- Jue, 12 May 2011 16:11
#1049921
Hola muy buenas, me llamo Julio y éste es el primer video que grabo y edito y quería compartirlo con vosotros.
Antes de nada comentar que el modelo en cuestión es casero y de diseño propio. Tiene la cabina y las alas del falcon, y se trata de un intento de "pusher glider" (gracias a que tenia la hélice atrás no se rompió ninguna vez). Las dos barras que hacen de fuselaje es de la que se utiliza para que se posen los pájaros en las jaulas, y todo el empenaje de cola, tanto timón de profundidad como de dirección está hecho con las bases de las bandejas de corcho que viene cuando compras lechugas en los supermercados o carne en la carnicería, y están unidas varias (para agrandar la superficie ya que son pequeñas) con un palo de pinchito incrustado dentro y pegado con silicona caliente. La envergadura es de más de 1,6 metros ya que utilicé las dos alas del falcon unidas como si fuera una sola, y en las sus correspondientes "puntas de las alas" levantadas tal y como va en el falcon. A pesar de que las alas estaban reforzadas con cinta tanto por arriba como por abajo longitudinalmente, flexaban una barbaridad (en uno de sus porrazos se ven las alas incluso en forma casi de "U") y ésto lo hacía prácticamente incontrolable. En defensa del avión tengo que decir que los primeros porrazos se debe a que el timón de dirección estaba invertido (el modelo no tiene alerones, por lo que sólo gira con timón de dirección, quitándole aún más maniobrabilidad, y cuando me di cuenta de que estaba invertido, le cambié en la emisora el canal de rudder, pero claro, el rudder hacia verdaderamente de alerón en la emisora, con su consiguiente porrazo). Más tarde, a pesar de tener todos los mandos correctamente, el avión hacía lo que quería, no respondía a la emisora, ya que al flexar tanto las alas, lo hacian a menudo de manera independiente, "absorbiendo" lo que la emisora le mandaba al timón, y otras veces tú no le ordenabas nada y giraba solo porque las alas no iban horizontales... en definitiva, que aqui teneis el resultado, un avión prácticamente incontrolable.
Más tarde opté por quitarle las puntas de las alas (las que tiene levantadas) ya que así seguiría girando ya que flexaría también, pero lo haría en menor medida al tener menos envergadura. Aun así, sirvió de poco.
Como comentario, os preguntaréis que qué es eso que tiene en el morro. Pues bien, al construirlo me quedó muy muy pesado de cola. Lo primero que hice fue darle menos longitud "al fuselaje" para que me quedara el empenaje más cerca de las alas. Como seguía quedando bastante atrasado, en vez de poner muchisimo peso en la cabina, opté por pegarle un radio de bicicleta que tenía por ahi y en la punta situarle los plomos (ya que al estar más alejado del centro de gravedad, el momento de fuerza que crea es mayor, permitiendome lastrar menos el modelo). Ésto fue lo que salvó al modelo, ya que después de innumerables porrazos, el avión acabó de una sola pieza, actuando como si fuera una especie de airbag o parachoques que absorbía todos los impactos deformándose, pero que luego se ponía fácilmente derecho sin ninguna necesidad de herramienta.
Perdonad por el tocho que os he soltado pero quería que estuviera bien claro lo ocurrido con este "intento de avión" jejeje. Como ha vuelto casi en las mismas condiciones que se fue, le he quitado la electrónica y lo voy a colgar del techo, para que siempre recuerde cómo no hay que hacer un avión!!
Un saludo a todos y gracias al que se atreva a leerlo entero!!
Buenos vuelos.
Julio.
Antes de nada comentar que el modelo en cuestión es casero y de diseño propio. Tiene la cabina y las alas del falcon, y se trata de un intento de "pusher glider" (gracias a que tenia la hélice atrás no se rompió ninguna vez). Las dos barras que hacen de fuselaje es de la que se utiliza para que se posen los pájaros en las jaulas, y todo el empenaje de cola, tanto timón de profundidad como de dirección está hecho con las bases de las bandejas de corcho que viene cuando compras lechugas en los supermercados o carne en la carnicería, y están unidas varias (para agrandar la superficie ya que son pequeñas) con un palo de pinchito incrustado dentro y pegado con silicona caliente. La envergadura es de más de 1,6 metros ya que utilicé las dos alas del falcon unidas como si fuera una sola, y en las sus correspondientes "puntas de las alas" levantadas tal y como va en el falcon. A pesar de que las alas estaban reforzadas con cinta tanto por arriba como por abajo longitudinalmente, flexaban una barbaridad (en uno de sus porrazos se ven las alas incluso en forma casi de "U") y ésto lo hacía prácticamente incontrolable. En defensa del avión tengo que decir que los primeros porrazos se debe a que el timón de dirección estaba invertido (el modelo no tiene alerones, por lo que sólo gira con timón de dirección, quitándole aún más maniobrabilidad, y cuando me di cuenta de que estaba invertido, le cambié en la emisora el canal de rudder, pero claro, el rudder hacia verdaderamente de alerón en la emisora, con su consiguiente porrazo). Más tarde, a pesar de tener todos los mandos correctamente, el avión hacía lo que quería, no respondía a la emisora, ya que al flexar tanto las alas, lo hacian a menudo de manera independiente, "absorbiendo" lo que la emisora le mandaba al timón, y otras veces tú no le ordenabas nada y giraba solo porque las alas no iban horizontales... en definitiva, que aqui teneis el resultado, un avión prácticamente incontrolable.
Más tarde opté por quitarle las puntas de las alas (las que tiene levantadas) ya que así seguiría girando ya que flexaría también, pero lo haría en menor medida al tener menos envergadura. Aun así, sirvió de poco.
Como comentario, os preguntaréis que qué es eso que tiene en el morro. Pues bien, al construirlo me quedó muy muy pesado de cola. Lo primero que hice fue darle menos longitud "al fuselaje" para que me quedara el empenaje más cerca de las alas. Como seguía quedando bastante atrasado, en vez de poner muchisimo peso en la cabina, opté por pegarle un radio de bicicleta que tenía por ahi y en la punta situarle los plomos (ya que al estar más alejado del centro de gravedad, el momento de fuerza que crea es mayor, permitiendome lastrar menos el modelo). Ésto fue lo que salvó al modelo, ya que después de innumerables porrazos, el avión acabó de una sola pieza, actuando como si fuera una especie de airbag o parachoques que absorbía todos los impactos deformándose, pero que luego se ponía fácilmente derecho sin ninguna necesidad de herramienta.
Perdonad por el tocho que os he soltado pero quería que estuviera bien claro lo ocurrido con este "intento de avión" jejeje. Como ha vuelto casi en las mismas condiciones que se fue, le he quitado la electrónica y lo voy a colgar del techo, para que siempre recuerde cómo no hay que hacer un avión!!
Un saludo a todos y gracias al que se atreva a leerlo entero!!
Buenos vuelos.
Julio.
Última edición por 14356rc el Dom, 22 Ene 2012 20:51, editado 1 vez en total.
Estrellar te da la oportunidad de reparar y mejorar esas cosas que habías ido dejando para más adelante...
