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Hola a todos, comienzo este tema de construcción de un Stuka desde planos de un tal H.W. Taylor de la colección de Traplet. Compré hace un par de años estos planos y las carenas en fibra a un compañero del foro (gracias Bronco). Por fín tengo unos días de vacaciones que voy a poder aprovechar para avanzar en la construcción del Stuka tanto tiempo pendiente.

Os pongo unas fotos de los planos y demás piezas, he ido haciendo unos avances en la construcción del fuselaje. Espero que a partir de ahora y ya que el pronóstico del tiempo por aquí es malo, avanzaré un poco mas rápido.

Pues ahí va: Bueno, ya os iré reportando avances.

Hasta luego.

Hola Maño,yo tambien estoy metido en un proyecto similar.
¿Me puedes decir la envergadura?.Saludos.Manuel

Hola.fantastico avion el que has elegido,voy a seguir atentamente tu hilo,me gusta mucho tu idea de montar el fuselaje sobre un soporte fijo para mantener la alineacion del mismo.Por cierto.los planos son de Brian Taylor?un saludo y buen comiienzo!!!

Hola de nuevo, Manuel la envergadura es de 60" unos 1'52 m, el plano es de un tal H.W. Taylor, no tiene la calidad de uno de Brian Taylor pero esta bastante detallado. Sin embargo como lo estoy convirtiendo a eléctrico, no basta con poner un motor de potencia equivalente al 60 glow para el que se diseñó, sino que hay que hacerle algunas transformaciones para albergar las baterias y que sean facilmente accesibles. Como además un motor eléctrico no tiene las vibraciones de uno a explosión, podemos aligerar un poco el fuselaje.
En mi caso, las cuadernas han sido ahuecadas para formar la bahía de las baterías y el carenado del motor lo voy a cortar en dos piezas para poder abrir la parte del morro por arriba y poder acceder a las baterías. El plano proporciona las instrucciones para realizar en balsa y contrachapado todo el carenado, pero como nuestro compañero de foro Bronco me proporcionó todas la carenas en fibra y acetato me ahorro esa parte del trabajo.

Os pongo unas fotos:
Para que os hagais una idea de como queda la carena montada:
Sigo con la tarea.
Saludos,

Hola a todos
Maño gracias por tu respuesta.El mio tiene 1'72 de envergadura.Si fueran de la misma envergadura , yo tengo los troqueles para cabina,zapatones y carenado de morro,pero....no es así.De todas formas cuenta conmigo para lo que yo pueda.Saludos.Manuel

Manuel, muchas gracias por el ofrecimiento. Tu avión te queda fantástico y te has trabajado el cockpit a conciencia. ¿ Es un kit o lo construyes desde plano?
Enhorabuena por la construcción.
Podías abrir un hilo con el proceso de construcción, o si lo prefieres puedes contarnos los avances en este hilo.

Saludos,

Hola Maño.
Gracias por tu comentario.El modelo está hecho sobre plano de Herman Rommler (es un plano con sus años).Los moldes los hago de balsa,cartón,escayola... y el vaciado es con una parrilla y un aspirador que encontré tirado en la basura (ahora punto limpio,tiene coña).De momento lo tengo parado,este invierno lo acabaré y te tendré al tanto en tu post (si no te importa).De nuevo gracias y saludos.Manuel

Hola a todos, la verdad que os lo curráis increíblemente. No solo no me importa que aportes tu trabajo en este hilo sino que me vendrá muy bien para coger ideas y soluciones, aquí se trata de aprender unos de otros.

Por cierto que el trabajo de Manuel Hernandez con el Hurricane de Brian Taylor es apabullante. Sigo tu hilo Manuel, con la boca abierta.

Yo no creo que llegue a poner tantos detalles y tanto arte en mis maquetas, no tengo tanta paciencia. Cuando construyo una maqueta lo hago pensando en volar, que se vea conseguida y que represente dignamente el avión original, pero como soy un piloto pésimo, después de dedicarle tanto cuidado, tiempo y cariño a una maqueta como lo hacéis vosotros, no sería capaz de volarlo después, porque del acojono de romperla me bloquearía y la catástrofe es segura.(me ha pasado un par de veces)
Pero algún detallito iré poniendo.Y con la práctica de vuelo, iré tomando mas confianza. Todo se andará.

