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Por weterlin
#175133
Hola, buenas tardes.

Ayer me escapé por segundo día, bueno, sábado consecutivo, a acabar de poner en solfa el Skypper. Como fui solo me dediqué a volarlo. Mi vuelo, ya lo he repetido varias veces, es muy pobre, no puedo alardear de CHAOS....y otras virguerías al uso tan de moda hoy en día en nuestro hoby. Pues eso.... traslaciones rápidas, vuelos en cículo con la cola caída... loopings que mi piloto dice que son un churro, pero a mi parecen auténticos dibujos realizados con tiralíneas... en fin, para qué cansaros con tantas alabanzas :twisted: Un vuelo sport normal. :cry:

Digo lo anterior para que se tenga un poco en cuenta a la hora de enjuiciar algo de lo que más adelante comentaré.

Mi tiempo en el campo de vuelo suele es de un mínimo de 4 horas. Más bien las 5. En ellas vengo haciendo unos 5 vuelos. El resto a darle a la sin hueso, que también es buen hoby. En cada uno de esos, mínimos 5 vuelos consumo a tope el depósito. El del Skypper creo que anda por unos 400 cc. -- Cuando vamos con el Vario Xtreme el depósito son 500 cc. y el motor un 60

Acompañaba a mi Skypper el minúsculo T-Rex, pues el Logo 14 se reserva para otras ocasiones. Y mira por donde se entabló una ya manida conversación entre compañeros. Que si los eléctricos son carísimos por que las Li.pos.... que si la mezcla glow es mucho más barata.... que si, que no.... que casi llueve de tanta vehemencia. Se impuso que el uso de los glows era bastante más barato que el de los eléctricos más que nada por el coste de las dichosas Li-pos. Pero lo cierto es que cuando pregunté, así en frío, por el coste del litro del glow.... comenzaron las dudas y más dudas....tanto que ninguno supo precisar exactamente sobre su importe. Y es que es muy cómodo comprar 20 o 25 l de matanol, etc. que dura tiempo y da la sensación de que pasadas dos semanas el coste es 0.- No tengo en cuenta la muestra de una lata de un litro de combustible que marcaba 9,75 € :shock:

A estas alturas y después de casi un año de vuelo del LOGO 14 con dos baterías Li.pos de 6 y 8 Ah creo que tengo suficientes argumentos para poder decir algo. Así que acabo de hacer unos números que traspaso aquí.

Coste TOTAL de las baterías Li-pos Thunder Power que anoto, compradas en USA = 530 € ( he puesto ya euros ) -- Hasta ahora llevan unas 40 cargas y sin problema alguno. Con el cuidado a que las someto intuyo que podrán durar sin exagerar más de un año.

A esas baterías debería añadir una parte del cargador que compré para ellas, pero como precisaba uno id. para las baterías del glow y el cargador es in aeternum, la parte alicuota a amortizar por año la encuentro casi despreciable. Además, se puede compensar con un montón de artilugios necesarios para poner en marcha el glow. Vaya, uno por lo otro = 0.-

Esos mínimos 5 vuelos en una mañana se convierten en unos 200 al año, pues me paseo por el campo de vuelo no menos de 40 veces en el susodicho, lo que da la no despreciable cifra de 80 litros año.

Pero si en vez de mi tipo de vuelo, pobre, zafio y carente de estridencias, realizara un vuelo acrobático, tris...tras...chaos va...chaos viene....jo..er... 8) cuánto más gastaría....? Algo más supongo. Pero sucede que la gran mayoría de los que volamos no hacemos tantas cosas deslumbrantes a pesar de que después digamos que si ésto, que si lo otro....

Cuántos euros me gasto....? >>> No menos de 556 € ....!

Los números cantan. Con esas dos baterías realizo más o menos esos mismos 5 vuelos en la mañana, cuantificados en minutos.

Las Li-pos van cargadas desde casa. Eso me suponen 2 x 2 = 4 vuelos. He dicho que estoy mínimo 4 horas en el campo de vuelo, por lo que las cargo otra vez y me sobra tiempo para realizar si fuese preciso otra carga más a una de ellas. Así igualo el tiempo de los 5 vuelos del glow.

Por si alguien duda de los cálculos del glow los he realizado con los precios de Alavesa de Barnices. Precios medios, más bien bajos.

