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Jorge si el caso es que los motores son glow no se sigo sin entender que un motor glow gire hacia un lado y el otro hacia el otro, de todas formas los pondre cuando llegue el caso como bien esta explicado y no me complico la vida.

Un saludo.

te respondi solo como electricos pues tontamente habia obviado los motores glow

para que un motor glow de 2 tiempos gire al sentido contrario puede ser por tres formas , por tener un sistema de admision tipo laminillas (como los COX) , girando la parte delantera del carter 90º en los modelos que tienen la parte delantera desmontable o comprando un cigueñal que tenga la abertura de admision cambiada para poder realizar ese sentido de giro.

la tercera es complicada pues depende de que los fabricantes vendan ese tipo de cigueñales modificados

la segunda depende de la construccion del propio motor y si la colocacion de los tornillos de sujeccion de la zona delantera del carter es simetrica, es facil de probar y transformar, solo hay que girar la parte delantera del carter 90º en el sentido contrario a las agujas del reloj y apretar de nuevo

la primera esta mas bien limitada a ese tipo de motores pequeños

para la transformacion de un 4 tiempos , el problema radicaria en el tren de levas, que habria que conseguir uno que fuera copia espejo del original ( no se si lo venden ya asi modificado )


en los motores de gasolina de admision de laminillas lo que habria que cambiar es la posicion del iman que da señal de la chispa al encendido electronico o los platinos/magneto

es lo que se me ocurre asi a bote pronto ahora

saludos

Lo mejor es ajustar la incidencia como bien se ha explicado en le post y me quito de problemas. Jorge gracias por responder.

Saludos a todos.