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pa flipar bahEl lama es para volar en interior y cerca, porque si lo alejas mucho no se ve... así que tranquilo... seguro que tienes alcance de sobra.yayo escribió:muy buenas por fin termine con estas dichosas 65 paginas ufff
en fin el problema en cuestion (que no es problema tampoco) es que el lama v4 lleva la antena enrollada en la cola ¿deberia sacarla o la dejo donde esta? la duda viene que e leido que este doblada da menos alcance aun no lo he sacado de casa con lo cual no se tampoco el alcance que tiene ahora un saludo
pablo1982 escribió:hola a todos, despues de una buena hostia con el lama v3 (contra una pared y posterior caida desde 4 o 5 metros), habiendo cambiado palas, eje interior y patin aterrizaje. pero ahora me es imposible volar, cuando se levanta del suelo 1cm empieza a a bailar el condenado, cada ves mas hasta que se va al suelo.
Ya he mirado los ejes , el flybar y todo esta bien.
A ver si alguno sabe que mas puede ser.
Creo que teneis el mismo problema.fernangp escribió:Hola,
Tengo un problema. Despues de un pequeño aporrizaje he partido uno de los patines, pero bueno ... Lo peor es que gira sobre si mismo y no hay manera de levantarlo. Es decir, parece como si no tuviera gyro !
No quiero ni pensarlo, pensais que se ha jodido el 4 en 1 ????
Salu2
Por paypal siempreadolfonr escribió:Hola, tengo que pedir material y no se como hacerlo, normalmente cuando comprais a las tiendas orientales, pagais por paypal o con tarjeta normal?
JAJAJAJAJA, y que lo digas.... jajajajajayayo escribió:gracias hinote en fin ahora empezare con las del belt oju me salgo de malaga y me meto en malagon jajajjaja si esque al final me meto hacer ganchillo que el coste es casi el mismo pero hay que leer menos jajaajjja
Los patines y la cola xtreme no se como son de duraderas, pero los patines del robinson los tengo y ayudan a proteger la batería de golpes.kikocoptero escribió:Hola de nuevo.
Ya estoy controlando bastante el vuelo de cola y de frente, así que me animé un par de días a salir afuera sin viento. Flipé, pero me he dado cuenta que si te pasas un poco en velocidad y maniobras bruscas... catapún el jodio se vuelca. Creo que las palas chocan entre sí (ya he visto las recomendacios de alargar el eje interior).
Así que he partido algunas cositas, la cola, el patín he doblado la barra estabilizada, vamos un gustazo.
Las preguntas son las siguientes:
1.-Los patines y la cola de Xtreme son las duraderas que la que trae o mejor es usar la flexible y el patín del Robinson.
2.- La barra estabilizadora la he enderezado lo que he podido, aunque no esta perfecta, ¿me influirá esa pequeñita variación?
Saludos y buenos vuelos.
HiNote, problema resuelto ....HiNote escribió:Creo que teneis el mismo problema.fernangp escribió:Hola,
Tengo un problema. Despues de un pequeño aporrizaje he partido uno de los patines, pero bueno ... Lo peor es que gira sobre si mismo y no hay manera de levantarlo. Es decir, parece como si no tuviera gyro !
No quiero ni pensarlo, pensais que se ha jodido el 4 en 1 ????
Salu2
Revisad que los tornillos que sujetan el eje interior a la corona están apretados y que el eje no gira sobre la corona.
Es el primer tornillo que se ve al mirar el heli por debajo.
Salu2
HiNote escribió:Los patines y la cola xtreme no se como son de duraderas, pero los patines del robinson los tengo y ayudan a proteger la batería de golpes.kikocoptero escribió:Hola de nuevo.
Ya estoy controlando bastante el vuelo de cola y de frente, así que me animé un par de días a salir afuera sin viento. Flipé, pero me he dado cuenta que si te pasas un poco en velocidad y maniobras bruscas... catapún el jodio se vuelca. Creo que las palas chocan entre sí (ya he visto las recomendacios de alargar el eje interior).
Así que he partido algunas cositas, la cola, el patín he doblado la barra estabilizada, vamos un gustazo.
Las preguntas son las siguientes:
1.-Los patines y la cola de Xtreme son las duraderas que la que trae o mejor es usar la flexible y el patín del Robinson.
2.- La barra estabilizadora la he enderezado lo que he podido, aunque no esta perfecta, ¿me influirá esa pequeñita variación?
Saludos y buenos vuelos.
La barra estabilizadora si está doblada, probablemente te producirá vibraciones.
HiNote escribió:Es HiNote... jejejejejejejejekikocoptero escribió: Gracias Ninote
Casi seguro que no valen. No he tenido ningún v4 en las manos, pero los chasis son distintos a los v3...yayo escribió:una preguntilla la cual tampoco e visto escrita en el hilo:los patines del robinson me podrian valer para el v4? un saludo
P.D. hinote yo de ti me hiria cambiando el nick que sino la gente te lo cambia sin qu ete des cuenta jajajaja es una coña un saludo compis
Te refieres al prisonero que lleva un tornillo y está debajo del plato? Entre el plato y el heli?fernangp escribió:Necesito ayuda otra vez ..........
No se como narices se ha subido un poco hacia arriba el pasador del eje exterior y no esta pegado al rodamiento, con lo cual el eje sube y baja un poco.
No tengo narices a aflojar el tornillo del pasador, llevo una hora intentandolo y al final me voy a comer el tornillo.
Alguna idea?
OK OK. A veces es dificil "jugar" con el tornillo, porque se gira sobre el eje, sobre todo a la hora de apretarlo...fernangp escribió:Si justo ese. Se ha subido un poco y no esta junto al rodamiento del heli, con lo que el eje se baja un poco y no centra bien los piñones con las coronas ...
Eso me suena a ejes doblados...pablo1982 escribió:he apretado el prisionero que sujeta el eje interior pero aun asi sigue involable.
es como si hiciera circulos con el stik de la emisora hasta que el heli se vuelca, vamos involable y ya me esta cabreando
mas tarde colgare un video para que lo veais
Con cualquiera de los dos acertarás, pero yo te aconsejaría el v3, ya que va menos tapado que el v4 (se calientan más los motores en el v4) y encima tiene más mando (los brazos del v4 son más cortos),adolfonr escribió:hola, quiero pedir un lama, y dudo ente el v3 y el v4, cual me aconsejais, se que son iguales en mecanica, creo que varia un poco el chasis. y las opcciones? yo me decanto por el v4, pero os pregunto a los ams experimentados para asegurarme.
danillo escribió:Hola chicos. Aunque llevo un año de experiencia con un lama V3 y un año leyéndoos no había escrito demasiado. Era más leer para aprender y poder aportar algo. Hace tres días encontré una tienda en ebay bastante baratita para poder adquirir piezas Xtreme y otros repuestos. La dirección es la siguiente:
http://stores.ebay.ca/Gadgets-and-Colle ... idZ2QQtZkm
Parece un tío de fiar (100% votos positivos). y por 62 euros adquirí el eje interior de aluminio con los dos soportes de aluminio para las palas, un juego completo de palas Xtreme y una cola flexible. El mismo día que las compré y las pagué, el tío (canadiense) me las envió, aunque aún no han llegado. Espero que os sirva de algo.
Saludos.
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