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Más información, con transmisión en directo de la ceremonia (según dicen)

http://www.airbus.com/events/a380_revea ... /index.asp

Peazo bisho

ahi va otro gran avion, quizas ya esten inventando el A400, o algo por el estilo:P ajajajajajaj los americanos son tan imprebisibles ajajaja

Creo que las autoridades los EE.UU. ya le están poniendo pegas a la operación de este modelo en sus aeropuertos. Esto recuerda los tiempos en los que el "Concorde" entró en servicio y los americanos le prohibieron sobrevolar su territorio. Pero en esta ocasión ya no pueden alegar motivos medioambientales e imponen otro tipo de restricciones como que las calles de rodaje paralelas a la pista en la que vaya a despegar o aterrizar el A380 no debe haber otros aviones. O sea, como diciendo: "CUIDADO, APARTAROS, APARTAROS... QUE VIENE LA MOLE, QUE PUEDE PASAR ALGO".

Está muy claro que hay mucho dinero de por medio, y los americanos no se van a cruzar de brazos mientras ven como sus competidores se llenan los bolsillos.
El problema es la diferencia de filosofía:
Los europeos han dedicado muchos años a construir mejores aviones para llegar a ser los líderes en construcción.
Los americanos se dedican a poner zancadillas y a criticar y tirar por tierra el trabajo de sus competidores, en lugar de intentar mejorarlo (que seguro que lo lograrían si se pusieran, asi que dejémoslo asi... )

Borja Garau escribió:ahi va otro gran avion, quizas ya esten inventando el A400, o algo por el estilo:P ajajajajajaj los americanos son tan imprebisibles ajajaja

El A-400M ya está en camino y se montará en Sevilla. España comprará 27 y sustituirá al Hércules. Porcierto, Airbús es europea, no americana.


Para más información http://www.airbusmilitary.com/

Por lo que he leído y oído la diferencia de filosofía entre Europa y EEUU (básicamente entre Airbus y Boeing) radica en que mientras que en Airbus piensan que el futuro está en las líneas de larga distancia que aumentarán y unirán Asia con el resto mundo mundial (de ahí un avión tan grande) pues en Boeing creen que el futuro está en las líneas de corto recorrido, entre ciudades de un mismo país o países cercanos y que requieren aviones más pequeños.

Y a ver si el A400 ve la luz de una vez porque ya lleva un montón de años rodando por las revistas....y el Hércules ya no debe dar más de sí.

Juan Villegas escribió:Y a ver si el A400 ve la luz

Están montando la fábrica. Me acerco este fin de semana a ver cómo va.

Antonio F. S. escribió:

Juan Villegas escribió:Y a ver si el A400 ve la luz

Están montando la fábrica. Me acerco este fin de semana a ver cómo va.

Hoy he visto la fábrica del A400M y ya han puesto la estructura de una pequeña nave.
Va lento pero va.

anda pues tiene un parecido a un avion de la marca "BAe", que aora mismo no se como se llama...bueno es este de aqui

Hombre...si por parecido te refieres a que los dos tienen 4 motores,configuracion de ala alta y empenaje en T...pues bueno...
Porque en lo demas no es que sean exactos...empezando por el tipo de motores pasando por los trenes,la forma del fuselaje,del morro y de la cola,que en 400M es recta y en el BAE 142 tiene una linea curva.

Ahora le llaman Avro, y cariñosamente "Jumbolino".