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Hola Pablo(Hola a todos)
¿Ya se te curó el spitfire?.Si te hace falta alguna pieza del moldeado no dudes en decirmelo,sin cargo,sin compromiso.Ya estoy librando el taller de escombro para retomar el tema del Grumman.El texan lo voy a volar tal cual y si me hago con el,lo destripo y lo maqueteo a tope,cabina,leyendas,luces etc..
Saludos a todos, Manuel.
Bueno,aqui te pongo las afotos del texan (encontré en la red uno con flotador ventral y puntas de ala)....¿Quien sabe?

Hola a todos.
Como veréis he borrado las afotoss. No conseguí borrar el resto, pero espero que lo haga el Sr Webbsmaster, o como sea que se llame. Me retiro de este foro, pues no le consiento a nadie que me advierta absolutamente nada. Lo siento. Hasta siempre.
PD: Por favor, borrenme de sitio y vayan Vds. a dar advertencias a quien se las consienta.
Manuel

Joer Manuel , no puede ser ésto tan fácil como decir "adiós" -y a la vez tan complicado.-

Es una gran pérdida, tanto tu/s trabajo/s -y proyectos-, como tu presencia por este Foro; supongo que tus razones tendrás.

P.D. Sólo espero que las "aguas amainen" y nos volvamos a ver algún día en alguna concentración de hidros (y ver por fin tu Grumman Albatross terminado).

Saludos -y buena suerte-

Me parece fatal una perdida en el foro como la tuya. Estaba disfrutando con tus post. Supongo que si te han "avisado" de algo habran tenido algun motivo pero empiezo a ver demasiado intervencionismo en los foros. La libertad de expresión dentro de un respeto es la razon de un foro. Si esto no es exquisitamente administrado por los webmasters, tendremos problemas...

Hola a todos.
Nunca se me pasó por la cabeza dejaros sin participar en la construcción de mi Grumman.A partir de ahora seguiré con el tema en mi "feisbuk" (ingles de Gibraltar).Saludos , Manuel

lamento que dejes 'huerano' este post, lo seguia con bastante regularidad

saludos

Nada Manuel, cuenta hasta tres y continua deleitándonos con tús construciones.
Saludos kiko.

Hola a todos(Y todas).
Parece ser que ya se estan haciendo hidroreuniones bocateras sin problema.Este verano pieso pasar unos dias en miña terra.Si sabeis de algo que se esté preparando,me pongo con el pobre Grumman y lo acabo (ya casi está).Pondré afotoss .Saludos a todas(y a todos).Manuel

Hola Manuel,
esta si que es una buena noticia, así que a terminar el Grumman, y espero que si no pones las fotos en este hilo, me envíes alguna por e-mail.

Saludos desde Malabo,
Luis.

Hola Luis.Ha sido un placer ......¡que bien!.Ya tengo el gran pato encima de la mesa de nuevo,la verdad es que con la putada del rebollo (decretazo) y el toque de atencion (fuera de lugar) pues...que uno se calienta y a estas alturas ya no estamos para hostrias.En fin,que mi amigo Senin tiene razón,paciencia,paciencia y buen vino tinto ¡que carallo!.Dentro de unos dias ya pondré alguna afoto.Saludos a todos y a todas .Manuel

Pues que sepas, Manuel, que TODOS los adictos a esta categoría estamos deseando verte de nuevo por aquí, y ver de nuevo las evoluciones en tu modelo -disfrutamos mucho.-

Y tranquilo que para eso está el agua: para enfriar los ánimos "caldeados"

Ya sabemos que después de la tormenta, viene la calma. ... y que un buen chato de vino, quita las penas

Ya hay una Concentración de Hidros próxima a producirse; será en junio (yo no podré ir porque tengo el Cto. Nacional de Maquetas-Helicópteros ese fin de semana).

La organiza el Club Pacense de Aeromodelismo http://www.rcbadajoz.com/Club_Pacense_d ... nicio.html

Espero estar el año que viene, para cuando se celebre el X Encuentro

Hola de nuevo.Me quedó una afoto en el tintero.Aqui os vá

Hola Manuel,
¡¡¡esto marcha viento en popa!!!
Felicitaciones.

Luis.

Hola Luis,me alegro de verte por aqui.Hola a todos.Bueno a qui os dejo unas afotoss.Solo queda poner los siervos de profundidad y dirección,el tren ya está listo y bien impermeabilizado,y además....¡¡funciona!!

te esta quedando magnifico, ya me gustaria a mi hacer un tren de aterrizaje como ese , lo de la segunda capa de pintura puede ser que o no le has dejado el tiempo suficiente de curado entre una y otra ( se ha secado superficial pero en la base esta todavia fresca y al poner otra capa encima la zona seca hace de barrera y se seca antes la segunda capa que la primera y tira de ella)

saludos

que preciosidad, admiro la paciencia que teneis la gente que construye palito a palito.
chapo para ellos.
saludos y buenos vuelos.

