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Marcial escribió:Al final me he comprado el combo de esky de motor 3900kv + 25A ESC.
El problema es que lo acabo de recibir y para conectarlo con la bateria de 1800 tambien de esky, esta última me viene con los cables y el enchufe por separado y tengo que empalmarlos. Alguien sabe como se hace esto? Tengo que usar estaño o algo?

duda 2 : ¿donde pondriais vosotros el ESC en el helicoptero?

duda 3: ¿que piñon me aconsejais el de 11T o el de 10T para este motor y l HBK2?

Gracias por todo y un saludo.
Pd: Muy currado el artículo de los motores.

NoX escribió: Aunque estén en inglés te recomiendo que veas los siguientes videos:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=41692

El que tú quieres en concreto es:
Soldering Deans Connectors 101 (30 Megs)

dmelchordiaz escribió:Para el 3900 yo montaría un 10T como mucho, me parecen demasiadas revoluciones para un 11T, y no se cómo lo movería ese motor, porque no tiene demasiada fuerza. En su web, NOX recomienda un 10T pero menciona que hay gente que prefiere el 9T, no habla en ningún momento del 11T

NoX escribió:Con el 11T ya rondas las 2800 revoluciones, las palas de madera están pensadas para un máximo de 2500 y el rotor de plástico tampoco está pensado para funcionar con tanto estrés. Independientemente de si el motor lo resiste o no, no va a ser nada bueno para la mecánica del heli.

No obstante si pones rotor de aluminio y palas de carbono ya es otra cosa....

Un saludo

peedpeed escribió: Supongo que esos calculos no son en vacio...

dmelchordiaz escribió:

Marcial escribió:Al final me he comprado el combo de esky de motor 3900kv + 25A ESC.
El problema es que lo acabo de recibir y para conectarlo con la bateria de 1800 tambien de esky, esta última me viene con los cables y el enchufe por separado y tengo que empalmarlos. Alguien sabe como se hace esto? Tengo que usar estaño o algo?

duda 2 : ¿donde pondriais vosotros el ESC en el helicoptero?

duda 3: ¿que piñon me aconsejais el de 11T o el de 10T para este motor y l HBK2?

Gracias por todo y un saludo.
Pd: Muy currado el artículo de los motores.

Tienes que soldarlo, y cubrir las soldaduras con tubo termoretractil. Necesitas estaño, soldador, y aislante (termoretractil). Yo lo hago así:

-Metes un trozo de tubito termoretractil en cada uno de los cables, y por el momento, los alejas de la zona que vas a soldar.
-Calientas con el soldador cada trozo de cable pelado de la batería, por una lado, y por el otro pones el estaño. El estaño se funde y pasa a pegarse a la punta del cable.
-Haces lo mismo con los conectores del T conector.
-Una vez estañado todo, sujetas el conector con unos alicates, con una goma elástica puesta, para que se cierren solos, y te dejen las manos libres. Yo suelo apollar este alicate en un bolígrafo, para que se quede inclinada la punta, y me sea ma facil.
-Pones el cable encima del conector correspondiente del T conector, y aplicas el soldador, para que se unan ambas superficies estañeadas. No muevas el cable mientras se endurece el estaño, y vigila la polaridad. Creo recordar que el cable rojo va a la parte uperior de la T.
-Subes el tubo termoretractil (que habías metido en el cable, antes de soldarlo) hasta que cubra la soldura.
-Aplicas el soldador, (usando una parte próxima a la punta, pero no la propia punta, para que no esté tan caliente) sobre el termoretractil, para que este se encoja, y cubra la soldadura, y la deje aislada y no se mueva.
-Haces lo mismo con el otro cable.

El ESC yo lo llevo puesto en el lado derecho de la cabina. Queda la mitad cubierto por la propia cabina, y el resto a la vista. Probé a ponerlo detrás del receptor, como vi por aquí, pero pillaba mogollón de inteferencias. Publiqué fotos de como me quedaba por aquí, pero ahora no se por dónde andan.

