Bootstrap Framework 3.3.6

Acabo de recibirlo esta misma tarde.

Ahi van unas cuantas fotos.

El fabricante anuncia un peso final de 85 gramos, que se queda en 64 cuando retiramos de la cabina el tornillo que trae de serie para equilibrarlo.

Pongo también unas fotos de como lo ha montado Daniel Just, un alemán que es un crack del aeromodelismo.

Y por último un video.

http://www.youtube.com/watch?v=5UVES4BKQac

Estoy estudiando que electrónica ponerle, en breve iré subiendo más fotos del montaje.

Un saludo

David

que bien vuela para ser tan chiquitín. Ya nos contarás como lo montas.

sldos.

Hola , es ideal para tenerlo en el maletero del coche y en cualquier sitio hechar un vuelito , donde lo compraste ya que me han dicho que todavia no a llegado a España , Saludos ,

Saludos

Los he comprado (3) en Barcelona, en la tienda El vuelo Instrumental

http://www.elvueloinstrumental.com/

Yo estoy esperando uno....

Si puedes ir poniendo aquí la "cirugía" podemos ir aprendiendo...

sds!

Davisin escribió:Los he comprado (3) en Barcelona, en la tienda El vuelo Instrumental

Uno es miiiiioooooo, mi tesooooroooo!!

Yo también lo compré en El Vuelo Instrumental!!

Por cierto... alguien sabe que motor es ese??? vuela que te cagas en ese video y la idea de quita y pon es la leche, me ha enamorado!!

Hola,

El motor más pequeño (BL) que he encontrado es este:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6312

Pesa 5g, y en esa misma página tienen variadores de 9g...con unas Lipos pequeñitas (la de la foto tiene sólo 200MAh) podría funcionar....

De momento mi idea es montarlo como velero puro (tal vez lanzado con goma o en la chepa de un Twin Star), pero más adelante...quien sabe...

Sds!

moooooooooooooola

Yo en principio también lo quiero montar como velero pero "no cuesta nada" prepararlo para lo otro

Aquí cuenta algo, pero ni pajolera idea de alemán...
http://www.rc-network.de/forum/showthre ... 214&page=9

Creo que los elementos que utiliza son estos:
Feeltronic Synth-Empfänger (könnte auch ein leichterer sein!)
Feeltronic 5g Motörle mit GWS 3x3
YGE 4
AHA 2s 200mAh
2x M37-Servos
"Alte" aber gute MPX-Servostecker/buchse für den Motoraufsatz
Balancer-Anschlußstecker direkt am Regler
1x 1.2mm Kohle-Schubstange für SR
1x 0.6mm Stahl in dünnem Bowdenzug für's HR

La hélice es de 3x3 (pulgadas) que me parece que es esta http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=4274

Un variador muy pequeñin!!

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6455

Yo estoy esperando este.

http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... DBAC%2DVLP

alucinate! pero el precio también!

David me quedo con el 3º, hay que ver que bien vuela, más noble que el FOX, pero el fox tiene lo suyo, je, je.

El motor que lleva el de la foto, es igual que el que tengo en el FOX, es de 10g de 1000KV, es el 1º de Hobicyty de los brussless, pero esta agotado.

De todas formas yo lo llevo con 2S en el FOX, pero como suena creo que este le tiene puesto en 3S.

me parece que es este, según el del post alemán pone que pesa 5gr y este motor coincide:

AKRO escribió:me parece que es este, según el del post alemán pone que pesa 5gr y este motor coincide:

Pues si es ese mismo pero el peso es de 10g, si no miralo verás además yo lo tengo pesado, para ser de 5g sería muy chiquitin, y no tiraria casi nada, este te lo aseguro que es el mismo que el mio, es decir de 10g, y ya va ligerito.

A ver si conseguimos ponernos en contacto con el que hizo el avión...

Pero de momento las matemáticas no fallan, lleva unas lipo 15C de 200mAh por lo tanto pueden descargarse a 3A como máximo. El motor de 5gr dice que consume 2A

hexTronik 5gram Brushless Outrunner 2000kv
Kv: 2000rpm/v
Weight: 5g
Voltage: 7.4v (2 cell Lipo)
Current: 2A
Suggested Propeller: 4x2.5
Thrust: 90g+
Shaft: 1.5mm


Mientras que el de 10gr consume 5.5A

18-11 2000kv Micro Brushless Outrunner (10g)
Kv: 2000rpm/v
Weight: 10g (With wires and mount)
Suggested Prop: 7x5
Suggested Power: 7.4v
No Load Current: .4a
Thrust: 130g / 5000rpm
7.4v no-load speed: 15000rpm
Peak Eff Current: 5.5A
Shaft: 2mm
Diameter: 18mm
Length: 30mm (including mount & shaft)

Por lo que deberiamos suponer que es el de 5gr. Aparte, la hélice que lleva es de 3x3 que se ajusta más a las características del motor de 5gr que a las del motor de 10gr.

