Bootstrap Framework 3.3.6

vicente.s escribió:Bueno, pues ya esta montado y listo para volar el heli pero..... una de las palas pasa mas alta que la otra y no se cual,¿como se puede arreglar eso?.
Para que el rotor no gire a la izquierda me comentasteis que tenia que regular el tornillo mas cercano a los enchufes, ¿pero hacia la derecha o a hacia la izquierda y cuanto?
Saludos vicente.s

Paso 6: Tracking.
-Los motores conectados Wink
-Comprobamos que el stick del gas y su trim estén abajo del todo.
-Encendemos la emisora.
-Centramos los trimers de cabeceo y alabeo.
-Conectamos la batería.
-Sujetamos el heli al suelo para que no salga volando.
-Comenzamos a dar gas, con darle hasta algo menos de la mitad vale, pero es algo que cada uno ya verá.
-Nos ponemos con la vista a la altura de las palas principales y observamos que no haya "doble imagen". Si es así, es porque no colocamos las palas en el paso 5 con la misma incidencia. Para terminar de ajustarlas, actuaremos sobre los reenvíos del pitch control para terminar de ajustar la incidencia de las palas (hacerlo poco a poco, de media en media vuelta de capuchón) hasta que solo veamos una sola imagen de las palas girando. La pala que veamos por encima es la que tiene mas paso.
Recordar que antes hay que desconectar la batería, para evitar que inadvertidamente forcemos los servos.
-Volvemos al paso 5, y comprobamos el paso en posición "neutra".

vicente.s escribió:si, pero si la cola se va a la izquierda, que damos mas o menos, perdona pero es que no lo tengo claro. Esposible que realizemos las mismas preguntas una y otra vez, pero para un neofito te aseguro que son muy importantes.
Creo que al principio de la pagina se podria poner un tutorial de como ajustar el helicoptero y los problemas mas inportantes con los que se puede encontrar un principiante.
Saludos vicente.s

RUDU escribió:Hola a todos.

Bueno pues aqui están las fotos.

Un saludo.

chikitin escribió:pues bueno el 4en1 en parte a caido y en parte no despues de una revision a ver os cuento:

e desmontado el 4en1 y e separado la parte del recptor y la e probado sola poniendole una bateria en el conector bat y responde bien osea que la parte que no me funciona es la del giro y variadores de los motores entonces e pensado en si se prodria pillar un 3in1 que no tiene la parte del recptor y usarlo para arreglar el mio poniendoselo o es mejor que pille un 4in1 compreto

vicente.s escribió:una rafaga de viento incontrolada me manda el Heli por los aires descontrolado y desaparece detras de los pinos del vecino. Pasamos a su casa y ............ el heli no aparece, despues de mas de DOS horas lo dejamos pues no hay manera de encontrarlo. Mi vecino muy amable ha quedado que lo buscarà. ya veremos si aparece.

chikitin escribió:peedpeed ya e visto que por treinta y pico dolares te lo traes de fuera pero la verdad que no se que hacer pues no pensaba que eran tan dificiles esto de las batidoras el mes que viene tenia pensado pillar un minititan pero viendo lo dificil que es me lo estoy pensando pues no quiero gastarme el dinero para solamente gatear por el suelo asique no se que hacer de momento lo guardare en su caja y aprendere con el blade cx2 que tengo tambien a ver si tengo mejor suerte con este y asi aprendo algo por que si veo que esto no mejora me parece a mi que paso de las batidoras y me quedo por los suelos con los coches rc que tengo tambien unos cuantos y de diferentes escalas que aunque no soy bueno por lo menos tengo menos probemas aunque salgan algo mas caros los golpes

bueno no se sera el desanimo que tengo ahora por ver que no es tan facil como lo vi en los videos y en los foros

ya veremos mas adelante como acaba la cosa

david_liz escribió:La única queja que tengo hasta el momento es la sujeción del tubo de cola. Es una pieza de plástico, con dos tornillos que"abrazan" el tubo. No sujetan nada, y la cola se gira a la mínima... tengo que buscar una forma mejor de agarrar la cola. Supongo que acabaré echándole una gotita de pegamento para que no se mueva.

