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javicient escribió:Exacto! Aunque yo ayer probé a descargar una batería sin bajar el heli. Con una de 1000 mAh, volé 10 minutos de reloj sin tocar el suelo, y te costaría creer lo poco que se calentó el 3100!! Estoy maravillado con el brushless... jeje.

Ante todo gracias por la explicacion, comprendido todo, y ahora la preguntita del millon, que piñon has puesto con el 3100 ? porque yo encima he pedido el de 9T.

JDJ escribió:Muy buen video, esta muy bien, lo que veo es que tu heli esta muy fino, con que piñon tienes el 3800 y con que gyro ???

Pd.- te veo en el 3D dentro de muy poco.

dmelchordiaz escribió:Al final he arreglado este finde el heli, y le he puesto el 3800 que tenía, a la espera de que pueda quitar el piñon al 3900. He grabado este video, y os animo a todos a que colguéis vuetros videos. Así podemos ir viendo nuestros progresos e ir aprendiendo unos de otros. Espero que os guste, no es gran cosa, pero por lo menos no lo estampo contra nada
Saludos.

http://www.youtube.com/watch?v=Vexq_vlyxFc

dmelchordiaz escribió:peedpeed! Si que llevo todo el rato el bloqueo activado. En cuanto hace un pelín de viento, el bloqueo ayuda mucho. De todas formas, cuando lo desactivo, se me destrima un poco hacia la izquierda. Así que lo dejo activado siempre. Parece que ahora me he acostumbrado y me parece más agil el 3800 que al principio. Cuando opiné la primera vez, no lo había ajustado del todo. Lo que noto es que el 3800 chupa algo más de batería que el 3900. El ruido del motor me gusta más que el del 3900. No se si serían las curvas que tenía para el 3900, pero sonába más a molinillo, este es como más sereno, no se si me explico. De todas formas, hago maniobras más o menos tranquilas, por la falta de experiencia. Paso de dudar en una maniobra a toda velocidad y estamparlo. El motor si que parece agil.
saludos.

VUELO EN 3D:
Ya conte la historia mas atras cuando lo hice la primera vez. Pero hay va de todos modos. jejejejejeje.

Lo subi bien alto por si la moca pasa algo lo podia recuperar, les recuerdo que tenia el motor de fabrica. Bueno lo tenia a suficiente altura y pense en hacer un loop, creia que era mucho mas facil que para el lado, lo intento y el heli se va de cola jajajajajajajaja. Lo recupero casi en el piso y estaba sumamente nervioso, lo aterrizo y me calmo un poco. Despego otra vez con el trim en el centro y lo subo muy alto otra vez. En esta ocasion tire hacia la derecha y el heli rapidamente dio un bajon como de 6 o 7 pie y se puso invertido y baje el stick para darle gas en 3d (paso negativo), y dure con el asi como 10 segundos que parecieron una eternidad y le di otro tiron a la derecha y volvio y bajo y se puso normal y lo aterrice con el corazon a milllllllllllllllllll jejejejejejeje.
En 3d no se fue para ningun lado se quedo en liberacion y muy estable esos segundos, osea no tube que correjir gracias a Dios porque con los nervios que tenia tampoco hubiera podido jejejejejeje.

Recuerda que cuando activas el 3d el motor del heli mantiene las revoluciones no se apaga, lo que cambia es el paso de las palas.

Otra cosa no hacia nada de brisa el dia que lo hice.

Bueno esa es mi historia de mi primer 3d jejejejejejeje.

Zeratul escribió:Yo llevo por lo menos 12 pilas y todavia no lo puedo mantener en estacionario mas de 6 segundos la buena noticia es que no lo he estampado y que me he olvidado del tacata

luca escribió:Consejo para un novato.¿Que motor brusless me compro, el 3100 .3800 o el 3900 y que pilas? Despues cuando me maneje mejor comprare otro.

Gracias.

dmelchordiaz escribió:

Zeratul escribió:Yo llevo por lo menos 12 pilas y todavia no lo puedo mantener en estacionario mas de 6 segundos la buena noticia es que no lo he estampado y que me he olvidado del tacata

Yo me me hinché a hacer estacionarios, y quité el tacataca demasiado tarde. Me costó mucho acostumbrarme a volar sin el, por llevarlo demasiado tiempo. Y lo de no estamparlo es una muy buena costumbre. Yo no puedo presumir de eso
Un saludo y a volar

luca escribió: Alguien dijo que habia que conectar la bateria con el trim del gas algo elevado y cuando se queda fija la luz del gyro ,sintoma de que esta todo correcto ,se baja el trim del gas abajo del todo ¿correcto?.

dmelchordiaz escribió:Os pongo el video por si queréis echarle un ojo. Y en este no he tocado el audio, por lo que peedpeed podrá escuchar el motor desde primera linea , ya que en el video anterior me comentó que la música se lo tapaba.

dmelchordiaz escribió:Un amigo tiene un Trex enorme (pero electrico) y con algo de viento, ni se movía, y el king II no paraba quieto.

dmelchordiaz escribió:Si que me sonaba eso de "600" y Trex es seguro. Pero lo dicho, el de mi amigo es eléctrico y yo creo que no tiene nada que envidiar a los de gasolina. Salvo por la pasta que le valen las baterías O por lo menos a mi me pareció flipante verlo volar!

dmelchordiaz escribió:No se si debería cambiar de tipo de servo. Pregunté en serpa, y me ofrecieron unos azules transparentes. Finalmente no me decidí, porque curiosamente valían menos que los de esky, y me entró el miedo de a ver si eran peores. Los de esky valían unos 9 euros y los transparentes unos 6.