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#1178661
Hola a todos,cuando arranco un motor que tengo desde hace mucho sin funcionar,
JBA 46, arranca muy bien, hace bien la transicion de ralenti a maximas revoluciones, pero cuando lo pongo en vertical va perdiendo potencia y si lo mantengo a medio gas un rato largo, al pasar a altas revoluciones se para.
Si alguien me puede explicar un posible arreglo se lo agradecería

José ramón
#1178709
hola, si aun no va correctamente comprueba la bujia con otra que sea nueva y del mismo numero y mira que los dos filamentos se iluminen mas o menos por igual, otra causa puede ser falta de estanqueidad en el deposito, comprueba que la junta del deposito no este rota y que los macarrones tanto por fuera como los que estan dentro esten bien. Si el motor ya tiene uso puede que halla estado mal regulado durante mucho tiempo (demasiado seco) y esto te ha podido generar un desgaste prematuro del cilindro y piston, una manera de salir de dudas es girar la helice con la mano y calcular a "ojómetro" cuanta compresion tiene, lo arrancas le damos un poquito de caña sin exigirle en exceso, lo paramos y comprueba si la compresion es similar a la de antes en frio o por el contrario no tiene compresion ninguna, en tal caso, el mal funcionamiento seria causa que la camisa dilata mas que el piston y en alta pierde la compresion que necesita para funcionar. Te he dado tres posibles causas, haber si es alguna de ellas. saludos
#1178993
Gracias a todos por contestar. Creo que llevais razón va a ser por perdida de compresión. Deposito bien, bujía nueva y baja rica y sigue parándose. ¿Me merce la pena cambiar camisa y piston en un JBA?. No sé yo

Muchas gracias
#1179296
Ese motor te volverá medio loco ,en vertical una carburacion y en horizontal otra , si lo quieres usar para un modelo acrobatico jamas te funcionara perfecto ,no gastes ni un duro ,directo a la basura por favor.Te recomiendo un Asp o Thunder tiger en plan economico o un O.S. serie Fx,Ax.
Se te parará mas de una vez ,en serio.

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