Bootstrap Framework 3.3.6

Una curiosidad, como el easy no tiene alerones, yo que me he acostumbrado a girar con ellos y quiero un easy para los prados y volar sin pistas, pienso configurar el timón en el mando derecho dónde tengo los alerones normalmente. ¿Alguno hacéis esto o giráis con el mismo mando del gas?

No, hombre. Si no tienes alerones, pones el mando de gas a la izquierda únicamente y a la derecha profundidad y dirección.

Se cambia el modo de la emisora y listo.

Un saludo

Hombre Jesús ya sé que no tiene alerones, pero si por eso es mi comentario, pero bueno es igual. Me gustaría saber si alguien ha comprado o conoce el conjunto que vende serpa por 110 € a falta de batería y receptor. Es éste:
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... a628591660

Ya me supongo que los componentes, en especial el variador no será muy allá, pero, montado y todo me parece un gran precio, ¿alguien lo ha comprado o conoce sus componentes? Y de paso¿ Qué batería recomendáis ponerle? Preferiría que no fuera lipo porque soy nuevo en eléctricos y no controlo, aparte que no tengo cargador.

Gracias

jijiji!! yo me preguntaba lo mismo asi que les mande un mail y me dijeron q una bateria sanyo nimh de 8 elementos de 2500 mah (35 euros) este es link
http://www.aeromodelismoserpa.com/index ... 0794bd0102

un saludo

Entonces, ¿tú llegaste a comprarlo? ¿qué tal? ¿qué variador lleva y qué receptor le tienes puesto?

Gracias amigo

Tengo el easy con alerones, y aplanado. También le he puesto imanes.
Vuelo en el Cantabrico con mucho viento. El domingo lo saqué con puntas de 30 nudos.Incluso con motorización normal le aguanto en ladera.

El problema es que las puntas de las alas flexan una barbaridad con las rachas cuando está en el aire. He pensado en reforzarlas con varillas de carbono de cometas. He visto alguna foto para el timón del glyder. ¿Existe eso en el easy? ¿Alguien puede mandarme fotos o referencia?.

hey domin_go no todavia no lo he comprado estoy esperando a q pasen las navidades, ahora estoy montando un ala monty. cuando lo compre t informo, si lo compras tu pues ya sabes descripción completa.


un saludo

hola , hoy le he puesto alerones a mi easy star y el timon de cola lo he cambiado y le he puesto unas bisagras y lo he alargado, tengo unas ganas tremendas de que mañana aga buen tiempo y probarlo.
Una pregunta en que consiste en aplanar el asystar, que consigues y como se hace.
Saludos.

schuko1982 escribió:hola , hoy le he puesto alerones a mi easy star y el timon de cola lo he cambiado y le he puesto unas bisagras y lo he alargado, tengo unas ganas tremendas de que mañana aga buen tiempo y probarlo.
Una pregunta en que consiste en aplanar el asystar, que consigues y como se hace.
Saludos.

Consiste en quitar la curva de la punta de las alas.Puedes verlo en el principoio del foro.Sin aplanar las alas no te funcionan bien los alerones.

Buenas a todos,

Me compré hace 2 semanas un EasyStar, de momento he conseguido volarlo sin "problemas" el otro dia le cambie la radio y el receptor, por lo que puse el cable de la Antena por fuera pegado,

Se lo deje a un amigo e hizo unos vuelos invertidos con tan mala suerte que el cable de la antena se aflojó y se cortó,

Asi que mi pregunta es la siguiente:

¿Como lo sueldo?

o si no se debe soldar, ¿como lo cambio?

Gracias por anticipado a vuestras ayudas y/o consejos

Saludos

El tema del cable de antena es un poco delicado. La cuestión es que hay que respetar la misma medida que traía en origen, exactamente.

Lo ideal sería abrir el receptor y soldar directamente a la placa. Pero como esto la mayor parte de las veces no es posible, se trata de empalmar por fuera, pero con mucha precaución de variar lo mínimo posible la longitud.