david_liz escribió:Esto es un vicio! Acabo de terminarlo y ya estoy pensando en más mejoras. Pero creo que lo voy a dejar como está por lo menos un par de meses (si no rompo nada) y luego intentaré pasar a un hermano mayor, posiblemente Belt CP.

chikitin escribió:bueno no se sera el desanimo que tengo ahora por ver que no es tan facil como lo vi en los videos y en los foros

tulus escribió:
[DJSergy

Cita:
peedpeed queria hacerte una pregunta,bueno a ati o a cualquiera que lo sepa xDD. Que diferencia hay entre el Gyro con bloqueo y sin bloqueo, yo por el nombre entiendo que lo unico de hace es colocar el servo de cola en posicion inicial,pero algo mas debe hacer, o algo totalmente diferente.

Gracias anticipadas. Saludos.

el bloqueo de cola sirve para dejarte la cola quieta en la posicion inicial para que no tengas que preocuparte de manejar la cola, a no ser que quieras moverla, para lo cual solo tienes que mover el mando y de nuevo te la deja quieta en esa posicion.si me equivoco que alguien me corrija.

Es exactamente eso... cuando activas el bloqueo en el gyro mediante un interruptor que previamente has programado en la emisora (por eso no vale la se serie) pues la cola se queda donde este en ese momento...si tu no modificas alabeo la cola no se va a mover y se autocorregira por golpes de viento por ejemplo.
Ademas este tipo de gyros te permiten desconectar el bloqueo cuando quieras para poder hacer maniobras 3D por ejemplo...
Salu2.

JEZUZ escribió:Hola amigos...!

Le agradeceré me den su punto de vista sobre esta emisora http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM ... ro-am7-_JM ya que estoy interesado en comprarla para usarla con mi abejita. Ofrece más prestaciones que la de serie?? vale la pena invertir en ella??? ... por favor ilumínenme ...se me facilitará maniobrar la nave???
qué les parece el precio?? (el dia de hoy, el euro en México vale 14.61 pesos).

Gracias amigos!

cristian.j escribió:speed dejame decirte que tengo un belt y te puedo decir que es heli que mas me ha gustado hasta ahora no se ha dado gorpes fuerte por que lo vuelo con cuidado hasta que este volando mejor, pero su construcion es buena, tengo un trex 450 tambien y el belt no tiene nada que invidiarle al trex., tengo 5 heli en total y mi preferido es el belt

inclusive dije en el post del belt que la version stock del belt vs la version stock del trex, me gusta mas la del belt, el que piense comprar uno le aseguro que no se arrepentira, es una dama cuando lo configuras para eso y es agresivo cuando lo quieres asi, no se puede quere mas jeje

peedpeed escribió:

cristian.j escribió:speed dejame decirte que tengo un belt y te puedo decir que es heli que mas me ha gustado hasta ahora no se ha dado gorpes fuerte por que lo vuelo con cuidado hasta que este volando mejor, pero su construcion es buena, tengo un trex 450 tambien y el belt no tiene nada que invidiarle al trex., tengo 5 heli en total y mi preferido es el belt

inclusive dije en el post del belt que la version stock del belt vs la version stock del trex, me gusta mas la del belt, el que piense comprar uno le aseguro que no se arrepentira, es una dama cuando lo configuras para eso y es agresivo cuando lo quieres asi, no se puede quere mas jeje

Eso es cuestion de gustos.
Mira ahora mismo sabiendo lo que se y leyendo lo que leo me quedo con un King II antes que con un Mini-Titan. Me quedo con un Rex-450 antes que con un Belt CP. Eso no quita que tal vez me compre un King II o un Mini-Titan o un Belt CP.
Ya te digo que es cuestion de gustos...
Salu2.