Bootstrap Framework 3.3.6

Entiendo que debemos abrir un nuevo hilo y sacarlo del Stinger 64
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=17947
Lo último de HK una copia casi exacta del Habu en medidas por lo menos.
Saludos.

Hola Dvm.
De la configuracion original solo lleva servos y motor, el regulador lo he cambiado por uno de 80W con bec independiente.
El tren de aterrizaje es bastante robusto, aguanta bien los aterrizajes bruscos.
Saludos.

En comparación con el Stinger, es significativamente mas grande:

Estoy intentando agregar fotos, no se si lo estoy consiguiendo.
Saludos.

ahora creo que si
Saludos

El Esc de 80A no de 80W.
El BEC de 3A - 5/6V input
lipo. 4s - 2.200 mAh - 40c

Ya decia yo.
Si solo es de 80W, entonces no le va a servir.

Mira en USA, esta compañia tambien lo vende, diferente presentacion y multiplicado el precio por 2.

http://www.hobby-lobby.com/rebel_70_spo ... 2_prd1.htm

Manuel V.

Hola, ¿este modelo vuela mejor y más rápido que el T45?

Por cierto, dicen que este avión es igual que el de la casa robbe, no me acuerdo del nombre del modelo.

Jesus, es un clon del habu de parkzone.
Y realmente vuela mejor que mi querido T-45 con el que he pasado ratos muy buenos.
Pero realmente a la hora de hacer invertidos, toneles, etc. hay una gran diferencia.
Tambien vuela bastante mejor que el twister de multiplex, que yo lo tengo como jet de corcho (barato), de referencia.
Saludos.

Hola entonces no crees necesario poner otro motor???? estoy indeciso si cogerlo de origen o con otro motor el avion se ve muy bonito,,,,, Que baterias has probado y que tiempo de vuelo le sacas. Saludos y gracias.

Despues de destrozar mi t-45 por una perdida de señal, me he decidido por este modelo. Mi intencion es acoplarle el tren retractil que llevaba en el t-45. He visto modificaciones de este tipo hechas sobre el Habu de parkzone, y no queda nada mal .
Ya iré poniendo fotos del tuneado del modelo, de momento tengo pendiente en el pedido un receptor de 7 canales por lo que aún no se cuando me llegará.

buenas noches amigo me compre el stinger 64 y me gustaria saber si alguien le a adaptado tren fijo al avion y que tal vuela espero su respuesta ojo estoy que me compro este tambien hk sport jet 70 bueno en fin locos por volar jet jejejej saludos a todos .

Bueno pues ya lo tengo en casa y sin pasar por aduanas .

El avión tiene muy buena pinta, tanto en la terminación y calidad del corcho, aunque las pegatinas creo que van a durar muy poco, se despegan con mucha facilidad. Yo he cogido la versión que viene con turbina y servos instalados, aunque mi intencion es poner la edf que llevaba en mi desaparecido t-45. Los servos en principio voy a dejar los que trae el kit, menos el de la rueda delantera que montaré uno con piñoneria metalica.
El variador llevará uno de 80 A con un ubec independiente de 5 A.
Ahora viene lo complicado, y es acoplarle el tren retractil que llevaba en el Go-hawk. En principio tenia estudiado el sistema que usan para el Habu, pero el Hk aunque comparte medidas y parte del diseño, en este las baterias se introducen por la parte inferior y no como el Habu que es quitando la canopy, por lo que para instalar el tren delantero quitaré la trampilla de la batería y la retrasaré para poder meter el servo del tren delantero.
Por otro lado, el servo del tren retractil de las ruedas traseras, no quedará al ras del ala una vez encastrado, porque la profundidad de esta es menor que la que tiene el servo (eso tambien me pasó con el Go-hawk)

Mas adelante ire detallando el proceso de transformacion

Por lo primero que he empezado ha sido acoplando los servos del tren trasero en las alas. La ubicacion será donde llevaba las pletinas de plastico que servian para montar el tren fijo. Para ello las he retirado marco la ubicacion del servo y corto con un cutter retirando el corcho que vaya cortando, posteriormente afinaré la zona con una dremel la misma operacion he hecho con el tren del otro lado

Para sujetar los servos retractiles en las alas me he fabricado unos soportes en fibra de carbono con unos suplementos porque como ya comenté los servo no caben por completo en el hueco de las alas y no quedaran enrasados con esta Luego pegaré estos soportes con epoxi en las alas y atornillaré a ellos los servos

Bueno, pues ya estan montados los servos del tren de las alas, y asi es como han quedado Lo próximo, acoplar el servo del tren delantero en el fuselaje

Despues de estar dandole vueltas a la manera de poder instalas el tren delantero, he decidido cortar el morro por la mitad y poder sacar el refuerzo de contrachapado que trae donde se alojaria el tren original y en su lugar ponerle una pieza fabricada con una plancha de carbono de 2mm y en ella montada el servo del tren delantero.