Un saludo

luismito escribió:Tengo el easy con alerones, y aplanado. También le he puesto imanes.
Vuelo en el Cantabrico con mucho viento. El domingo lo saqué con puntas de 30 nudos.Incluso con motorización normal le aguanto en ladera.

El problema es que las puntas de las alas flexan una barbaridad con las rachas cuando está en el aire. He pensado en reforzarlas con varillas de carbono de cometas. He visto alguna foto para el timón del glyder. ¿Existe eso en el easy? ¿Alguien puede mandarme fotos o referencia?.

Para que sirve ponerle imanes? y donde se colocan?

Se ponen embutidos entre las alas para dar seguridad al conjunto y que no se vayan a separar en condiciones de vuelo algo duras. http://www.planetaelectronico.com/tiend ... 568cc0cefc

Wenass, acabo de abrir la caja del easy y ya tengo algunas dudas
en los alerones, que es lo que hay que cortar para que se pueda mover bien?
Y me podríais decir en que zonas hay que echar pegamento?
Esq no me apetece cometer algun fallo que luego no se pueda resolver...

Saludos y gracias

Buenassss

Imagino que te refieres a las superficies de mando: profundidad y dirección. El Easy de serie viene sin alerones.

Tienes que cortar los lados de las superficies de mando para que sean movibles. En el de dirección un solo corte por la raya marcada y lo mismo con la profundidad. Dos cortes con el cuter cerca de las puntas del estabilizador (azul). No tienes que cortar más, el abisagramiento se hace a través del propio material. De todas formas, en las instrucciones viene bastante bien. Presta atención a ellas.

Hay que usar pegamento en varias zonas durante el montaje, sobre todo para los estabilizadores (horizontal y vertical) y para unir las dos partes del fuselaje.

Los fines de semana somos casi, casi vecinos.....

Un saludo

wenass
gracias x la informacion!! Ya lo he terminado . Una cosa, ahora, después de haberlo montado, el easy se inclina hacia su derecha, eso supongo que será x que todabía no he puesto la batería no?
Oye conoces zalla?
Saludos

Hola de nuevo.

Entiendo que lo has probado sin batería, no? Sí, es normal que sea así, incluso en vuelo te puede llegar a pasar que el avión tienda un poco más a la derecha que a la izquierda. En el primer vuelo lo verás, es cuestión de modificar un poco el punto neutro del timón y listo. Y si no se corrige lo comentas aquí en el foro y te darán solución.

Sí, conozco Zalla. Como pone en mi Avatar, la semana la paso en varios sitios. Los fines de semana suelo estar en Bilbao o en Medina de Pomar (Burgos).

Un saludo.

Wenass,
Tengo el easy terminado pero no se lo que hay que hacer con la ultima varilla que te queda. Supongo que se pondrá en la parte de abajo, pero que es lo que hay que ponerle dentro?
Saludos

Hola Mikelo, dentro de esa varilla va la antena del receptor.
Saludos y buenos vuelos!

Tracker

Pero a mi no me viene ninguna antena... que puedo hacer?
Saludos

Mikelo, el receptor del equipo transmisor, ¿no tiene una antena?

qva tiene q venir? no vale con una simple varilla?
Saludos

A lo que se refiere traKer es a un cable (antena) que sale del receptor de un milimetro y algo de grosor y mas o menos medio metro de longitud, ese cable es el que tienes que meter por la varilla hueca hasta que salga por el otro extremo y dejas colgango fuera lo que sobre.

A lo que se refiere traKer es a un cable (antena) que sale del receptor de un milimetro y algo de grosor y mas o menos medio metro de longitud, ese cable es el que tienes que meter por la varilla hueca hasta que salga por el otro extremo y dejas colgango fuera lo que sobre.

Ahh muchas gracias!!
Ya lo he encontrado
Saludos

Hola a todos,

acabo de iniciarme en este mundillo del aeromodelismo y siguiendo vuestro sabio consejo he adquirido el Easy.
Aunque al principio era un poco reticente ya que no cuenta de serie con alerones, visto lo noble que es en vuelo me alegro mucho de haber empezado con el.

