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Sí, tengo certificado de registrado como operador y el certificado A1 y A3. El seguro que piden es de responsabilidad civil o seguro del aparato? No hay límites en cuánto a peso? Gracias por toda la ayuda.pa22 escribió: ↑Mié, 29 Ene 2025 13:56Si ya tienes registro como operador debes hacer la formación en línea, la evaluación para obtener el certificado como piloto en categoría abierta A1/A3. Para volar por libre requieres el registro de operador, el certificado de piloto en categoría abierta A1/A3 y la póliza de seguro, adicional, si llevas dispositivos para captar información en particular cámaras debes registrarte en el Ministerior de Interior.
Debes portar SIEMPRE que vueles TODA la documentación. En la pagina de AESA apartado de UAV encontrarás toda la información. Los certificados son emitidos por AESA España y EASA Europa, los certificados SOLO te permiten volar en territorio español.
Una duda, para vuelo libre con más de 250gr es necesario avisar de que vas a volar en el ministerio del interior, como hacen los drones?
Genial, conozco la app, de haber volado dron. Para categoría abierta de aeromodelismo, con un avión de menos de 250gr, cuáles son los requisitos?Capitán_Pattex escribió: ↑Vie, 31 Ene 2025 12:17No tienes que avisar, pero sí comprobar en drones.enaire.es que la zona donde vas a volar no está prohibida (en rojo) a la altura a la que vas a volar, recientemente hay una relajación en algunas zonas prohibidas a 120m pero permitidas a 45m. Haz zoom porque de primeras sólo te pone restricciones de seguridad aérea de AESA, pero si te acercas puedes ver también zonas prohibidas MITECO (protección de aves, parques naturales y similares).
Felices aterrizajes!
Me he registrado hace unos días. Hablando de seguro...Capitán_Pattex escribió: ↑Vie, 31 Ene 2025 15:26Menos de 250g sin cámara (dispositivo de captura de datos), o más con marcado CE de juguete, no necesitas darte de alta en los lugares permitidos:
AEAMD-DIAGRAMA.png
Visita la web de al asociación española de aeromodelismo que tienen muchos recursos. Y de paso, asóciate si aún no lo has hecho
https://www.aeamd.org/normativa-3/
La normativa no distingue en categorías de vehículos voladores controlados remotamente al aire libre, da igual multicóptero, avión, helicóptero...
Ahh interesante, porque nunca he volado nada con ese peso, pensaba que era obligatorio sí o sí el seguro a terceros sea cual fuere el peso... Pero sigo teniendo mis dudas ehmaka sagwena escribió: ↑Vie, 07 Feb 2025 9:31En vuelo por libre no es necesario seguro desde un peso (creo recordar que 20 kg ) hacia abajo. Obviamente el piloto paga los posibles daños que pudiera causar. Esta muy bien para no tener que gastar en un seguro para volar una zagi sin motor en la ladera. Por otro lado un avión a gasolina de 19 kg yo no lo volaría sin seguro.
Saludos.
Así que contestando a tu pregunta:PhoenixDlx escribió:Buenas, me gustaría saber las condiciones actuales para volar por libre, dispongo de registro como operador en aesa, A1 y A3.
Hasta Abril tengo un seguro de mi antiguo dron.
Saludos !
Sixto escribió: ↑Vie, 07 Feb 2025 13:58Buenas.
Desde que empezó el petardo este de los drones en el entorno del 2014 la legislación está cambiando constantemente, por lo que yo ya no ando mirando resúmenes ni nada por el estilo ya que aunque en el momento de su redacción estaban bien, corremos el riesgo de asumir algo por cierto, cuando igual la normativa a cambiado o sencillamente se ha derogado.
Por eso lo mejor es acceder a la web de AESA y consultar la información que hay puesta que está actualizada. Además hay un apartado específico para aeromodelismo, lo cual es un detalle para no volver loco a los que solo van a volar por diversión,
https://www.seguridadaerea.gob.es/es/am ... omodelismo
Así que contestando a tu pregunta:PhoenixDlx escribió:Buenas, me gustaría saber las condiciones actuales para volar por libre, dispongo de registro como operador en aesa, A1 y A3.
Hasta Abril tengo un seguro de mi antiguo dron.
Saludos !
Para volar por libre tienes que cumplir las condiciones que marca la categoría "abierta" cumpliendo los requisitos de la subcategoría A3
Estos vuelos se deben realizar en zonas en las no se ponga en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. (Mirar la aplicación Enaire drones para estar seguro de que se pueda volar, a veces hay NOTAMS y limitaciones temporales que cambian con el tiempo.)
Altura Máx. 120m (400ft)
Estar registrado como operador de UAS
Titulo A1/A3
MTOW<25Kg
Más de 16 años. (En general)
Seguro obligatorio si MTOW>20Kg
Cuando los del Ministerio del Interior lo tengan operativo, tener la aeronave registrada
Lo del seguro no es obligatorio, pero vamos, yo solo vuelo sin seguro aviones de corcho, planeadores o cosas así ,un acro de varios kg o aviones muy rápidos yo creo que, tal y como está el percal, es mejor rascarse el bolsillo que luego lamentarse.
PD: Esta información es válida par el día de hoy, es mejor consultar siempre la página de AESA para asegurarse de que no haya cambiado nada.
Creo que no me dejo nada, pero si alguien ve algún gazapo que lo comente para corregirlo.
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