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Anda!!!, "y esooooo"

Más palitos!! Bieeen!!
Preparo más palomitas...

pues espero que no se te atraganten....... Yo empezaba muy lanzado, pero voy a perder algo de tiempo en cambiar la madera de contrachapado de manualidaes guarra del kit, por madera en condiciones, al menos en algunas cuadernas y refuerzos que "trabajen", van a ser uno o dos dias de tedioso copia y corta, pero si se hace, se hace bien ..... Y asi aprovecho los recortes que uno va guardando de otros kit con muy buena madera

Vaya vicio! ¿Seguro que el serrin de balsa y contrachapado no coloca? ¿o sera el pegamento?

Duro con el!

MMmmm serrín

Lluvia, mal tiempo, y serrín, una mezcla ideal jajaja.
Al final la cosa no va tan rápida como pensaba.... Algunos pequeños cambios en el kit, duplicado de piezas, etc.
Hay trabajo hecho, pero no parece avanzar nada.
De momento, sigo preparando piezas para el fuselaje, y he empezado a hacer el estalilizador horizontal, para luego alinear con el acoplamientos de las alas al fusefuse, que voy a modificar añadiendo una bayoneta.
Lo mas divertido, es cuando tienes que buscar una pieza, a vaciar la caja, y a buscar como si buscaras la pieza de un puzzle, jajaja, y eso si, aquí, ajustes laser y montaje perfecto, nada, muchas piezas, te dan el material em bruto, y lo tienes que trabajar, cortar, lijar, ajustar, pero bueno, mas divertido que pegar solo piezas de encaje perfecto, tiene su gracia

Hola Fran.
Menudo velero más bonito. Vamos, para mí, tiene el encanto de los años 30 y un buen volar...
He querido hacerlo en un par de ocasiones, pero el desafío técnico, a partir de plano, era demasiado para mí, el último fuselaje, sin terminar, se lo regalé hace diez ó doce años a un amigo madrileño, que tampoco lo terminó, así que te animo y, con tu permiso, voy a cotillear cómo lo haces.
Dos preguntas, escala?, perfil contínuo ó como original?.
Gracias por compartir, prometo pasar envidia.
Juanjo

DF10 escribió: ↑

Vie, 04 Mar 2022 10:18

Hola Fran.
Menudo velero más bonito. Vamos, para mí, tiene el encanto de los años 30 y un buen volar...
He querido hacerlo en un par de ocasiones, pero el desafío técnico, a partir de plano, era demasiado para mí, el último fuselaje, sin terminar, se lo regalé hace diez ó doce años a un amigo madrileño, que tampoco lo terminó, así que te animo y, con tu permiso, voy a cotillear cómo lo haces.
Dos preguntas, escala?, perfil contínuo ó como original?.
Gracias por compartir, prometo pasar envidia.
Juanjo

Hola Juanjo, pues el Grunau es el modesto y pequeño 1\6 de Krick, son unos 2200mm de envergadura, pequeño, pero es un modelo que vuela relativamente bien, y me apetecía hacerlo.

Con lo de "perfil continuo", no estoy seguro a que te refieres, como su hermano mayor a 1\4, es plano por el extradós, y en el intradós, decrece, sobre todo en la punta, para crear un diedro mas estructural, que geométrico.
Comparado con otros Grunau baby 1\6, como el de BLL , tiene un perfil con mas curvatura en el intradós, seguramente mas fiel al original, mientras que el citado de BLL, es muy plano, espero haber despejado tus dudas .

Salu2

Bueno, 2 metros ya es una medida respetable (y de mucho trabajo).
Sí, a eso me refería, al ser plano el intradós, es más fácil de construir.
En el original eran las primeras costillas, diferentes a las que se acercaban al marginal y, hasta creo recordar que tenía un "perfil evolutivo" que le llaman ahora, "washout" para los anglo parlantes ó para los que llevamos boina, "revire", y algún otro regalito añadido, vamos, una pesadilla.
Así que me conformé con un Super Simbad de los de entonces.
Insisto. Con tu permiso, quedo a la espera de siguientes capítulos que prometen ser interesantes.
Francamente, no sé cómo tienen narices de vender un material así.
Un saludo y ánimo.
Juanjo

La cosa va avanzando, el estabilizador está practicamente acabado, el diseño es una versión simplificada de su hermano mayor, digamos que obvia detalles estructurales a escala, para centrarse en la silueta y aspecto en general, la verdad que queda muy solida, y rígida.
He decidido poner bisagras tipo esparrago, y no biselar, por las fotos que he visto, queda mas similar al modelo real.

