Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...
Moderador: Moderadores
Un circuito que avisa cuando las baterías bajas de una determinada tensión para que no se descarguen demasiado y se fastidien.olegario garcia cucala escribió:¿que es un salva lipos?
Creo que andas perdido...JEZUZ escribió:Buenas...peedpeed escribió:Antes de tocar nada mira a que altura tienes el ciclico en reposo con la lipo conectada (y la emisora claro). Sabes que tiene una guia para que no se gire el ciclico, pues bien, esa guia asegurate de que esta un poco por encima de la mitad, es decir, si dividieras en 100 esa guia y arriba del todo fuera cero (0) pues deberia de estar al 40 mas o menos.
Una vez que este ahi ya puedes tocar los angulos de las palas si lo necesitaras.
Me queda una duda Peedpeed, veo que en la imagen que pusiste mencionas la guia del ciclo debe estar al 40% aprox. de altura en la regilla (siguiendo tu explicación). Pero esa foto es de un CP2 y para que esos heli tomen angulo positivo se requiere que el ciclo baje... lo contrario para los King que cuanto más suba el ciclo , mas angulo positivo toman. Será que debe estar entonces un poco por debajo de la mitar del poste con la regilla (60%)??
O es que ando mas perdido que un machiwi jejeje
Saludos!
Ademas añadiria a esa frase:HiNote escribió:Un circuito que avisa cuando las baterías bajas de una determinada tensión para que no se descarguen demasiado y se fastidien.olegario garcia cucala escribió:¿que es un salva lipos?
PD. Preguntas muchas cosas que no tienen nada que ver con este hilo... utiliza la función de buscar... ya verás como muchas dudas se te resuelven.
Yo también soy novato en el aeromodelismo... (pero no "foreando"...)olegario garcia cucala escribió:gracias por la ayuda pero podriais ser un poco mas compresivos soy nuevo en el tema del aeromodelismo y en el tema de los foros, un poco de paciencia que ya aprendere, supongo claro con vuestra ayuda. un saludo
peedpeed escribió:Creo que andas perdido...
Tanto el CP2, el King y el Belt CP necesitan para coger angulo positivo que el ciclico suba.
Prueba a sujetar el heli con las manos y dale gas....
Salu2.
Al final me estas liando...JEZUZ escribió:peedpeed escribió:Creo que andas perdido...
Tanto el CP2, el King y el Belt CP necesitan para coger angulo positivo que el ciclico suba.
Prueba a sujetar el heli con las manos y dale gas....
Salu2.
Confirmado amigo Peedpeed, acabo de ir a mi casa a checar el CP2 (porque me dejaste con la duda) y efectivamente como te comenté... si el plato cíclico baja las palas toman ángulo positivo. Lo contrario el King, por lo que si todos los CP2 son iguales (que de hecho lo deben ser) entonces sería dejarlo un poco abajo de la mitad de la guia.
Es posible que estés un poco confundido entre tanto heli jejeje.
viewtopic.php?t=6551olegario garcia cucala escribió:ya llevo 6 baterias y aun no he podido que el heli despegue cuando esta a punto de despegar empieza a moverse hacia la derecha o hacia la izquierda y antes se me termina la pista que puedo hacerlo despegar, supongo que eso es normal, ¿me podeis dar algun consejo,? gracias
Lo tengo mi estimado dmelchordiaz... partiendo de que las palas están bien balanceadas, el heli se sale de tracking porque tiene doblado el eje de las palas (EK1-0344) y esto mismo provoca vibraciones al momento que toma velocidad el rotor y cuando se esta detendiendo. Cuando esta muy revolucionado, las vibraciones son mínimas (aparentemente) pero se manifiesta en el tracking. Estas fallas son más sensibles en la medida del peso de las palas. (por lo menos en mi caso es asi).dmelchordiaz escribió:A mi me cambia el tracking un poco, incluso si cambio de batería. Las palas de madera son demasiado flexibles, y si ajusto el tracking en unas condiciones determinadas, y meto otra lipo que da más descarga, una curva más fuerte, o cosas así, noto como se me desajusta ligeramente el tracking. Al final lo he ajustado con las baterías y revoluciones a las que suelo volar, y el problema no se ha convertido en nada importante.JEZUZ escribió: Pero si cambio a modo 3D y bajo el stick al centro o menos, se pierde el traking por completo... de hecho una pala difiere de la otra en mas de un centimetro (traking) cuando doy paso negativo completo. Por favor iluminenme.