Para el 3900 yo montaría un 10T como mucho, me parecen demasiadas revoluciones para un 11T, y no se cómo lo movería ese motor, porque no tiene demasiada fuerza. En su web, NOX recomienda un 10T pero menciona que hay gente que prefiere el 9T, no habla en ningún momento del 11T

Marcial escribió:Algún consejo a la hora de poner el piñon en el motor y de poner el motor en el helicoptero?

NoX escribió:Por cierto, el otro día me llegó una pequeña balanza (se veía más grande en la foto) y por fin sé lo que pesa mi pequeñín... 457 gramos con una batería de 2200mAh 20C. Creo que está bastante ligerito de peso

peedpeed escribió:

NoX escribió:Por cierto, el otro día me llegó una pequeña balanza (se veía más grande en la foto) y por fin sé lo que pesa mi pequeñín... 457 gramos con una batería de 2200mAh 20C. Creo que está bastante ligerito de peso

Lo que hago yo es poner una regla de 20cm. de lado a lado que me pesa 35 gramos y ahi apoyo los patines del heli.
Luego al peso total solo tengo que descontar el peso de la regla...
Es rapido, facil y comodo.
Salu2.

peedpeed escribió:

Marcial escribió:Algún consejo a la hora de poner el piñon en el motor y de poner el motor en el helicoptero?

Si pones el 3900Kv no vas a tener problemas ya que encaja perfectamente.
El piñon si es con tornillo que es lo recomendable lo mejor es montar el motor en la bancada y poner el piñon exactamente en la mejor posicion que veas. Luego sacar el conjunto y con mas espacio hechas fijatornillos y apretas bien.
Salu2.

AntonioRF escribió:hola, soy nuevo en el foro y esta semana he comprado un HBK2, A ver si algun forero veterano, me informa de donde podría leer algo para iniciarme en el vuelo. el heli me lo han ajustado, pero el aprendizaje tendré que hacerlo por mi cuenta. aun no lo he estrellado, solo he reptado con el heli por toda la casa, y no me atrevo a levantarlo, hasta que no lea y aprenda, algo que me sirva de manual de vuelo. gracias por adelantado.

Marcial escribió:

peedpeed escribió:

Marcial escribió:Algún consejo a la hora de poner el piñon en el motor y de poner el motor en el helicoptero?

Si pones el 3900Kv no vas a tener problemas ya que encaja perfectamente.
El piñon si es con tornillo que es lo recomendable lo mejor es montar el motor en la bancada y poner el piñon exactamente en la mejor posicion que veas. Luego sacar el conjunto y con mas espacio hechas fijatornillos y apretas bien.
Salu2.

Buenas, Estoy intentando poner el piñon, que es sin tornillo, y está muy duro. ¿Se pone a martillazos? ¿no me cargare el motor?¿es necesario algun pegamento o algo?

Gracias.

sPiDy escribió:

AntonioRF escribió:hola, soy nuevo en el foro y esta semana he comprado un HBK2, A ver si algun forero veterano, me informa de donde podría leer algo para iniciarme en el vuelo. el heli me lo han ajustado, pero el aprendizaje tendré que hacerlo por mi cuenta. aun no lo he estrellado, solo he reptado con el heli por toda la casa, y no me atrevo a levantarlo, hasta que no lea y aprenda, algo que me sirva de manual de vuelo. gracias por adelantado.

yo lo que te recomiendo es que te compres el cable para el simulador, y te busques un simulador para pc como aerofly, que lo tienes en el carremule

yo uso el heli-x que es gratuito, pero a cambio necesitas mucha tarjeta grafica http://www.heli-x.net/download_e.shtml

cuando controles bastante el heli en el simulador vuela el king, sino posiblemente lo estrelles rapido...

sPiDy escribió: los piñones sin tornillos se ponen a presion y no necesitan pegamento, pon el motor en alguna madera y con cuidado le vas dando golpes con el martillo en plano, no muy fuerte ni por un lado o deformaras el piñon

gel2 escribió:

sPiDy escribió:

