Bootstrap Framework 3.3.6

Hola buenas, como veis en el nick, me llamo Lluís.

Llevo años volando "corchitos" muy sencillos, y hace un tiempo me decidí a comprar un Ranger G2, un entrenador también muy básico con el que he aprendido y disfrutado mucho, pero lo que realmente me llama es volar, volar yo, literalmente jejej.

Antes que nada he decir que me he registrado en este foro en busca de asesoramiento, ya que es el que mas respuestas parece dar cuando busco información, pero nunca he usado un foro, así que pido disculpas de antemano si este post no esta donde debería, si un administrador lo ha de mover, me parece perfecto.

Al lío, supongo que muchos conoceréis el extraordinario artilugio que lleva años volando el suizo Yves Rossy, unas alas de madera y fibra de carbono atadas a la espalda con un arnés, que propulsan al piloto gracias a cuatro turbinas JetCat que, segun el, tienen un empuje de 22Kg cada una.

El caso es que el aparato es realmente espectacular, pero les ha costado cerca de 200.000€ construirlo, y yo, lógicamente, no tengo ese dinero.

Y en esas, me preguntaba si seria posible la fabricación de una maquina remotamente similar, por no mas de unos... 1000€.

Obviamente sin utilizar motores JetCat, puesto que el mas sencillo no baja de 2000€, y tampoco creo que ningún otro tipo de turbina de combustión sea lo suficientemente económica.

Me parece que la mejor opción serían los EDF, pero desconozco por completo el asunto técnico, ni que baterías, ni que potencia, ni voltios ni amperios, ( ni siquiera que superficie de ala necesito o el perfil alar, pero oye, las ganas no faltan jeje ).

Entonces, se que con unos EDF no muy caros no se puede hacer ningún tipo de pilotaje acrobático, mucho menos subir en vertical, pero tampoco lo pretendo.

La idea es que Felix Baumgartner logró cruzar el canal de la Mancha con unas alas similares, pero sin ningún tipo de propulsión, "planeando".

Mi teoría, sin ningún tipo de calculo, es que sería posible, con quizás... ¿20Kg de empuje total? mantener el plano horizontal e incluso ascender ligeramente, ( saltando desde un avión, helicóptero, plataforma... ).

Mido 1,60m y peso 65kg aproximadamente, lo digo porque se que eso es vital a la hora de analizar la viabilidad de este proyecto, parece que he tenido la "suerte" de no ser una torre, al menos para este fin...

En conclusión: ¿Creéis que sería posible?, ¿Con que componentes?, ¿Pondríais flaps al ala? en fin, preguntas, todas las que os podáis imaginar.

Gracias y perdón por el tostón.

¡Saludos!

Ya has pasado por otros foros y redes sociales y todos te han dicho lo mismo. Rotundamente NO.

Los proyectos de los que hablas llevan años experimentando y millones de dólares gastados, a parte de ser auténticos profesionales. Yves Rossy ha sido piloto militar y es piloto de línea aérea con miles de horas de vuelo real en su currículum. Tú crees de verdad que te puedes poner algo en la chepa de menos de 1000 euros y salir volando?

No esperes que aquí nadie te aconseje para hacer una locura así. Nadie te va a animar a romperte la crisma. Si quieres volar tú, hay muchas otras opciones REALES y seguras.

Hola Luis,

Perdona pero creo que te estas confundiendo con otra persona, yo jamas he escrito en ningún foro.

Intentare encontrar esos temas que mencionas, puede ser interesante.

Igualmente, muchas gracias por tu respuesta.

Saludos.

Una EDF de 120mm, que suele costar unos 600-800 euros da unos 10-12kg de empuje, como maximo, desconozco si hay EDF de más potencia.

Eso la EDF, necesitas baterias para alimentar esa turbina electrica, minimo 12S con unos 50-60C de descarga, el pack de baterias suele estar entre 200 y 300 euros, mas los 600-800 de la EDF te pones en, siempre hablando por encima y sin conocer exactamente los precios, unos 1000 euros por una EDF que te da un empije maximo de 15kg.

Las EDF dan un vuelo de unos 4m con seguridad, asi que necesitas 4 o 5 conjuntos de estos para, por lo menos, mantenterte en el aire, y tienes 4 minutos de autonomia. Y ni siquiera estoy valorando el peso del ALA, ni de las baterias, que pesan lo suyo.

Que Yves Rossy este usando turbinas de keroseno es porque al final, por rendimiento y autonomia, era lo más rentable.

Asi que por mil euros... casi te diria que no compras ni las baterias.

Un saludo.

Gracias por responder Marco.

Buff, veo que el tema económico esta complicado.

Por lo que tengo entendido, se necesitan 60Kg de empuje para levantar 60Kg a plomo, pero menos si solo se busca la sustentación en movimiento con ayuda de unas alas, es decir, no todos los aviones que pesan 100 toneladas, deben tener 100 toneladas de empuje...

He visto algunos EDF de 90mm que dicen empujar 5Kg, bastante mas asequibles. ( ¿Quiza con 4 de estos? )

¿Cual crees que sería el empuje minimo aproximado para aconseguir un vuelo horizontal?

para mantener algo en el aire no necesitas un empuje 1:1, es decir, si pesas 100kg, 100kg de empuje. Realmente los aviones comerciales no empujan lo mismo que pesan, no recuerdo cual es la relación de empuje, seguro que algquien por aqui mas versado en aeronautica nos responde.

Los aviones militares (cazas), si que tienen algunos que tienen más potencia que peso, por ejemplo el f18 que puedes ascender verticalmente acelerando, pero no suele ser la tonica comun.

En tu caso, con 4 edf de 90mm no te mueves ni del suelo

Entre ala, baterias y tu, desconociendo lo que pesas, no baja el tinglado de 100kg. Necesitas 30-40kg de empuje para mantenerte en el aire, siempre que te suelten desde una avioneta claro.

Asi que con 20kg, como si no llevarás nada. Necesitas más.

Y teniendo en cuenta que las edf chinas esas de 90mm que dicen que dan 5kg, sera en gravedad 0, porque yo tengo una 120mm que se supone que daba 7kg de empuje, y no pasa de 4.5kg.

Vamos.. que si quieres esos empujes tienes que tirarte a edf de calidad, stumax, jetfan o alguna similar... con el coste que ello supone claro.

Saludos.