Bootstrap Framework 3.3.6

Y yo diría que imprescindible. Para todos los novatos como yo.

Situaros:

Playa Grande (Puerto de Mazarron), 8 de la tarde en medio de un arenal con el sol a las espaldas y volando mi Easy.

Giro inesperado, .. !!!el Sol en los ojos !!! ….y el EASY colgando en lo alto de una palmera, a más de 5 metros de altura.

Menos mal que tenía una caña (que había comprado para experimentar con los tubos de fibra).

EASY, pescado y susto solucionado.

RECOMENDACIÓN:

Compraros un caña de pesca sin “anillas” ni carrete, de 7 metros – Coste 15 Euros.

Y llevarla siempre en el maletero. Os puede sacra de un buen apuro.

Buena recomendacion, pero yo el problema lo tengo con las cañas

Hola Tuto,
buena recomendación.

Lo que pasa es que como se te embarque el avión en todo lo alto de esas palmeras que enseñas en tus fotos lo llevas claro!!; tendrás que empalmar varias cañas de pescar o, alternativamente, llamar a los bomberos.

Bueno, coñas a parte, que cuando se empieza ocurren estas cosas, pero no por ello hay que perder los ánimos.

Saludos a todos.

También en invierno, tierra adentro, se puede practicar la pesca.

Esta vez el viento lo arrastro a “La Copa de un Pino”

Recuperado sin problemas

Ya he amortizado la “inversión”

Buena idea Tuto, los barqueros aferrimos (los de barcos RC) siempre llevan una caña de pescar completa en la que sustituyen en anzuelo por una pelota de tenis, cuando se para el motor o se agontan las vaterias cambian el RC por la pesca.

El domingo 4-03-07, en Madrid, hacia un día precioso, soleado y con el viento en calma.

Perfecto para probar el biplano.
Una pila de: 1000 mAh, de 3S, 20C; y una hélice GWS de 10 x 4,3

Motor a tope y al aire. Vuela ligeramente colgado, no se corrige el problema trimando la profundidad hacia abajo. El CG debe estar retrasado.

Abajo y adelanto la pila.

De nuevo al aire, vuela mejor, aunque como todos los aviones de perfil plano, va ligeramente inclinado hacia atrás.

Reacciona muy vivo al albeo, cambio el siwtch al dual-rate del 60% y así es más que suficiente.
El mando de dirección permite giros cerrados. Corrigiendo ligeramente con albeo pueden hacerse giros planos

El vuelo es, como pretendía, lento y permite mantener al modelo cerca, sin necesidad de girar constantemente.

El motor parece un poco escaso para el peso del modelo, hay que llevarlo prácticamente a tope.

Después de 6 minutos el regulador empieza a reducir, el avión esta un poco lejos y toma tierra de forma descontrolada, sin ninguna incidencia.

Pongo una Lypo de 1700mah y una hélice de 9 x 4,3.

PEOR le falta fuerza para subir. (peso adicional y hélice menor )

Regreso a la hélice inicial y mejor.

Pruebo miedoso un looping, sin problemas pero demasiado cerrado. Lo pongo en invertido y hago unos toneles chapuceros.

El piloto es fatal y no esta identificado con el modelo. Espero ir perdiendo los nervios según vayámonos conociendo.

Tres pilas gastadas y varios besos al suelo, alguno con las ruedas hacia el cielo.

DAÑOS = Cero
Hélices Rotas = Cero

Esto era lo que quería, poder volar y volver a casa con el avión entero.

El operador de video estaba de huelga de brazos caídos. No hay pruebas graficas. El próximo día será.

esa caña la tenemos nosotros para pescar las zagi de los arboles