¿Como hariais los alerones? creo que los pondré en la parte central del ala

Lo otro que se me ocurre es... ¿vale la pena cortar alerones o añadiendo un timon irá bien? hay que tener en cuenta que al tener ese diferentes diedros en el ala ayuda mucho a los giros con timón.

Yo lo veleros que he visto con un diedro similar llevaban alerones en la punta del ala y pegado al fuselaje los flaps.

Yo se los pondré donde te digo, pegando a la punta, en una superficie de 9 cm de largo, todo lo que abarca el diedro más pronunciado que pega a la punta del ala.

Algo asi

Davisin escribió:Yo lo veleros que he visto con un diedro similar llevaban alerones en la punta del ala y pegado al fuselaje los flaps.

Yo se los pondré donde te digo, pegando a la punta, en una superficie de 9 cm de largo, todo lo que abarca el diedro más pronunciado que pega a la punta del ala.

Algo asi

Y los reenvios como los pones? yo tambien quería ponerlos ahí pero lo dificil eran los reenvios. Probablemente pongo el servo de alerones en el centro del ala y con una varilla doblada los muevo con un servo.

Otra cosa... para partirlo por la mitad... como lo haceis? con el cuchillo de cortar el pan para hacer bocadillos?? jejeje

Gracias por la informacion , el lunes ya estoy tirando de telefono haber si tengo suerte y queda alguno , ya e pedido el motor a hobbycity y 2 servos de los cutres , el variador le voy a poner unTMM de 7 Amp que pesa 4 gramos , lipos de 400 milis y receptor Ikarus Micro 5 gramos , espero que no se quede muy pesado , bueno ya iremos poniendo fotos , Saludos ,

Gracias por la informacion , el lunes ya estoy tirando de telefono haber si tengo suerte y queda alguno , ya e pedido el motor a hobbycity y 2 servos de los cutres , el variador le voy a poner un TMM de 7 Amp que pesa 4 gramos , lipos de 400 milis y receptor Ikarus Micro 5 gramos , espero que no se quede muy pesado , bueno ya iremos poniendo fotos , Saludos ,

Para cortarlo simplemente con el cutter.

Lo de los alerones es complicado. Lo ideal es ponerlos justo donde indicaba la foto de arriba. Lo malo es los reenvios, hay mucha distancia hasta el fuse. En fin, como es tan barato, podemos ir probando a ver que tal.

Que pepinín! . Me gusta el tema.

Un saludo. José Luis.

Hola a todos

Los reenvios que tanto les preocupa, se podrian hacer con tubo de plastico y cable de acero muy fino, solo hay que poner un poco de soldadura en las puntas para que sean rigidas, yo lo estoy haciendo a uno de los mios, para el mando de profundidad y va la mar de suave, la curva no le afecta, en el caso de los alerones.

Saludos

Unas fotos del mini discus cortado por la mitad y de la electrónica.

- Regulador de 5V para lipos 2S con avisador acústico de voltaje bajo (5 gramos)

- Bateria 2S 7.4V de 200mAh (13 gramos)

- Micro receptor (5 gramos)

- 2 Servos (3.7 gramos)

En este primer mini discus no pondré motor ni alerones, solo timón y profundidad.

Jaime, reservame 2 más para ir investigando ponerle motor y alerones.

Bueno, esto marcha....

Con Cutter, lija y mucha paciencia he vaciado el fuselaje y la cabina.

He cortado 1 cm la cola para que la profundiad pueda hacer su recorrido sin problemas.

Para el timón utilizaré una tira de depron de 2 cm.

Para las transmisiones probaré con cable de acero de 0.4mm.

Antes de vaciarlo por completo utilizaría el propio material del fuselaje para hacer de bancada para servos receptor y baterias, ahora como lo aguantas?

Hola

Espero que la foto responda a tu pregunta.

Debido a lo minúsculo del cockpit, poner los servos en vertical hace que la varilla tenga que ir curvada para salvar el alojamiento de las alas, mientras que si se ponen tumbados, la varilla irá totalmente recta y tendrá más fuerza para mover la profundidad. Para timón pondré el servo calzado con una tirita de depron (5mm más alto). Para los que tengan la electrónica algo más grandecita, poner los servos asi es un buen método de ahorro de espacio. Lo recomiendo.

Junto con los servos irán en el cockpit receptor y regulador, mientras que la batería irá sujeta a la cabina.