AntonioRF escribió:hola, soy nuevo en el foro y esta semana he comprado un HBK2, A ver si algun forero veterano, me informa de donde podría leer algo para iniciarme en el vuelo. el heli me lo han ajustado, pero el aprendizaje tendré que hacerlo por mi cuenta. aun no lo he estrellado, solo he reptado con el heli por toda la casa, y no me atrevo a levantarlo, hasta que no lea y aprenda, algo que me sirva de manual de vuelo. gracias por adelantado.

yo lo que te recomiendo es que te compres el cable para el simulador, y te busques un simulador para pc como aerofly, que lo tienes en el carremule

yo uso el heli-x que es gratuito, pero a cambio necesitas mucha tarjeta grafica http://www.heli-x.net/download_e.shtml

cuando controles bastante el heli en el simulador vuela el king, sino posiblemente lo estrelles rapido...

sPIDY a mi no se me muebe el helicoptero con el simulador aerofly. Después de configurar los controles, el aeropuerto y el heli, se queda ahí parado sin hacer nada, ¿qué puedo estar haciendo mal?

AntonioRF escribió:hola, soy nuevo en el foro y esta semana he comprado un HBK2, A ver si algun forero veterano, me informa de donde podría leer algo para iniciarme en el vuelo. el heli me lo han ajustado, pero el aprendizaje tendré que hacerlo por mi cuenta. aun no lo he estrellado, solo he reptado con el heli por toda la casa, y no me atrevo a levantarlo, hasta que no lea y aprenda, algo que me sirva de manual de vuelo. gracias por adelantado.

NoX escribió:jejeje, también puedes tarar la regla para que indique 0 con ella puesta, es lo que hago yo, uso una caja plana de plástico que tengo por ahí...

sPiDy escribió:tienes la corona principal al reves, dale la vuelta y ya girara normal

miguelzx escribió:Bueno despues de algo de tiempo ya casi lo controlo algo mas y ha falta de cambiar eje de portapalas ya casi he corregido la tendencias raras que tenian, pero a lo que vamos como se rompio la bancada del motor se pulio el piñon y se casco la rueda pues pedi repuesto hay lo acabo de terminadar de montar y mi ra por donde me acabo de llevar una sorpresa, las ruedas son iguales pero esta cambiado el sentido de giro del rodamineo donde hace que gire las palas y no se si sera bueno o malo por ahora me gusta mas por queda mas distancia para agarrar bien el piñon.

Que os parece a vosotros mejor peor?

peedpeed escribió:

miguelzx escribió:Bueno despues de algo de tiempo ya casi lo controlo algo mas y ha falta de cambiar eje de portapalas ya casi he corregido la tendencias raras que tenian, pero a lo que vamos como se rompio la bancada del motor se pulio el piñon y se casco la rueda pues pedi repuesto hay lo acabo de terminadar de montar y mi ra por donde me acabo de llevar una sorpresa, las ruedas son iguales pero esta cambiado el sentido de giro del rodamineo donde hace que gire las palas y no se si sera bueno o malo por ahora me gusta mas por queda mas distancia para agarrar bien el piñon.

Que os parece a vosotros mejor peor?

El heli siempre tiene que girar en el sentido de las agujas del reloj (las palas principales) y para eso tiene que estar bien puesto el oneway en la corona principal.
Asi lo especificó el fabricante cuando proyectó el heli.

Si lo que has hecho es invertir la corona pero no el oneway, la verdad es que no pasaria nada si el piñon ataca bien a la corona.

Salu2.

miguelzx escribió:Si es que el rodamiento biene al reves y si lo pongo bien no aprieta y por eso le he dado la vuelta, vamos que el oneway es que no sabia como se llamaba biene al reves por eso he puesto las fotos para que lo veais es que me parecia raro y para que lo veais y la unica solucion seria quitar la pieza metalica osea el oneway ese que mira pondonde ya se como se llama

olegario garcia cucala escribió:ya tengo el gyro Logitec 2100 alguna ayudita para programarlo ¿que debo hacer?