Saludos,

Enhorabuena está quedando bien, además con fotos desde cero, y que tamaño tiene de envergadura? Y con el peazo motor ese eléctrico no sale a cuenta un gasolina? Saludos

Hola Survi, gracias. El avión tiene 1,52 m de envergadura. El motor es eléctrico porque no me gustan los motores a explosión, tengo un par de glow y no me gustan, no son fiables, son engorrosos y sucios.
Con la tecnología actual es posible volar con eléctricos sin nada que envidiar a los de motor a explosión. Hay gente que me replica que el ruido del motor a explosión es más auténtico y que un eléctrico por muy bién maquetado que esté pierde mucho cuando se mueve tan silencioso. Yo les replico, mirad este vídeo de un warbird eléctrico a ver si no se te ponen los pelos de punta, además esta muy bien editado el video: http://www.youtube.com/watch?v=gE-S4fUAgK4

Tiene a escala hasta el sonido, es un auténtico Rolls-Royce Merlin 61.

Saludos,

Hola Maño, perdón por irrumpir en tu hilo, pero es que despues de ver el vídeo, no me puedo resistir a preguntarte si sabes como hacen el sonido del avión. Es espectacular, a los que nos gustan los wardbirds, esto suena mucho mas real que cualquier motor de explosión que le pongamos. ¿Vas a poner algo similar en el tuyo? Seguiré la construcción desde la sombra, no me gusta molestar, pero esto tenía que preguntarlo.
Un saludo.

Hola Eduardo, no tienes que pedir perdón ni permiso para intervenir en ningún hilo, me complace que te haya gustado el vídeo.
El sonido se genera con un dispositivo llamado Benedini Sound System TBS, es un circuito electrónico que comercializa Thomas Benedini en su página web: http://www.benedini.de
se conecta al receptor de radio control para seguir las variaciones del motor y generar el sonido que hayamos programado, también se pueden conectar otros canales para sonidos como ametralladoras, sirenas, ruido de las ruedas al aterizar, etc.., tiene dos salidas para otros efectos sincronizados con el sonido, compuertas del tren, luces de disparos de ametralladoras, etc... En la página que te he dejado vienen todas las posibilidades. Además ahí mismo te puedes bajar multitud de sonidos de motores de avión, camiones, coches, tanques, etc..
La salida de sonido se lleva a un amplificador con sus altavoces de potencia, en la misma página se venden tanto los amplificadores, como altavoces de potencia muy livianos, importante para no cargar demasiado el avión.

En efecto, tengo un sistema TBS que pienso poner en el avión. De momento estoy aprendiendo a configurarlo, tengo el sonido del Stuka ya cargado y suena de miedo. Quiero activar las ametralladoras y el sonido de la sirena de ataque.

Ya iré poniendo los avances en ese punto.

Saludos,
Javier

Yo tengo que decir, que siempre he sido de gasolina, pero desde que estuve escuchando unos motores electricos que silbaban una cosa mala, buffff, me daban hasta miedo, mas te dire que estoy pensando en montar un turbina en balsa pero grande, ya me diras, pero si le vas a poner eso, "ole, ole y ole", quiero ver como lo haces, porque puede ser que siga tambien tus pasos.
Saludos

Pedazo de maqyeta maño, estas hecho un figura
Seguire tu hilo con interes.

Hola caballodetroya, feliz año a todos, gracias por tu apoyo, viniendo de tí que sigo tus avances en esos dos warbird es un honor.

Bueno, despues de los saludos, paso a mostrar algunos avances. No han tantos como esperaba, pero en estas vacaciones he tenido que estar bastante pendiente del trabajo. Pero algo hemos avanzado en la construcción de las alas, he cortado todas las costillas y he montado parte del ala, pongo fotos:
HAsta aquí los avances de construcción, también he avanzado en el sistema de sonido, he construido un amplificador y en cuanto pueda preparo un vídeo para mostrar el montaje del sistema de sonido y podais comprobar el efecto.

Saludos y hasta pronto.

Que cosa mas bonita compañero.
Te vamos a tener que otorgar el titulo de "constructor mayor del reino"
Estas hecho un fiera construyendo, sigue asi e ilustranos con tu maravilloso Stuka.

