Bootstrap Framework 3.3.6

tengo una lipo de 1300 que me la dejé en un avión con el avisador puesto, cosa que ha hecho que se le agotara la pila...
la intento cargar con el B16 y me dice battery low y no me deja, la cargué toda la noche con un cargador de esos baratos que carga a traves del balkanceador y esta mañana la pruebo y no tiene fuerza... ¿se ha estropeado y debo tirarla?
gracias

Hola
No tiene solucion, se ha estropeado uno de los elementos al descargarse totalmente
Un saludo

Puedes comprobarla con un polímetro célula a célula en el conector blanco pequeño y verás lo que te ha dicho "alambre" que alguna célula se ha quedado a "cero", mientras que las otras marcarás seguramente 4.1v.
Slds.

intenta cargarla un poco como Ni-Mh

xjulia escribió:tengo una lipo de 1300 que me la dejé en un avión con el avisador puesto, cosa que ha hecho que se le agotara la pila...
la intento cargar con el B16 y me dice battery low y no me deja, la cargué toda la noche con un cargador de esos baratos que carga a traves del balkanceador y esta mañana la pruebo y no tiene fuerza... ¿se ha estropeado y debo tirarla?
gracias

Lo que no debes volver a hacer es dejar cargando una lipo toda la noche y menos con un cargador de esos baratos, y menos si la lipo tiene síntomas de estar averiada.

Mide el voltaje. Si tiene alguna de las celdas a 0 voltios o por debajo de 3 voltios, termina de descargarla en agua con sal y llévala a un punto limpio.

ralph escribió:

xjulia escribió:tengo una lipo de 1300 que me la dejé en un avión con el avisador puesto, cosa que ha hecho que se le agotara la pila...
la intento cargar con el B16 y me dice battery low y no me deja, la cargué toda la noche con un cargador de esos baratos que carga a traves del balkanceador y esta mañana la pruebo y no tiene fuerza... ¿se ha estropeado y debo tirarla?
gracias

Lo que no debes volver a hacer es dejar cargando una lipo toda la noche y menos con un cargador de esos baratos, y menos si la lipo tiene síntomas de estar averiada.

Mide el voltaje. Si tiene alguna de las celdas a 0 voltios o por debajo de 3 voltios, termina de descargarla en agua con sal y llévala a un punto limpio.

Exactamente, los daños por una sobre descarga de cualquiera de los elementos son irreversibles .

La solución que ha dado Planatas a mi me ha funcionado en varias ocasiones.
Soy un poco despistado y alguna vez, cuando he terminado de volar se me ha olvidado la batería conectada al variador con la consiguiente descarga completa.
Conectalas en modo Ni-Nh un minuto aproximadamente sin perderlas de vista.
Con esto conseguirás que las células recuperen una pequeña carga, lo suficiente para que el cargador las reconozca y puedas realizar la carga en modo
Li-Po.
Hasta que me dijeron este "truco" tuve que tirar más de una batería nueva pensando que eran irrecuperables.

Suerte.

a mi tambien me funcinan esos apaños
si es tres s pomla como 2s un rato hasta que te la suba de voltaja y luego cambias tres s
y si no conectala sin balanceador

Hola Tomasin!!!!!!

a mi tambien me ha pasado y lo de cargarlas como NiMh ha funcionado y como 2s....pero la batería no tira nada.

A la siguiente carga se había vuelto a descargar por debajo de los 3v y al final he tenido que cambiar el elemento....

Cuando se descarga por debajo de 3v la célula se "rompe" y por mucho que hagas el daño es irreversible.
Podrás incluso cargarla pero........


un saludo

Yo las sigo utilizando. Parece ser que un porcentaje se salvan y otro no.
Por intentarlo no vas a perder nada.

Hola, te lo he movido aquí para que este en su sitio y así te pueda ayudar mas gente.

Por debajo de los 3,0V por celda, la batería se daña en mayor o menor medida, puedes encontrarte con que simplemente ha aumentado su resistencia interna y que cuando le pides mucha intensidad caiga el voltaje más que antes, como si hubiera disminuido su tasa de descarga "C", o directamente que mientras la recargas la primera o segunda vez tras el problema se incendie la batería, por eso el cargador se niega a ponerte en semejante riesgo.