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El primer dia y el ultimo, en principio la pipa de la buguia tocaba en la rueda delantera y prodicua interferencias..... aqui esta el video http://www.youtube.com/watch?v=LSwPtsnGwdM

Madre mía

Lo mejor que deveria de haber hecho el piloto es parar el motor y las interferencias dejan de existir , pero en fin , ya lo saves para otra.

E que yo solo hice el video, el que pilotava el avion tampoco era suyo, se lo dejo otro compañero para trimar, e intento parar el motor pero no responia

Madre de dios, otra cessna 177 al cajon, ya solo queda la mía XD.

Por curisidad hicisteis la prueba de alcance de radio para comprovar las interferencias?¿.......

dew!

_ShoGo_ escribió:Madre mía

!!!!!! que piñazo !!!!!!!!!
te faltó

MALAPATA escribió:

_ShoGo_ escribió:Madre mía

!!!!!! que piñazo !!!!!!!!!
te faltó

Es joido cargarte tu avion, pero cepillarte el de otro que precisamente se fio mas de ti que de el mismo para el primer vuelo, debe dejar cara de bobo para un buen tiempo.

Es lo que hay, pasta de "pulir", o arreglo y arriba de nuevo.

Cuidado josep, que te avisan 15 veces y ni te inmutas, poco miedo hay, cuiño.

saludos y mas suerte la proxima.

Si Xavi la prueba de alcance se hizo con el motor parado y en marcha, pero como que estaba en vuelo no se movia el cable de la bugia no se notaba nada, pero supongo que ya conoces al propietario todo va bien hasta que se pone a volar