Los anoto aquí

--------------------------EUROS-----CANT.-----€ / LITRO------------------


L. DE METANOL------- 0,89--------620---------0,55------------------------


L. ACEITE SINT------- 10,40------ 200---------2,08------------------------


LITRO DE NITRO-------18,45------180-------- 3,32-------------------------


% PORT / L aprox-----1,00---------------------------------------------------

=============================================


TOTALES-----------------------------------------6,95..... =1.156 pts/litro


Me he decidido a escribir este post porque uno de los que estaba en la conversación me ha llamado interesado por si había hecho los cálculos.... y a ver si había quedado claro de lo, sic " INFINITAMENTE MAS BARATO EL VUELO GLOW "

En ningún momento me he decantado hacia el uso de glow o eléctrico por el coste del vuelo de cada uno de ellos, pero no está de más saber a cuanto asciende + ó - cada uno.

Pero........de todo tiene que haber en la viña del señor....!

Buenas tardes que ya son noches, con lo largo que me ha salido este rollo...!
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Por emiza
#175182
jejeje weterlin

yo hice algo parecido con los glow de 90

lie una buena en el foro :D todos empezamos a ver los gasolinas


estoy deacuerdo con todo lo que expones pero....

pero no has tenido en cuenta el desgaste de las baterias

el motor glow volando mas o menos como tu dices te puede durar si lo cuidas 3 o mas años

el electrico tambien .... pero las baterias

¿que datos tenemos de duracion de las lipos?
¿hay algun dato fiable de dicha duracion? pesemos que estan en el mercado año y medio aprox.
y lo que ya hemos comentado en alguna ocasion

los helis electricos son mas delicados, excepto los grandes claro
de forma que un pequeño golpe es mas duro para ellos que para un glow.

en cualquier caso no es para contradecirte si no para aprotar mas datos
a tu perfecta y amplia exposion del tema.


yo la conclusion que sacaria es la siguiente.


el Helimodelismo es en cualquiera de sus modalidades caro

define caro

pues caro es la impresion que tiene alguien de algo que no conoce

para mi por ejemplo si divido el dinero que me gasto en el hobby por la satisfaccion que me provoca el mismo y le añado el almuerzo y las charlas con los colegas

me da una plenitud total, solo comparable a un orgasmo. :roll:

eso no tiene precio :wink:
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Por weterlin
#175247
Hola Emiza...!

Dices que :

.......pero no has tenido en cuenta el desgaste de las baterias

el motor glow volando mas o menos como tu dices te puede durar si lo cuidas 3 o mas años

el electrico tambien .... pero las baterias

¿que datos tenemos de duracion de las lipos?
¿hay algun dato fiable de dicha duracion? pesemos que estan en el mercado año y medio aprox. """"........


Claro que he tenido en cuenta el desgaste...! Por eso hago la comparación del gasto en un año.

Las batarías Li-po según lo que he podido recopilar en esos mundos que la cibernética pone a nuestro alcance, tienen una duración de entre 1 y 2 años dependiendo del trato a las mismas. Ya me quedo en lo mínimo, UN AÑO. Si contamos la duración por ciclos de carga, éstos se estiman en unos 300 mínimo. Hay fabricantes que los elevan a 500.

El precio anotado de las baterías lo es de unas de primera calidad. Podrían encontrar en el mercado casi, casi... un 50% menos las mismas. Pero no la misma calidad. Y no me la juego.

En cuanto al motor, le doy una estimación de vida similar a la que dices, aunque no hay duda que en motores brushless e la duración, por desgaste nulo, es superior. Pero hay otros problemas, también tenidos en cuenta.

No era mi intención preconicar sobre consumos glow, gasofa, eléctrico. Intentaba dejar claro que los gastos son muy similares y el decantarse por uno u otro sistema depende del gusto de cada uno. Además añadía que nunca cambiaría de tipo de heli por el gasto.

Si he de anotar de lo agradable del vuelo eléctrico sin vibraciones.... sin ruidos aparatosos y sin la más mínima suciedad de aceite. Vamos, que estuve media hora limpiando el Skypper....y aún así, nunca queda limpio del todo.

Ya recuerdo tu post y creo que quedó bastante claro que no sólo hay ventajas en el gasofa por el hecho del menor coste de la gasolina.

Un saludo Emiza y a seguir volando aunque sea en sueños...!!!!!!!!!!

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