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Moderador: Moderadores

Por jashugun
#616797
Saludos ¿me podeis comentar acerca de este kit?, sobre todo facilidad de aterrizaje y tambien si necesita alguna mejora de lo que viene de serie.
Vengo de pilotar un acrofovic 40 aunque no lo he volado mucho.
Gracias.
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Por Charlie55 C.Aguado
#616801
Pues yo tambien volaba el Acrofobic 40, y los Extra son totalmente diferentes.El Acrofobic era un F3A, es decir que con su velocidad era muy estable, los Extra si son pequeños suelen dar problemas de hachazo en las recogidas, si no lo haces con suavidad y velocidad.A ver si si responde alguien que si lo tenga.¿Que envergadura tiene el tuyo, y que peso?.Saludos
Por jashugun
#616814
La envergadura es 1400mm, peso sobre 2500. Pensaba motorizarlo con un os 46FX, pero como no sé si el motor funcionará bien pensaba buscar un 55.
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Por Charlie55 C.Aguado
#616828
Nose, pero con esas medidas, veo que mejor decantarse por otro modelo, pero ojo, no lo he volado.
Por amigosegundo
#616925
Hola jashugun yo lo he tenido hasta hace unos dias que acabó siniestro total por un problema de interferencia con otro compañero del club que tiene la misma frecuencia. La verdad es que no he podido disfrutarlo mucho, solo 10 o 12 vuelos. El avión, como todos los de Kyosho, vuela muy bien. Yo lo tenía con un 55AX y la verdad es que con un buen 46 también hubiera ido perfecto. Para mi gusto (y teniendo en cuenta lo poco familiarizado que estaba con él) me fastidiaba un poco la relación tamaño-velocidad. Al menos con el 55 es un avión que no te permite relajarte lo mas minimo. No se si es que necesito gafas o que pero me encuentro mas cómodo con aviones mas lentos o mas grandes. En cuanto a las figuras, yo no soy ningún virtuoso, pero loopings, cuchillos, invertidos, toneles y poco mas lo hace bien siempre y cuando seas cuidadoso en el montaje. El despegue es lo peor, ratonea que da gusto. Yo le varié la incidencia del motor un par de veces y ni por esas. El aterrizaje, para ser un Extra de 1,4 metros lo hace bastante bien. Solo una vez me pegó un hachazo a dos palmos del suelo por dejarlo un pelo colgado y con viento cero que no pasó de un pequeño rasguño en la punta del ala. Yo no reforcé nada, exceptuando el tipico brochazo de epoxy en las cuadernas del motor y poca cosa mas. La transmisión de la deriva y la profundidad son un pelín coñazo de montar pero lo cierto es que en dos o tres tardes el avión está listo. La estampa del avión es muy bonita. Lo aconsejo al 100%. Quizás por el mal sabor de boca que le queda a uno cuando le rompen el avión de esa manera. El pobre murió joven. Y para terminar el tochazo, ten cuidado porque en las instrucciones te lía un poco la situación del servo del gas. Para la mayoría de los motores va en el sitio opuesto a donde dice el fabricante. Un saludo y no dudes en preguntar cualquier cosa.
Por jashugun
#617053
Gracias, tengo que probar el motor este fin de semana en el acrofovic para comprobar que va bien y si no hay problema empezaré a montarlo esta semana que viene. Al menos yo uso 2.4 GHZ por lo que no tengo problema con las interferencias ;)

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