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Hola, en mi Easy Star llevo una hélice plegable Robbe, y hace un tiempo para atrás, cuando ya tenia el avión a cierta altura, paraba el motor y enseguida la hélice veía que se plegaba, pero desde hace unos días, que al parar el motor, la hélice sigue girando y girando, y solo se pliega cuando ya tengo el avión cerca del suelo cuando lleva poca velocidad.

¿Es que el motor se ha ido gastando y ya le cuesta mas frenar la hélice?

¿Algún truco?

Saludos y gracias.
Agustín

buenas..

no creo que se el motor, he mirado por aqui y he encontrado una pagina sobre la helice de robbe.

espero que te sirva de algo

viewtopic.php?t=11331&postdays=0&postorder=asc&start=30

suerte

Puede que sea porque tienes el freno del variador quitado, ponle el freno y entonces la helice se parara en seco, con lo cual no tendra mas remedio que plegarse por la propia inercia de las palas

Saludos

yo tambien estoy con que el problema esta en el variador, yo lo he tenido igual y me he estao comiendo la cabeza y al final era el variador....miralo......

El variador es un LipoFly 14 de Jamara. ¿Sabeis como hacerlo?

Saludos.
Agustín

Hola,
El mío es un LiPoFly 35, seguro que el tuyo funciona igual. Cuando enciendes el avión, el motor emite unos pitidos. El mando del gas debe estar al mínimo y subirlo al máximo. Una vez al máximo volverá a pitar. En ese estado (el stick arriba) déjalo unos segundos, hasta que vuelva a pitar. En ese momento ya está programado el variador con el freno activado.

Un saludo

¿En el manual te lo tiene que poner no?

Que lo tiene que poner en el manual, de todas formas, yo tengo un Kontronik Sun 3000, y hay veces, que se quead girando, y otras se para, si se queda girando, le doy gas y corto de inmediato, y se para, cosas de estos chismes.

He leido tb que si se quedan girando es porque los imanes están ya gastadillos, han perdido bastante magnetismo.

Sldz

Hola, he mirado el manual y hecho pruebas con el variador, y mi variador LipoFly 14 no lleva freno, es a partir del LipoFly 25.

Saludos
Agustín

Tus cojonazos, ántes de nada hay que leer el manual.


A volar

Si, pero tambien, antes de nada, hay que saber que existe una cosa que se llama "freno por variador".

Saludos...

Es verdad perdona, suelo leer muy rapido,y no me entero de casi na.

Un saludo