Bootstrap Framework 3.3.6

Queria saber que diferencia hay en cuanto a navegacion el poner la helice inclinada por detras del barco, o flexible y horizontal, y cuanto suele valer un eje flexible cn el soporte..xk n encuentro precios en internet...Otra cosa..las transmisiones flexibles tiene limite de rmp o sirven hasta und eterminado caballaje..seria para ponerseloa un motor de gasolina de 3.9 cv girando a unas 10.000 rmp. Gracias

Los ejes trenzados con funda de teflon son los que aguantas mas por que no llevan partes mecánicas aunque el teflon tendras que ir cambiandolo alguna vez.

La diferencia que hay es que si pones eje rigido no tienes posibilidad de modificar la inclinacion .Si pones flexible puedes cambiar la inclinacion . Cuanto mas recto es el ataque mas estable va la lancha ,pero tarda mas
en despegar . Por el contrario si el eje esta mas inclinado la lancha coge la velocidad de planeo mucho antes aunque es mas inestable . Yo siempre pongo flexible con un poco de inclinacion .
Te doy refencias de ejes flexibles de Graupner
1983.1 eje de 360x5 mm
3364 eje de 190x3.2 mm cuestan enter 10 y 20 euros con la funda de teflon incluida
Un saludo