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Lo del vuelo ecologico lo podrian explicar un poco ,

spitt escribió:Lo del vuelo ecologico lo podrian explicar un poco ,

supongo ke sera lo de despegar coger altura y parar motor

pues si efectivamente y durar lo maximo volando y aterrizar en la pista si no lo hace se le descontara la mitad de los puntos

Hola a todos.

Con el permiso de KIMI, os pongo la descripcion de las pruebas.


I LIGA DE FUN-FLY DE HUELVA

REGLAMENTO DE FUN-FLY



PRUEBAS

1.- PASO DEL LIMBO
Consiste en pasar el mayor número de veces posible bajo una cinta situada a 2 metros sobre la pista durante TRES MINUTOS. Hay que pasar en vuelo, por lo que si se toca la pista no contabilizará esa pasada. En caso de rotura de la cinta, se detendrá el cronometro durante la reposición de la misma El participante que logre dar mas pasadas obtendrá MIL PUNTOS y el resto, la puntuación proporcional

2.- ATAQUE AL GLOBO
Consiste en romper con el avión en vuelo, un globo situado en el extremo de un listón de balsa de 1 metro de altura. El globo se debe romper por el contacto de cualquier parte del avión, por lo que si el avión lo tira o rompe el listón de balsa y el globo se rompe al tocar el suelo, la rotura no se contabilizará. En caso de romper el globo se detendrá el cronómetro hasta su reposición. El participante que logre romper mas globos durante TRES MINUTOS obtendrá MIL PUNTOS y el resto, la puntuación proporcional.

3.- LANZAMIENTO DEL HUEVO
Consiste en llevar un huevo en un vaso adosado al avión y lanzarlo sobre una diana situada en el centro de la pista. El vaso y el huevo serán proporcionados por la organización, no pudiendo ser modificados. El método de sujeción del vaso en el modelo será a elección del piloto. Se tomaran medidas hasta 30 metros (longitud de la cinta métrica). Si el huevo se cae durante la carrera de despegue, se podrá reponer el mismo. El piloto que mas se acerque al centro de la diana, conseguirá MIL PUNTOS y el resto, la puntuación proporcional.

4.- VUELO ECOLOGICO
Consiste en ganar la mayor altura posible durante 30 segundos, contados a partir del momento en que el avión se eleva de la pista, y parar el motor. A partir de ese momento se contabilizará el tiempo de vuelo a vela hasta el aterrizaje. El avión debe aterrizar en la pista. Si aterriza fuera, el tiempo conseguido se dividirá por la mitad. Se considerará que el avión esta en la pista si cualquier parte del mismo está dentro.
El piloto que consiga mayor tiempo conseguirá MIL PUNTOS y el resto, la puntuación proporcional.



Si hay alguna novedad os tendremos informados.

Saludos, Gonzalo.

gonzalo cojones no hace falta pedir ningun permiso