Un saludo y feliz año.

Bueno aquí estoy de nuevo con los pocos avances que he ido haciendo, pero algo es algo y que no decaiga. He avanzado con el empenaje cola, a ratos libres he ido haciendo cosas, este fin de semana espero darle un buen empujón. Y por ahí, los avances de estructura. En otro orden de cosas, la instalación del sistema de sonido:
He hecho un vídeo de demostración que he colgado en : http://www.youtube.com/watch?v=SZR0kTNO ... e=youtu.be
Saludos, sigo con el trabajo.

Hola Maño que buen trabajo estas realizando lo del montaje del fuselaje en un rail de aluminio para que no se mueva es una muy buena idea lo tendre en cuenta para posteriores trabajos, soy de los que digo que viendo trabajos de otros se aprende mucho porque se ven formas distintas de hacer las cosas y eso es muy bueno.

Venga que estare por aqui un saludo.

Muy buen trabajo compañero.

Ademas hoy gracias a ti he descubierto el sistema de sonido de benedini, si señor, un autentico puntazo para las maquetas electricas

Un saludo y a seguir igual de bien.

Yo ya me pedí el morro y la cabina a Traplet. Estaba entre este y el de Royal-Marutaka y tras ver el trabajo de Maño me decidí por este.

Hola Paco, me alegro de poder hacer una aportación al conocimiento que se acumula en este foro.
Mafer, a ver si me van a dar comisión los Traplet como se empiecen a animar los compañeros .

Maño escribió:Hola Paco, me alegro de poder hacer una aportación al conocimiento que se acumula en este foro.
Mafer, a ver si me van a dar comisión los Traplet como se empiecen a animar los compañeros .

Hola Maño.buen trabajo,poco a poco el pajaro va cogiendo forma.Una pregunta,como que tipo de bateria alimentas el circuito de los altavoces?

Hola Manuel, en esta prueba es una LiPo de 4s, pero en la instalación real lo conectaré a la batería principal del motor, que será de 4 o 5 elementos Lipo.
El amplificador lo he construido en base al circuito integrado TDA2030 que soporta hasta 40v de alimentación y proporciona hasta 30W sobre 4ohmios.
En la prueba, son 2 altavoces Visaton de 4 ohmios y 10 cm de diámetro, en serie sumando 8 ohmios y a su vez en paralelo con el otro altavoz más pequeño de 8 ohmios, asi que el montaje presenta 4 ohmios de impedancia.
El altavoz pequeño pensaba ponerlo en el morro cerca del motor para dar mejor efecto, pero posiblemente, disponga 2 altavoces Visaton de 10cm de diámetro y 8ohmios en paralelo, uno en cada semiala.

BUEN TRABAJO ,, lindo modelo ese stuka ,, estupenda idea la de poner sonido al electrico si señor ,, te sigo de cerca animo y pa...lante.
un saludo pacomatamoros

Sensacional
Muy Buen trabajo

Gracias a todos, llevo bastante tiempo sin poner avances, no ha habido muchos pero algo hay.
No tengo mucho tiempo asi que voy colocando foticos.

Bueno, no es mucho pero poco a poco.
Saludos.

Últimamente no aporto mucho, pero no significa que no avance el proyecto, eso sí, muy lentamente.
Voy poniendo los últimos avances. Ya sabéis que cualquier cuestión que queráis comentar será bien venida. Antes de enchapar el intradós hay que poner las bisagras y transmisiones de las superficies de mando.
Vamos por otro lado, terminando el timón de dirección. Y ya hay que ir enchapando el fuselaje. Ya va faltando menos. Y de momento hasta aquí he llegado.

Los tengo apuntó a falta de decorar y los pantalones

Os dejo unas fotos de losque hemos hecho de Traplet no les hemos puesto los pantalones por ahora para hacer pruebas de vuelo. En la primera metia mucho el ala a la derecha y hacia alguna cosa rara le hemos corregido le incidencia del ala a 2.5º a ver que tal se comporta y cambio de pesos para centro de gravedad. Espero que os guste.

Paco que bien te están quedando, aqui esta con el cambio de la incidencia por eso tiene cortados los alerones para poder medirlos correctamente, este fin de semana se van a hacer las pruebas de vuelo. Crucemos los dedos.