Gracias amigo.
La verdad es, que una forma de ganar al decretazo es , seguir adelante,parece ser que ya están aflojando la puta cuerda (aún por encima se lo tendremos que agradecer tiene coxóns)pero mi Grumman lo puede hacer cualquiera que tenga una segueta,pasión brutal por los aviones,la madera de balsa,y.......paciencia a kilos.Y GENTE COMO VOSOTROS!.
Para muestra Luis , que se le anegó el taller con su veriev,y sigue adelante . Gracias.Carallo que casi me olvido,¡y una mujer estupenda que lo aguante !.
Maki erurtimochoriso,arguiñano y roucovarela,salvaran er mundo forever.¡¡viva el 15M!!

Hola a todos
Aqui una afoto de lo que (se supone) : serán las alas.Saludos.Manuel

Hola a todos-
Aqui os dejo unas fotos de las alas.Como vereis este Ivan hace cosas raras raras raras .Es un tio muy ocurrente,el asunto es que le funciona .Saludos.Manuel

Hola a todos
Aqui os dejo unas fotos del trebello,casi a punto de despegar

Hola, tengo una duda, cuando el hidro esta posado en el agua ¿el compartimento de la rueda delantera queda inundado?.

Si no entra agua, como haces para sellar perfectamente las compuertas?, por muy bien selladas que queden creo que poco a poco puede entrar agua, no?

Por otro lado que servos usas para plegar el tren principal, de cuantos grados de giro?

Tienes algún esquema de funcionamiento del tren?

Tengo un pequeño hidrocanoa y me gustaria hacerlo anfibio colocando un tren plegable, de ahi las dudas que te planteo.

Saludos

Hola Colibri
Es un placer ver que aún hay álguien por ahí.La verdad es que desde el decretito,el tema de hidros dió un bajon de pena (ya tiene que estar orgulloso el mamonazo que lo promovió).Pero bueno,nosotros a lo nuestro.Primero te diria que si te vas a meter en semejante botijo,hazlo en una escala hermosona (cuestion de peso) y a ser posible que sea una maqueta de un avión anfibio.Los hidros no suelen tener tren.Los pozos se llenan completamente te de agua y se vacian por las holguras de los portones o (como en el caso de los hermanos mayores) a través de unos tuneles desde los pozos hasta la quilla detrás de la uña del casco.Por lo tanto no tienes que preocuparte de sellarlos (todo lo contrario).En la retracción de las ruedas uso tres servos especiales para tren de 180º de recorrido los portones del pricipal estan ligados con reenvios a las patas y los portónes del tren de morro están accionados por un servo estandar.En cuanto a esquema,lo fuí haciendo por el sistema alemán de error acierto o sea a ojimetro en castellano, te puedes bajar información de la red,tienes de sobra,de todas formas si no lo vés claro,te puedo hacer un esquema orientativo.De nuevo gracias por tu interés,Saludos.Manuel

hay mas de uno mirando agazapado , y esperando a ver el video del pajarito chapoteando

saludos

Gracias Sukoi.
Pues la gente debe dejarse ver,opinar,criticar.... en fin CONSTRUIR entre todos.¡¡Ya falta poco!!

Gracias manuel, ya me has resuelto la duda, tengo bastante experincia en hidros con flotadores pero he comprado mi primer hirocanoa, un canadair de 1400 mm pero viene solo version hidro y si vuela bien quiero convertirlo en hidro anfibio por eso mis dudas. Aunque sea mas complicado por el tamaño creo que si encuentro la forma de adaptar el tren a escala como el original puede funcionar pero lo que no tengo claro es como poner los trenes para que los servos o se mojen y aislar la zona para que no se llene entero de agua. Buscare esquemas del mecanismo del canadair a ver si lo puedo reproducir a escala con microservos.

saludos

Has hecho una gran elección.Mi amigo Luis Montenegro tiene un canadair tipo armario ropero precioso y el tren es neumatico,los trapecios están situados en el mismo plano del fuselaje lo que hace mucho mas sencillo el tinglado ahorrando un montón de peso,además tienes la ventaja que si tienes paciencia lo tuneas y puedes colocarle una cisterna para soltas agua,o si ves al decretero,un poco de pis. .Y por ultimo tienes la ventaja añadida de que este tren tiene planos en la red.Saludos y tennos al tanto del invento.Manuel

Gracias, todavia no me he puesto a buscar planos o esquemas del tren, pero si teneis a mano algun enlace os agradeceria que lo pegaseis por aqui.

saludos

Manolo, enhorabuena compañero. Te esta quedando precioso. Un saludo paisano.

¡¡Hola pablo!!
Pues si,ya veo que hay gente por ahí.La verdad es que es un avion muy bonito,ya casi está acabado,estoy seguro de que flota,tambien se aguanta sobre las patitas ,imaginate que .....¡¡vuele!! va a ser la ........ con mayúsculas.Gracias por tu presencia un abrazo.Manuel