Tras acabar el estabilizador, y aunque no era necesario para mi plan de construcción, he decidido hacer la deriva, y quitarmela ya.
Esta parte, es mas la típica construccion de Krick, de proporcionarte material en bruto, y cortar y adaptar tu todas las piezas, mucha lija, peroha quedado muy ligera, y sólida , no voy a detallarla mas, creo que no merece la pena, y el aire, lo tiene.....sin duda, en su hermano mayor a 1/4, se pasaron con la zona de cola, resultando excesivamente pesada, y lastrando el resultado final, con una cantidad de peso extra excesiva para compensar y poder centrar el velero.....

Pues un poquito mas de Grunau....... Desde un principio, no me gustó el sistema de sujeccion de los tirantes con las grupillas, así que, un poquito de duraluminio, y usaré kwiklinks, mas rápido en el campo, y además, me permitirá regular bien la longitud..... creo que funcionará
Y tras eso, vamos a preparar el montaje del fuse, y usaremos escuadras, jig dicen los anglosajones, para alinear todo bien, imprescindible si se quiere un resultado perfecto.....

¿Las escuadras son del kit, o cosecha propia?

Son cochecha propia, tienen su "historia".
Cuando me dispuse a enchapar el Grunau 1/4, pensé, dada la aparente rigidez del conjunto, que no habria problema en hacerlo, con cuidado, "al aire", sin tanta parafernalia y tonteria que se montaba la gente pa pegar cuatro chapas..... Error, todo parecia ir mas o menos bien, hasta que vino la primera chapa grande, compruebo a ojo, y su PM, eso parecía una serpentina.
Automaticamente mi cerebro reaccionó y sin pensar sabia que habia que hacer eso, en 30 min monte 10 escuadras, y lo metí todo a "domar", literal, si no llega a ser así de rápido, es muy probable que el fuselaje hubiera que haberlo repetido
Hasta ahí enchape estando sujeto, fue sacarlo, empezar al aire el lado contrario, y desastre, menos mal que reaccione rápido.....
Y ahora mismo, estamos precisamente en ese punto de la construcción, voy a dejar servos montados, si puedo mecanismo remolcaje, y me toca parar a duplicar piezas contrachapado en madera de mayor calidad, un rollo que no me aperece nada.... Pero llueve y no se puede hacer otra cosa

Un solo dia, muchos avances...... He finiquitado la bandeja de los servos, todo el enchapado inferior está acabado y lijado, se han fijado las fijaciones del estabilizador, y la fijacion del ala modificada respecto al diseño original, que tambien va a incluir una bayoneta, está ya muy enfilada..... La cosa marcha.

El fuselaje ya va pareciendo el de un Grunau, y no una lancha torpedera

La antepenúltima foto, la de los clavos y la varilla gris horizontal, ¿qué es? ¿algo relativo a la suelta?

Capitán_Pattex escribió: ↑

Lun, 21 Mar 2022 21:19

La antepenúltima foto, la de los clavos y la varilla gris horizontal, ¿qué es? ¿algo relativo a la suelta?

Sí, yo creo que es esto por dentro. Pero el enganche con la varilla alineada a la tracción se me antoja un poco débil, no?

Si, asi es, el sistema está mas que probado por gente mas lista y habilidosa que yo, ¿donde ves la debilidad?, la linea fuerza la varilla contra el arco, ahí no se suelta seguro, y al tirar, la inclinación de varilla y del arco, favorecen la suelta, ¿a que te refieres?, por otro lado, a pesar de no ser el sistema mas bonito del mundo, es de una fiabilidad y facilidad de acople, que compensan la estética......
Por otro lado, seguimos avanzando.

Fran_Martos escribió: ↑

Mar, 22 Mar 2022 8:40

Si, asi es, el sistema está mas que probado por gente mas lista y habilidosa que yo, ¿donde ves la debilidad?, la linea fuerza la varilla contra el arco, ahí no se suelta seguro, y al tirar, la inclinación de varilla y del arco, favorecen la suelta, ¿a que te refieres?,

Vale, ahora entiendo, me estaba complicando la vida pasando la lazada por dentro del arco antes de sujetar con la varilla, así en un tirón se soltaba seguro. Pero por fuera como comentas es fuerte. Visto !!

Luis Gil escribió: ↑

Mar, 22 Mar 2022 8:45

Fran_Martos escribió: ↑

Mar, 22 Mar 2022 8:40

Si, asi es, el sistema está mas que probado por gente mas lista y habilidosa que yo, ¿donde ves la debilidad?, la linea fuerza la varilla contra el arco, ahí no se suelta seguro, y al tirar, la inclinación de varilla y del arco, favorecen la suelta, ¿a que te refieres?,

Vale, ahora entiendo, me estaba complicando la vida pasando la lazada por dentro del arco antes de sujetar con la varilla, así en un tirón se soltaba seguro. Pero por fuera como comentas es fuerte. Visto !!