A la hora de montarlo, le he hecho una ranura a cada mitad del fuse donde va a ir encajado y pegado el soporte del tren delantero
este es el resultado final una vez pegado las dos mitades del morro del fuselaje

Despues de un tiempo parado este montaje, por fin he podido terminarlo. El Edf que al final monta no es el que en un principio tenia pensado (con un peso de 245 gramos), he optado por otro conjunto algo mas ligero de peso (205 gramos), con un fan de 6 alabes, motor de 3.300 Kv , que me ha dado un consumo de 54 A, 750 W y un empuje estatico fuera del modelo de 1.5 kg con una lipo de 4 S y 3.000 mAh.

Y este es el resultado final:
El peso total del modelo con las lipos de 4 s y 3000 mAh, más los 25 gramos que he tenido que meterle en el morro para cuadrar el Cg es de 1.505 gramos. No se cual seria su peso si no llevase el tren retractil, creo que tampoco le he añadido excesivo peso, ahora queda la prueba final, ver si es capaz de levantarse del suelo y no es un ladrillo con forma de avion

Precioso, te ha quedado muy bien, felicidades
Ya me gustaría a mi ser tan fino..... trabajando, me ha gustado mucho como has resuelto el tema del tren retractil.

jagomez escribió:Precioso, te ha quedado muy bien, felicidades
Ya me gustaría a mi ser tan fino..... trabajando, me ha gustado mucho como has resuelto el tema del tren retractil.

Gracias por tus halagos, tampoco es para tanto

Alquien quien lo tenga ¿puede decirme cuanto pesa su modelo?. El Cg lo llevo a 75 mm del borde de comienzo del ala, (el manual indica que entre 65 y 75 mm). ¿Cual es la distancia más apropiada? No quisiera estrellarlo el dia del estreno

Hace unos dias por fin lo estrené. Solo pude gastar una lipo, pero las impresiones fueron muy buenas. No tuve que trimar nada con el CG a 75 mm. Solo pude hacer un par de pasadas por pista, pero es muy rapido, haber si me quito los nervios del estreno y se puede exprimir un poco más. Hay que llevarlo con bastante exponencial porque es muy sensible a los mandos.
En el último giro al encararlo a pista, comenzo a hacver pequeños balanceos de un lado a otro, una vez en tierra comprobamos que el horn del aleron izquierdo se habia partido , son una mier......los que trae el kit, los cambiaré por otros de nylon más resistentes.
El vuelo duro solo 2.5 minutos y la lipo bajó a 3.9 V por celda, creo que un vuelo de 3 minutos sin exprimirlo a fondo mucho rato puede aguantar

Te ha quedado muy guapo! Me recuerda a las modificaciones que le efectué a mi T-45. La verdad que cambia una barbaridad con tren retrátic, nada que ver a como viene de casa, eso si, a mi en particular me gusta mas con rueda sencilla en el tren principal, en lugar de doble rueda, pero sobre gustos ya sabemos...jeje. Enhorabuena por el trabajo reketek!

Saludos.

Normal Abdon x4x que te recuerde al tren que le pusiste al T-45, si es una copia de tu modificacion (eso te pasa por no tener Copyright ). Estoy contigo en cuanto a la rueda sencilla en el morro, pero............ es lo que había .
Haber si el proximo dia grabo un video y lo cuelgo

reketek escribió:Normal Abdon x4x que te recuerde al tren que le pusiste al T-45, si es una copia de tu modificacion (eso te pasa por no tener Copyright ). Estoy contigo en cuanto a la rueda sencilla en el morro, pero............ es lo que había .
Haber si el proximo dia grabo un video y lo cuelgo

Jajajaja es un halago que sea una copia del mio jejeje. La rueda delantera queda muy guapa asÍ, me refiero a las del tren principal, normalmente los jets llevan una unica rueda por pata trasera y en la dentera una o dos dependiendo del jet.
Saludos.

Muy logrado rebetek. Supercurrado lo del tren, y con doble rueda.

Espero ese video

BV

Un saludo