Bueno, he encontrado la programacion de mi ESC y creo que no difiere mucho de la de eSky, todo es cuestion de ponerlo en modo programacion (stick gas a tope y encender emisora y esc) y ver si concuerdan los pitidos. Solo dejarlo que pasen todos los pitidos y ver si concuerdan...si concuerdan pues podras programar lo que quieras.dmelchordiaz escribió:Me comentó, que la mayoría de los ESC para helicópteros, tienen un modo que se configura, para que cuando arranque, lo haga de una manera progresiva aunque tu de des fuerte al stick, e independientemente de tu curva de motor (así la piñonería no sufre). He estado mirando en la pequeña hoja que viene con el ESC de esky, y me da la sensación de que lo único que se puede programar en este ESC, es lo del modo "freno" en caso de pérdida de señal. Alguien sabe si se puede programar este ESC para hacer lo del arranque progresivo?
Pues cuando me llegue de China te lo dire...JDJ escribió:Yo tengo una program card para el ESC, pero quisiera saber si alguien ha programado antes su ESC con una de estas tarjetas porque yo no lo he echo nunca y la verdad nose si hay que conectarla con los parametros que uno quiere, encender el heli y desconectarla o hay que hacer algo distinto......Saludos.
1. Brake Off: - - - - - -
2. Brake On: - - -
3. NiCd / NiMh: .- .- .-
4. LiPoly: .-- .-- .—
5. Soft Start up: ..- ..- ..-
6. Hard Start up: ..- - ..- - ..- -
7. Soft Timing: … - … - … -
8. Hard Timing: … - - … - - … - -
9. Reset to Factory Setting: .... .... ....
pero poco a poco lo voy manteniendo más tiempo dentro de la baldosa.
se me fué el heli hacia la derecha y le dí a la pata de una silla, con lo cual rompí mi primer pala, aunque sólo se rompió una cambié las dos y seguí practicando sin mayor problema. En ese momento no me dí cuenta del stick y pensé que le había activado el 3D ya que me había pasado otra vez anteriormente, sin mayores consecuencias, el caso es que sin fijarme que estaba desconectado, yo voy y lo conecto, con lo cual el heli sube todavía más alto (¡qué bien tener el techo del garaje alto!). Entonces me doy cuenta del gas y en un estúpido impulso lo bajo a tope, con lo cual al tener el 3D conectado el castañazo fue de 3 pares de narices... y creo que me dejo cosas...Bueno, pues si nos dejas y tu lo dices pues ahi va...NoX escribió:Pero ahora viene lo bueno, tenéis permiso para reíros de mí todo lo que queráis, porque hasta yo me partiría si me lo contasen...
Sabes que existe en la emisora programable una opcion para cortar el motor muy util para antes y despues de cada vuelo evitando que pase lo que te a pasado. TH-CUT.NoX escribió:Creo que he aprendido la lección y mientras manipulo el heli dejo siempre la emisora fuera del alcance de mis manazas, o por lo menos de mi tripa
NoX escribió:En otro orden de cosas, comentar que el viernes encontré por eBay un pack de 2 baterías mystery de 2400mAh 12C 153gr por 30€ (transp incl) a las que no pude resistirme.
Pues que quieres que te diga...que despues de leerlo veo que ese ESC de 25A. es una mi*rda.JDJ escribió:Pues parece ser que el ESC de e-sky solo se puede programar en; "with brake" o "without brake". Os dejo las instrucciones del mismo en ingles....
Hombre, ya que estas, dinos cuanto ha costado el programador de ESC tan chulo que " tas buscao "peedpeed escribió:Pues que quieres que te diga...que despues de leerlo veo que ese ESC de 25A. es una mi*rda.JDJ escribió:Pues parece ser que el ESC de e-sky solo se puede programar en; "with brake" o "without brake". Os dejo las instrucciones del mismo en ingles....
Antes de ayer compre un ESC en eBay marca Mystery de 40A. con las opciones de programacion que he citado unos post mas arriba por 14,53 euros puesto en casita por eBay y a los Chinos (of course).
Esa marca es la que vengo usando desde hace tiempo tanto para mi CP2 como para el Belt CP y estoy contento con ella, no es mal ESC.
Salu2.