Jejeje, aclarado, va muy bien, y es sencillo, he usado otros sistemas, y son un dolor de cabeza cuando te estan gritando, "que entro", o el remolcador de turno espera a que por enesima vez, intentes acertar a enganchar la línea

Que ganas tenía de desmontar el "chiringo", seguimos avanzando, y lijando, cuanto polvo

Fran_Martos escribió: ↑

Jue, 24 Feb 2022 12:15

Anda!!!, "y esooooo"

Jopé Fran, eso que tienes encima de la mesa es una Fieseler Storch?, la Cigueña?. Qué guay.
Mira que es feo pero creo que es el primer Stol del mundo. No sé quién la diseñó (la persona quiero decir), pero debía de ser un genio porque todavía se utilizan los slats en todos los aviones comerciales.
Te está quedando precioso ese Grunau.
Sigo atento.
Un saludo.

Fran, perdona que no pare de preguntar... ¿Para qué son los hilos enrollados en los a pasadores delantero y trasero del ala?¿A qué van sujetos?

¡Ostris fran; que chulo! ¡Un doctorado en Grunaus!

Recuerdo que me he metido en el grunau a 2:2,5 por culpa de este señor y su buen hacer con estos bichejos. (Hilo de montaje, en este mismo foro).

Fran; te sigo en la sombra. Mucho ánimo y gran trabajo, como siempre.

Oye; y ya puestos, una petición: veo que no has acometido todavía el patín de aterrizaje. Ya que te pones; ¿a ti no te importaría laminar dos; verdad?. El mio a 70cm de largo; porfa.

Un saludo a todos los foreros.
Flyingnurse.

Buenas señores, gracias por la atención por la presente construcción, y por algún que otro alago, mas bien inmerecido.

Hasta este modelo, siempre me habia limitado a montar kits, con mayor o menor dificultad, casi siempre con instrucciones con "dibujitos", pero en este me he decidido a modificar algunas cosas que no me gustaban de este diseño de Krick, que como su hermano mayor, peca de un diseño anticuado, poco adaptado a los equipos actuales, y si se me permite mi opinión personal, poco digno de seguir comercializandose, sin haber sufrido una lógica y necesaria actualización, parece muy poco serio, pero la "marca" sabrá cual es su política comercial.....
Lo bueno, y malo, de estos kits, es precisamente la ausencia de guias de montaje, con fotos, dibujos, esquemas, etc, pero lo que por un lado es un handicap, por otro, es un buen ejercicio mental, siendo necesario ponerte los planitos delante, leer varias veces, y en definitiva, "sudar" un poquito, que falta nos hace con tanta cultura visual

A la pregunta de DF10 sobre la procedencia de la Storch, es el modelo, ya descatalogado, de Durafly balsa series, muy generosamente regalado por un compañero y amigo del club, gracias António, vuela muy bien para su pequeño tamaño, y hemos hecho algún remolque con ella, está muy chula.

"Capitan", los hilos son herencia del diseño original, y de los materiales disponibles en la epoca.
El diseño original, que he modificado, solo sujetaba el ala al fuse por esos dos tubitos, atados a traves de unos agujeritos a las cuadernas, reforzados con epoxy, y dejando a los tirantes todos los esfuerzos, si un tirante falla, el ala colapsa casi con total seguridad, yo voy a poner una bayoneta u otro tipo de sujecciones de los tirantes.

"Flyingnurse", en fin, con lo que tienes entre manos, esto es un juguete

Bueno, que tengo que seguir repitiendo piezas para comenzar con el ala

Salu2

Pue no me he podido resistir a darle un poco a la plancha, la verdad que es una faceta de la construcción de las que mas me gustan.
La verdad que me he tenido que contener para no forrar ya el fuselaje entero, pero he empezado las alas, no parecen difíciles....

La cosa sigue avanzando, le he instalado la principal modificacion, el alojamiento para una bayoneta, esero que luego coincida todo......

Ando con poco tiempo, pero el Grunau sigue avanzando.
Hubo que ajustar los alojamientos de uno de los pasadores/bayonetas originales soltandolos, ajustando y pegando todo alineado, por lo demás, un ala ya está para instalar servo, y la otra acabando alerón, y poco mas le queda, esto ya va pareciendo un avión, un saludo

Pues nada, tenia esto algo olvidado, pongo unas fotos por ir cerrando el tema, creo que no hace falta mucha explicación, si alguién tiene alguna duda, se la aclaro encantado.....

Con eso quedaba practicamente acabado lo funcional, ahora empezaba lo estético y los retoques......