Solo hay una cosilla que me ha dado un par de sustos, aunque probablemente sea "mea culpa"

Hoy a la mañana lo he estado volando en la playa de Plencia con viento y me ha dado un par de sustos en los virajes a favor de viento. Cara al viento vira de maravilla. Os intento explicar la situacion...

En vuelo horizontal a la hora de virar con una angulo de alabeo aproximado de unos 30 - 40º al llegar al punto en el que la incidencia del viento respecto al modelo era de unos 110º con respecto al morro, el avion a aumentado su alabeo a unos 70º pivotando sobre el ala sobre la que estaba girando y ha iniciado un picado bastante rapido del que me ha costado un poco salir porque llevaba el CG adelantado por el viento.

¿Es una reacción normal del modelo o se trata de un error de equilibrado mio? A partir de ese momento los virajes en el tramo con viento a favor los he realizado haciendo una especie de "Wing over" con la limitacion de no disponer de alerones...

El modelo me ha quedado un poco pesado por la configuracion que llevo, pero sinceramente lo prefiero asi. (de esta forma seguro que lo consigo bajar al suelo y es mas estable)

Configuracion:
Motor y helice de Serie.
Baterias 8 elementos AA Sanyo de 2500 mA
Receptor Futaba 7CH (Ya se lo cambiare mas adelante, porque me sobran canales )
Variador Stratos Digital 23A (El que venia con el aparatillo, el multiplex X8 lo queme al conectar al reves los cables de la bateria)

Aprovecho el post para mandar un saludo a José, el Webmaster, a quien, casualidades de la vida conocí la tarde en que realice mi primer vuelo R/C

Hola a todos.

Despues de mucho pensar y mucho volar los aviones de mis amigos por fin he comprado mi Isi.
Ayer por la tarde me lo pille y todavia no está montado del todo, pero de hoy no pasa.

Mi configuración:

Motor y helice de serie.
Emisora E-Sky de 4 CH
Variador, receptor y mini-servos E-Sky (los que traia la emisora)
Bateria Li-Po 2S1P de 1500mA Flytown

Ya os contaré como va el vuelo de estreno.

Primera modificación: Tamaño del timon + tren de aterrizaje

Saludos.

Ayer volé mi easy a la perfección (bueno dos primeros despegues un poco chungos pero luego fue bárbaro). Después de varios vuelos muy completos, mi amiguete ha estrellado de morro el Easy (prometo que no he sido yo pero no me vais a creer ).

Ahora tengo el Easy en 3 trozos: la parte delantera de la cabina, desde las alas hasta la mitad del fuselaje y la cola. Tengo varias dudas:

1) ¿Cual es el mejor pegamento para pegarlo? Tengo algo tipo Loctite (cianocrilato) ¿eso serviría?
2) ¿Hay alguna cosa que conviene tener en cuenta al pegarlo?
3) ¿sería necesario reforzar la cabina? ¿como?
4) Tambien tengo "abolladuras" en el morro, ¿se pueden quitar? ¿como?

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos, Javier.

Hola.

He de decir que mi estreno fue genial.
Tras pocos ajustes estuve volando casi 40 min con mi Lipo.

He estado volando un par de dias y bien, pero la verdad es que no consigo hacer subir al Isi nada de alto. No sabria decir la altura, pero no se 5 metros?.

Hay algun problema... porque he leido que la gente sube mas sin problema.

Alguna sugerencia?

Gracias.

Aivan, yo vuelo el Easy con una configuracion similar a la tuya, pero no utilizo la helice de serie, he colocado un soporte para helice APC y una helice APC 5x5 y si bien no es un jet trepando, sube tanto como la vista y la paciencia lo requieran. Prueba a cambiar la helice, la APC 5x5 es mas rigida y mejor diseñada/perfilada, le sacas hasta un 30% mas de rendimiento que con la helice original, con esto y si encima hay viento, lograras trepar tanto como desees.