante.
un saludo,gabriel.
p.d. ya podéis decir que aterrize más suave,que me entrará por una oreja y saldrá por otra
enchapado,costillas,etc...
el avión es un rtf (Reparar al Tomar Fuerte ) y lógicamente las bancadas eran de madera regular,las costillas vaya que vaya y el pegamento brilla por su ausencia...pienso que bien montado no hubiera pasado nada,pero en fin...a reparar.
el caso es que me gustaría dejarlo fuerte pero que en caso de una toma dura de verdad se arranquen las patas por un sitio inofensivo.
el tren es un robart (clara indicación del precio ) y va sujeto con cuatro tornillos de unos 4mm.
la idea sería armar las bancadas sólidas,haya,doblado de cuadernas en finlandés,epoxi e incluso algo de laminado de carbono y sujetar el tren con tornillos de nylon.
cuatro quizás sean pocos,podría taladrar la oreja de soporte y poner en la cara delantera 3 ó 4,pero no creo que pudiera menter más de 5mm de diámetro,para dejar pared en el haya para las tuercas empotrables.
además habría que rehundir la bancada para poner unas arandelas o calzos entre el tren y la bancada para poder retirar un hipotético tornillo segado.otra solución sería poner espárragos y tuercas de nylon,otra que la cabeza del tornillo se pueda colar por el agujero del tren y tenga una arandela de nylon...en fin,si alguien ha hecho algo de esto o quiere opinar,pues adelante.
un saludo,gabriel.
p.d. ya podéis decir que aterrize más suave,que me entrará por una oreja y saldrá por otra
una cigüeña volando lleva en el pico a un bebé de ochenta años y éste le dice:
¿reconocerás yá que te has perdido, h.d.p.?
¿reconocerás yá que te has perdido, h.d.p.?
,hombre! no es lo mismo que en un tren de un extra o un cap, que es en los que los llevo con tornillos grandes y con aros de goma por encima y por debajo. Lo malo de los retractiles es que hay que aterrizar "como una pluma". No es por decepcionar, pero si todavia tuviese el p40 le hubiera quitado el retractil como ha hecho mi compañero.... 
solo le han dado y a mi tambien, problemas...
) que encajonado entre los listones de la bancada aunque rompan los tornillos no se liberaría el tren,así que mejor uso el sistema de reforzarlo razonablemente sin pasarme de peso y que dios reparta suerte,por que como reparta justicia me veo sin avión...