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MANUEL PELETEIRO escribió:Hola a todos
Aqui os dejo mi sistema de railes para cabinas,no tiene complicación de ningún tipo , se puede desmontar y siempre funciona.Saludos.Manuel

Manuel hernandez escribió:Hola, a todos,despues de varios años en esto del aeromodelismo,y haber montado un buen numero de aviones RTF,(casi todo cazas WWII),me he decidio por complicarme la existencia.y meterme en la construccion de un avion a partir de unos planos.
Los planos provienen de un diseñador ingles llamado Brian Taylor,que por lo que he podido averiguar tienen bastante reputacion.El avion en si es un hawker hurricane,(creo que todos conoceis el modelo).Caza ingles fundamental en la defensa de inglaterra en WWII .El aparato tiene una envergadura de 1,77 cms. Para un 60 dos tiempos o un 80 cuatro tiempos.He adquirido los planos, el kit corto es decir,sin listones ni planchas solo cuadernas y costillas,la carena y la cabina.Tambien me he agenciado un un Cd donde habla especificamente de este avion ,se trata de un cd interactivo,dond puedes navegar por las distintas partes del avion y verlas con detalle.A continuacion os paso las primeras fotos del que sera un proyecto muy largo y que espero llegar al final con exito con vuestra ayuda.

un abrazo y espero que os guste

abra escribió:

Manuel hernandez escribió:Hola, a todos,despues de varios años en esto del aeromodelismo,y haber montado un buen numero de aviones RTF,(casi todo cazas WWII),me he decidio por complicarme la existencia.y meterme en la construccion de un avion a partir de unos planos.
Los planos provienen de un diseñador ingles llamado Brian Taylor,que por lo que he podido averiguar tienen bastante reputacion.El avion en si es un hawker hurricane,(creo que todos conoceis el modelo).Caza ingles fundamental en la defensa de inglaterra en WWII .El aparato tiene una envergadura de 1,77 cms. Para un 60 dos tiempos o un 80 cuatro tiempos.He adquirido los planos, el kit corto es decir,sin listones ni planchas solo cuadernas y costillas,la carena y la cabina.Tambien me he agenciado un un Cd donde habla especificamente de este avion ,se trata de un cd interactivo,dond puedes navegar por las distintas partes del avion y verlas con detalle.A continuacion os paso las primeras fotos del que sera un proyecto muy largo y que espero llegar al final con exito con vuestra ayuda.

un abrazo y espero que os guste

ES una autentica pasada. precioso!!!!


seguro que disfrutaras tanto montandolo como volandolo.

SUERTE

greenbaron escribió:Muy buen trabajo con el lito (y con todo, está quedando realmente bien) que no es nada fácil de trabajar. Aunque comento poco, no pierdo de vista el hilo...

Un saludo

Pedro Ayuso escribió:Queridísimo colega!....ya queda menos....jajaj ,lo tienes chupao yá!

Donde comparas la cinta de vinili super finísima esa que utilizas.....???

Un saludo

greenbaron escribió:Eso está quedando extraordinario!!! En un par de semanas lo tienes en el aire..

Y gracias por el enlace del chartpack. No se la de papelerías técnicas que he visitado, en las que me miran como si fuera un marciano cuando pregunto por algo de este estilo.

Que pinturas vas a emplear, Warbird Colours, por casualidad? (Es que tengo interés por saber que tal van.. )

Un saludo.

greenbaron escribió:Hola, Manuel

Para los escapes, he visto un termorretráctil muy grueso (supongo que lo emplean en terminales eléctricos grandes) que se puede conformar sobre un tallado de madera dura. Si no lo encuentras o no te quieres complicar la vida, se pueden tallar en balsa y darles una mano de resina, la de enfibrar va muy bien. Para simular el óxido, te puede servir esta técnica aeromodelos-escala-f4/messerschmidt-109 ... 66139.html

Respecto a la pintura, la Klasskote la he utilizado alguna vez y seguramente por mi falta de medios y de experiencia con ella, no me ha acabado de convencer. Es epoxídica y queda dura de coj·$%es, pero tarda muy poco (supongo que dependerá de la proporción o del disolvente) en fraguar y se hace difícil de aplicar con brocha. Supongo que diluída para aerógrafo irá mejor, pero en casa no puedo usarlo .

Las Warbirds Colours son acrílicas y suponía que serían más fáciles de usar, por eso preguntaba.

Un saludo

Pedro Ayuso escribió:Manolo cada vez que entro en el hilo para ver como lo llevas,me sorprendes con una técnica nueva.... ,te estás haciendo un constructor de los de 1ª division
Pronto me tendras otra vez para pedirte consejos...jejeje

Muy buen trabajo amigo!

Un abrazo

Angel1327 escribió:Muy muy bonito que te esta quedando, si señor. tienes pensado hecharle algún tipo de barniz después de terminar de pintar por completo para protegerlo de la gasolina?

J.I.R escribió:Hola Manuel:

Estupendo trabajo!! Lo sigo con gran interés.

Para fabricar los escapes huecos hice varios de plastilina (divididos por la mitad) y sobre ellos un molde de silicona. En él vierto sobre las paredes resina epoxy con microbalones y algo de fibra de vidrio picada. El resultado es muy bueno y ligero. En las zonas de unión de las "mitades" de cada escape se añade un cordoncito de resina que simula la soldadura de los "de verdad". Los escapes los fijo sobre una pieza de contrachapado. Añado algunas fotos en las que espero se vea mejor.

Para el modelo de las fotos (hawker typhoon, también de Brian Taylor) usé pintura WarbirdColours adquirida en http://www.fighteraces.co.uk y el resultado es bueno, aunque hay que cogerle el truquillo.

Saludos.
José Ignacio.

Jola Jose ignacio.gracias por tus palabras,si e leido bien,digamos que cuando separas el model de silicona te queda un molde negativo y sobre el negativo viertes la resina? si es asi te queda medio escape macizo,es decirmque no es hueco?
tendrias alguna foto?,o me puedes decir que tipo de silicona debo comprar para hacer dicho molde?
se pega la plastelina a la silicona o se desmolda con facilidad?
Lo siento se que son muchas preguntas pero es la primera vez que me entero de esta tecnica.

muchas gracias de nuevo por tu ayuda

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