- Mar, 28 Jun 2011 11:12
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Yo tengo un Spitfire 50 de Kyosho con un Magnum 70 y helice tripala 11x6. Con bipala le monto 12x6 para pista de cmento o asfalto y 14x6 para nuestro campo tan irregular. Opino que para u modelo, la hélice que tienes te es perfectamente valida en un principio.
Te paso este tutorial de Alvaro Castaño, que viene de maravilla a la hora de elegir tripalas o tetrapalas.
DIce Álvaro castaño:
"¿Por qué ponemos en ocasiones hélices con más de dos palas? pues aparte de por motivos estéticos o maqueteros, el motivo es para ganar empuje sin incrementar el diámetro de la hélice.
En muchos modelos el espacio es un problema, ya sea porque el tren no nos levanta demasiado el morro del modelo o porque tenemos un avión con motor "pusher" y las derivas a los lados. Si queremos aumentar el empuje no nos queda más remedio que aumentar el número de palas de nuestra hélice, pues no podemos aumentar más el diámetro de las mismas. el hecho de aumentar el número de palas de la hélice, no influirá nada en la velocidad del mismo, pues de eso se encarga el paso, que será el mismo con dos, tres o cuatro palas.
Ahora bien, ¿cual es la equivalencia de empuje entre hélices con distintas palas? esta respuesta la obtendremos gracias a la siguiente fórmula.
Factor de carga = Diametro^3 x paso x coeficiente.
Los coeficientes son 1 para bipalas, 1.414 para hélices tripala y 1.732 para hélices tetrapalas.
Pongamos como ejemplo una 12x6 bipala.
Por lo tanto el factor de carga sería: (12x12x12) x 6 x 1 = 10368
Para sacar la el diametro sabiendo un factor de carga y aplicando algo de matemáticas.
Diametro = raiz cúbica(factor de carga / (paso x coeficiente)
Por lo tanto la equivalencia en tripala de una 12x6 bipala es:
Diametro = raiz cubica (10368 / (6 x 1,414)) = 10,69 en tripala es decir entre 10,5x6 y 11x6
La equivalencia en tetrapala:
Diametro = raiz cubica (10368 / (6 x 1,732) = 9,99 en cuatripala es decir 10x6 tetrapala"
Un abrazo.
Pableras.
Club de Aeromodelismo Los Buitres.
Colmenar Viejo - Madrid.
