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Iva a preguntar lo mismo jeje,el diametro xk si lo compro del diametro de la boquilla del carburador es demasiao gordo para el tubo del depositopaquitosoler escribió:Perdon, el tuvo tygon ¿de cuantos milimetros? 2.3, 3.17 o 3.2
, pero bueno es lo que hay el de motosierra yo tambien lo uso lo unico que no aguanta mucha calor es muy duro y para por ejemplo ponerlo en el pendulo del deposito no vale porque no flexa se queda tieso.
jsanchez escribió:Hola a todos, yo he comprado 2 metros de tubo de motosierra como dice mi amigo aerodjmarko, y ahora mismo esta mas docil que el que tiene el avion con el pendulo, no se si cuando lleve tiempo con la gasolina se pondra tieso.
El problema sera conectarlo en el carburador ya que esa toma es de tres milimetros y el tubo es de dos, lo tendre que calentar a ver si entra, pero lo calentare con agua caliente para no quemarlo y ponerlo tieso. ya os contare como me resulta.
un saludo
,,juancarloscandas escribió:vamos a ver,el tema del precio del tygon, para mi no es el pagar en si los 6 euros.
es el echo de que sientes que se aprovechan, que te estan timando, si ese mismo producto ves que fuera lo tiene 3 veces mas barato, creo que pagar un 300% mas, me parece un robo, sea en 6 euros, sea en 500 euros.
que aprendan un poquito los distribuidores y demas a ajustar un poquito mas los precios, que para mi quieren ganar mucho vendiendo poco.
vamos es mi manera de pensar, equivocada o no.
En el mio tambien sobresale bastantetempox escribió:Un pregunta.
Estoy terminando de montar este katana y tengo el problema que con los separadores que trae el DL50 (versión nueva) sobresale la leche el porta hélices de la carena como 2 cm o más.
¿Os paso a vosotros? o es que los chinos me hicieron corta la carena.
Creo que es el de cmproimagine 50 escribió:quien es el fabricante de ese avion???,,,que medidas tiene???
saludos
Creo que ese modelo viene lacado despues de decorarlo.alfazer escribió:Es el primer avión que no he tenido que repasar con la plancha
Todo correcto,y gasolina ponle la de 95,y no me preguntes por que, pero es la que más se usa,el aceite hay cientos y ese es bueno,los porcentajes tambien y la pala para el rodaje tambien.manuelcasaas escribió:Soy novato, pero solo en gasolina, he comprado este modelo y también el Dl50, tengo algunas dudas: la gasolina que emplean es de 95 o 98 Octanos?, el aceite creo que recomiendan el castrol tts, porcentaje para rodar 3,5%, despues de rodarlo al 2% o es poco?, voy a ponerle hélice 23x8.
Saludos y muchas gracias por informarme.
hola.para que te corra menos ponle una 23/8,,yo llebo una 22/8 y me va genial.con lo del tren miralo muy bien,,ya que ami me paso algo igual y en el segundo aterrizaje cuando ya lo traia para mi casi parado callo el avion al suelo partiendo el tren,ya venia tocado del anterior aterrizaje,osea que miralo bien.recpecto al tornillo del escape,,es rarisimo,,a lo mejor por tanto rateo como dices tendria muchas vibraciones y acabo soltandose,,pero el motor por muy nuevo que sea no debe de tener tanto rateo como dices,,es mas,el rateo del dl50 es minimo.por lo cual esos tornillos del escape no deben de soltarse nunca,,yo no llebo fijatornillos y nunca me a pasado,,eso si cada 10 o 15 vuelos los tanteo a ver como van.carlossss escribió:Hola, hoy he dado el segundo vuelo al katana despues de un mes sin volar y con el cg en su sitio el avion va perfecto y vuela de maravilla pero he volado como 6-7 minutos y entre el rateo del motor de lo nuevo que esta y el miedo al llevar semejante aparato yo solo fui a aterrizar y como llevo la 22x12, el motor hay que pararlo para aterrizar pero, sorpresa, el motor no hay quien lo pare, estaba claro que el escape estaba suelto, di unas vueltas nerviosisimo porque tenia mucha velocidad y claro, al tener el trim a 0 en cualquier momento podia pararse.
Di unos cuantos giros para ver si perdia velocidad y lo meti en pista y nada mas tocar el suelo giré con el timon y se paró el motor, pero el avion ha botado y pense que el tren no aguantaria el golpe, pero esta todo bien.
El caso que he perdido un tornillo y la junta y eso que llevaba fijatornillos.
Que haceis vosotros para que no se aflojen?? no quiero repetir de nuevo lo de esta mañana.
Y la helice, que le pongo 22x10 o 23x8 para que no corra tanto y lleve un ralenti estable
PD: al recoger el avion me quedao con la boca abierta al ver un tornillo del ala practicamente suelto y los he apretado bien.
Que hago???
RAY.V2, el deposito yo lo llevo agarrado con velcro para poder mover el deposito y apretar bien las alas y la profundidad pegada con epoxi
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