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Por lunak
#672082
Hola a todos

Tengo un problema con un Mini Titan y el GY401. Todo funcionaba correctamente antes de un golpe importante (ejes doblados, etc...) pero que aparentemente no afectó al gyro (no tiene marcas).

Al montar de nuevo tubo de cola y demás, el heli al acelerar gira sobre sí mismo a toda velocidad. He comprobado que la correa está bien montada (el rotor de cola gira como debe), el paso del rotor de cola es correcto cuando el servo manda hacia un lado o hacia otro, etc... pero no logro que no gire como una peonza.

Si "pongo en neutro" el rotor de cola con la emisora antes de empezar a volar, el heli parece quedar recto pero en cuanto se despega del suelo, empieza a girar a toda velocidad. Es como si, ante un pequeña rotación de cola, el giróscopo respondiera al revés y en vez de compensar acelera la rotación cada vez más. Desde luego no puede ser el reverse del gyro, porque antes iba perfectamente y no he tocado nada.

Creeis que puede haber muerto el GY401? Alquien ha tenido esta experiencia?

Saludos y gracias por adelantado.
Última edición por lunak el Dom, 18 May 2008 15:04, editado 1 vez en total.
Por J.A.F.S.
#672095
hola lunak..

a mi me pasaba lo mismo con mi belt cp , despues de volverme loco lo con los giros de cola el problema era que la cola giraba al reves

No me refiero a las palas de cola si no a la correa ... dale media vuelta y coloca otra vez las palas y prueba ...

ojala lo soluciones

un saludo
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Por HiNote
#672099
prueba a cambiar la dirección del gyro nor->rev o rev->nor...

Con el golpe me parece muy raro que se cambiara ese ajuste, pero los síntomas son esos...

Salu2
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Por lunak
#672109
Desde luego lo que decís tiene todo el sentido, voy a probarlo por si acaso.
El rotor de cola al montar la correa he comprobado que gira a izquierdas, que es como creo que debe girar, pero quizá antes girase a derechas (lo he desmontado todo y no lo recuerdo) y con el giro en "reverse" también funcionaba. Así que probaré a cambiarlo a "normal" y os cuento.
Mil gracias.
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Por lunak
#672382
Sí señor, teníais razón. Revertido el gyro, se acabó el problema. Esto indica que el rotor de cola antes giraba en sentido contrario.

Gracias a todos por vuestro consejo.

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