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Hola a todos, como soy bastante nuevo en motorizaciones eléctricas no tengo muy claro las equivalencias de hélices. Para un motor brushless que puede trabajar con 2 a 5S LiPo sugieren una hélice 11x6 para una alimentación con 5S, yo quisiera aprovechar una 2S que tengo (2200 mA 20C), que hélice correspondería?

Los datos del motor son:

Model: TR35-48-B
Input Voltage : 7.4V~18.5V (2~5S Li-po)
Kv : 900 rpm/V within 10%
Nb. of turns : 10 Delta
Max. efficiency current : 20~30A
Current capacity : 42A/60s
Internal Resistance : 43 mohm
No Load current @ 7V: 1.83A
Dimensions : 35mm X 55mm / 1.38in X 2.17in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight with cables : 163g / 5.75oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1500~2800g / 52~98oz
Power equivalent : .30 to .35 glow engine
Stator Dimentions: 28x26mm


Muchas gracias

lo primero, tu batería limita el consumo a 30A, asi que ese sería el limite.

yo pondría una 13x7, pero lo más seguro es que consuma menos de 30A.

Hola a todos, QS-27 no nos dices nada de las performances que esperas obtener de ese conjunto motor-batería-hélice (máxima tracción, velocidad, compromiso tracción-duración batería, etc.), así que te pongo los datos teóricos que da Motocalc para algunas hélices, entre las que está la que te recomienda Miguelonete, para que te sirvan de referencia, a la espera de las pruebas prácticas de rigor..

Saludos.

Motor: HXT 35-48B 900Kv; 900rpm/V; 1,9A no-load; 0,043 Ohms.
Battery: Hyperion HP-LVX2200 (20C); 2 cells; 2200mAh @ 3,7V; 0,0076 Ohms/cell.
Speed Control: Jeti - ADVANCE 40-3P OPTO PLUS; 0,006 Ohms; High rate.
Drive System: Aeronaut Folder; 8x4 to 14x10 (Pconst=1,06; Tconst=0,995) direct drive.
Airframe: Discus Cs; 32dm²; 1112g; 34,8g/dm²; Cd=0,033; Cl=0,37; Clopt=0,63; Clmax=0,93.
Conditions: 600m above Sea Level, 101,3kPa, 11°C

Diam (in) = 12,0
Pitch (in) = 7,0
Batt Amps = 17,8
Motor Amps = 17,8
MGbOut (W) = 98,3
OutPLd (W/kg) = 88,3
MotGb Ef(%) = 78,8
Shaft Ef(%) = 74,7
Prop RPM = 5574
Thrust (g) = 799
PSpd (m/s) = 16,5
RofC (m/s) = 3,61
Time (m:s) = 7:25

Diam (in) = 13,0
Pitch (in) = 7,0
Batt Amps = 21,7
Motor Amps = 21,7
MGbOut (W) = 116,8
OutPLd (W/kg) = 104,9
MotGb Ef(%) = 77,5
Shaft Ef(%) = 72,7
Prop RPM = 5305
Thrust (g) = 982
PSpd (m/s) = 15,7
RofC (m/s) = 4,07
Time (m:s) = 6:05

Diam (in) = 13,0
Pitch (in) = 8,0
Batt Amps = 23,5
Motor Amps = 23,5
MGbOut (W) = 124,1
OutPLd (W/kg) = 111,5
MotGb Ef(%) = 76,6
Shaft Ef(%) = 71,5
Prop RPM = 5178
Thrust (g) = 989
PSpd (m/s) = 17,5
RofC (m/s) = 5,30
Time (m:s) = 5:37

Diam (in) = 14,0
Pitch (in) = 7,0
Batt Amps = 25,6
Motor Amps = 25,6
MGbOut (W) = 131,8
OutPLd (W/kg) = 118,3
MotGb Ef(%) = 75,1
Shaft Ef(%) = 69,5
Prop RPM = 5003
Thrust (g) = 1152
PSpd (m/s) = 14,8
RofC (m/s) = 4,23
Time (m:s) = 5:09

Diam (in) = 14,0
Pitch (in) = 8,0
Batt Amps = 27,4
Motor Amps = 27,4
MGbOut (W) = 137,6
OutPLd (W/kg) = 123,6
MotGb Ef(%) = 73,6
Shaft Ef(%) = 67,8
Prop RPM = 4855
Thrust (g) = 1153
PSpd (m/s) = 16,4
RofC (m/s) = 5,90
Time (m:s) = 4:49

Miguelonete, BadBoy gracias por sus consejos. He estado con mucho trabajo y recién ahora leo los mensajes. Con respecto a las performances esperadas les digo que es para re-motorizar mi Discus CS que en un primer momento equipé con lo primero que tenía a mano, un Venti 600 que, obviamente se queda un poco corto para éste velero. las pruebas con poco o nada de viento no fueron malas pero el último domingo había un viento de unos 20 km/h y ahí se notó la falta de motor. Mi intención no es que suba como un cohete, pero si que la motorización "tire". Con respecto a la hélice que me recomiendas Miguelonete la 13x7 casi no la he encontrado en las tiendas on-line, pero si las 13,5x7 o 13x6,5. Cuál funcionaría mejor?, el velero está pesando en orden de vuelo 1700 grs (con el brushless reduciría un poco el peso total).

la 13,5x7, que es más grande.

Gracias, en cuanto tenga el material haré las pruebas de rigor y enviaré los comentarios.