12C son poco, pero como son 2.4*12=28.8A se queda muy por encima de los requerimientos del 3900kv que son 17A, ¿o me equivoco? no vaya a ser que luego no levante el vuelopeedpeed escribió: Para el King II estan muy bien tanto en mAh como en peso aunque algo escasas de fuerza por esos 12C. Por menos de 15C no deberiais mirar ni plantearos nada y seria muy aconsejable 20C.
En cuanto al ESC y el Brushless ya sabes donde encontrarlos baratos y el tema del maletin habla con Dmelchordiaz que tiene una bolsa muy muy guay para el heli y sus accesorios. A ver si quiere y cuelga unas fotitos para que las veais.
Salu2.
Pues 8,66 euros como siempre en eBay donde sino...JDJ escribió:Hombre, ya que estas, dinos cuanto ha costado el programador de ESC tan chulo que " tas buscao "
NegativoNoX escribió:12C son poco, pero como son 2.4*12=28.8A se queda muy por encima de los requerimientos del 3900kv que son 17A, ¿o me equivoco? no vaya a ser que luego no levante el vuelo
No, hombre, no digo que eso vaya a freir el brushless, al revés, lo que digo es que tienen potencia suficiente para abastecerlo, la batería no va a proporcionar nada más de lo que el brushless pida.peedpeed escribió:NegativoNoX escribió:12C son poco, pero como son 2.4*12=28.8A se queda muy por encima de los requerimientos del 3900kv que son 17A, ¿o me equivoco? no vaya a ser que luego no levante el vuelo
esos 28,8A. que te salen quiere decir que necesitaras un ESC de 30A. minimo para no quemarlo cuando vueles.
Si fuera como dices entonces mis Brushless estarian fritos hace tiempo ya que uso una lipo de 2250mAh y 20C en un brushless de 3900 como el tuyo + otro brushless de 3800 (mas otro que me viene de camino).
Salu2.
Piensa que lo que vas a freir va a ser la bateria porque el brushless no se va a quemar, para eso esta el ESC...NoX escribió:No, hombre, no digo que eso vaya a freir el brushless, al revés, lo que digo es que tienen potencia suficiente para abastecerlo, la batería no va a proporcionar nada más de lo que el brushless pida.
En cuanto al ESC, la verdad es que sería muy prudente cogerlo al menos de 30A, para que no haya problemas, pero si el motor pide un máximo de 17A tampoco debería quemarse aún si utilizase uno de 25A, pero eso ya es arriesgar un poco.
Si su batería acepta descargar a 20C continuamente, les aconsejo descargarla a 15C o 16C como maximo para que dure más allá de 100 ciclos (carga-descarga).Y ya puestos a pedir, nombre y referencia......... en fin, " pa buscar uno igualito "peedpeed escribió:Pues 8,66 euros como siempre en eBay donde sino...JDJ escribió:Hombre, ya que estas, dinos cuanto ha costado el programador de ESC tan chulo que " tas buscao "
Soy eBayniano hasta la muerte...
Salu2.
Mola, ese era el dato que me faltaba, con el 3900 se cumple ese requisito.peedpeed escribió:Eso es mas o menos un 75% de su capacidad, asi que en una 12C aconsejan no pasarla de 9C si quieres que dure.
Salu2.
Lo siento!peedpeed escribió: Bueno, he encontrado la programacion de mi ESC y creo que no difiere mucho de la de eSky, todo es cuestion de ponerlo en modo programacion (stick gas a tope y encender emisora y esc) y ver si concuerdan los pitidos.
el mio creo que solo tiene lo de modo freno on off Solo hablan de este modo en su manual, y solo me salen estos pitidos. Gracias de todas formas.El vendedor que te dice Nox es uno de ellos.JDJ escribió:Y ya puestos a pedir, nombre y referencia......... en fin, " pa buscar uno igualito "peedpeed escribió:Pues 8,66 euros como siempre en eBay donde sino...JDJ escribió:Hombre, ya que estas, dinos cuanto ha costado el programador de ESC tan chulo que " tas buscao "
Soy eBayniano hasta la muerte...
Salu2.
Saludos
Tienes razon despues de que JDJ pusiera el manual de tu ESC me di cuenta.dmelchordiaz escribió:Lo siento!peedpeed escribió: Bueno, he encontrado la programacion de mi ESC y creo que no difiere mucho de la de eSky, todo es cuestion de ponerlo en modo programacion (stick gas a tope y encender emisora y esc) y ver si concuerdan los pitidos.
¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
